氢在高强度管道钢应力腐蚀中的作用

用显微镜观察了不同充氢电流下X80管道钢恒载荷拉伸试样的显微组织和断口形貌 ,测定了管道钢中氢致附加应力。结果表明 :随氢浓度增加、应力减小 ,试样断口逐渐从韧性断口向脆性断口过渡 ;断裂微裂纹通常在点蚀坑和杂质处形成并呈不连续扩展 ,形成穿晶断裂 ;管道钢中氢致附加应力随氢浓度的增加而线性升高     

X80管线钢管的屈强比对其失效评估曲线的影响

X80及以上级别管线钢管的高屈强比是工程应用中的一个突出问题,失效评估曲线是其安全评定的重要依据。文中通过单轴拉伸和断裂韧性试验建立了高屈强比X80管线钢管的特征失效评估图及拟合方程。结果表明：随着钢管屈强比升高,失效评估曲线的截至线（最大载荷比）降低;高、低屈强比钢管的评估曲线在载荷比大于某一临界值时发生分离,且高屈强比钢管的评估曲线处于低屈强比钢管的评估曲线之下;高屈强比钢管的选择3评估曲线比选择1和选择2曲线更偏于安全。     

N80钢CO2腐蚀缓蚀剂筛选及性能评价

文中采用高温高压反应釜借助腐蚀挂片失重法测试了油田常用咪唑啉类和炔氧甲基季铵盐型两种不同类型的缓蚀剂在饱和CO2油田采出液对N80钢的缓蚀行为,分析了缓蚀剂的溶解、分散性,采用扫描电镜对腐蚀后表面形貌进行了观察。研究结果表明：在两种缓蚀剂中,炔氧甲基季铵盐型缓蚀剂溶解性高于咪唑啉型,而炔氧甲基季铵盐IMC-871GH1型缓蚀剂可以集优异溶解和分散性于一体。腐蚀形貌测试结果反映出缓蚀剂在材料表面均匀覆盖程度直接影响材料点蚀行为,添加炔氧甲基季铵盐型缓蚀剂试样表面致密度高于咪唑啉型缓蚀剂,点蚀倾向小。     

管道疲劳寿命的可靠性分析

针对管道的疲劳失效分析,以概率论为基础,结合确定性的疲劳断裂力学估算方法,推导了管道的疲劳裂纹扩展寿命的计算公式.考虑到主要评定参数:初始裂纹尺寸、工况载荷、断裂韧性、机械强度、系数等的不确定性和随机性,应用蒙特卡罗模拟法对这些具有某种特定分布的随机变量进行了随机抽样计算.并利用数值积分法编制了计算机程序,求出在一定可靠度和置信度下的疲劳寿命,并与理论计算方法求得的疲劳寿命进行了比较.还比较了不同初始裂纹尺寸和断裂韧性对疲劳寿命的影响,并给出了算例.分析结果表明:蒙特卡罗模拟法真实地反映评定参数客观存在的不确定性,克服了确定性评定方法的缺点,具有良好的工程指导意义.     

装配式波纹钢板挡土墙力学特性分析

波纹钢板加筋挡土墙是一种可实现快速化施工的挡土墙构造形式,具有面板强度高、刚度大,施工速度快,环境扰动小的特点。本文通过采用ABAQUS软件建立有限元模型,在填土、顶部80kPa及120kPa荷载作用下,研究波纹钢板与填土耦合作用对波纹钢板力学和变形特性,并分析了不同深度波纹钢板、土体的水平变形及挡土墙构造物的稳定性。研究表明:波纹挡钢土墙在填土作用下呈倒"S"形,上部呈向外变形,下部呈向内变形挤压土;上部载荷作用下,挡土墙的中间部分会产生凸起,随着载荷的增加,凸起随着向外倾斜的趋势而增加。     

X80管线钢在鄯善土壤模拟溶液中的腐蚀行为

利用失重法、电化学测试、扫描电镜、能谱分析等方法,研究X80管线钢在鄯善土壤模拟溶液中的腐蚀行为。结果表明：X80钢在3个测试点模拟土壤溶液中以全面腐蚀为主,局部位置发生点蚀;60 d浸泡期内,其在不同模拟溶液中的腐蚀速率大小依次为：AN000〉AN065〉AN016;随着浸泡时间的增加,Ca2＋吸附在X80钢表面并形成Ca的产物层,有效地减缓了X80钢在AN016模拟溶液中的腐蚀。在含盐量较高的土壤环境中,富集在钢基表面的结晶盐对钢的腐蚀具有一定的减缓作用。     

X80钢管道磁化特性及退磁仿真分析

由于X80钢管道经过检测后会残留剩磁,导致出现电弧磁偏吹,影响焊接质量,因而需要对管道进行退磁.文中采用永磁铁退磁方法,依托Maxwell仿真软件对X80钢管道样板进行静态磁化和动态退磁仿真研究,分析了 X80钢的磁化和退磁现象,获取了 X80钢的磁化特性曲线.研究结果表明:利用永磁铁可以实现对X80钢管道样板的动态退...     

西宁市通海路斜拉桥制造技术及应用

西宁通海路斜拉桥钢锚箱材质为Q345D,箱型梁材质为Q345q D,该材质有较高的强度、韧性以及承受车辆载荷和冲击的能力,但是焊接变形难控制,整个斜拉桥焊缝密集,通过一系列的控制措施,保证了斜拉桥制造的质量。为同类项目实施及钢结构桥梁制造提供了借鉴和指导。     

截止阀波纹管的结构参数对其应力影响分析

选取特定工况下截止阀波纹管建立有限元模型,在有限元结构分析基础上研究波纹管在相同压力载荷和轴向位移载荷下结构尺寸的变化对应力分布的影响规律。研究表明,波纹管在压力载荷和轴向位移载荷下,结构尺寸对应力分布影响较大,并且在不同工况下结构尺寸对波纹管应力分布影响不同,相同载荷下波纹管的不同位置应力分布不同。     

不同核电设计体系管道应力分析载荷后处理研究

不同核电设计体系对管道应力分析载荷后处理的要求也不相同,Pipestress后处理程序POSTR功能强大且开放性较强,但相对M310和AP1000后处理的相关要求却针对性较弱。支架载荷、接管载荷、管道位移输出时无法自动对指定工况进行载荷组合。文中通过对AP1000、M310载荷后处理组合要求的深入分析,研究如何在Pipestress环境下利用POSTR程序实现不同核电体系的载荷组合要求,并形成标准命令流,从而达到了减少出错几率,提高工作效率的目的。     

道路交通事故清障救援装备专用作业装置测试与评价

针对道路交通事故综合救援装备专用作业装置存在功能不匹配、性能适应性差等问题,参照《清障车》(QC/T 645)和《道路车辆清障救援操作规范》(JT/T 891),提出了道路交通事故清障救援装备专用作业装置的测试与评价方法。并在此基础上,以某型道路交通事故综合救援装备为例,分别选取空载、额定载荷、超载、侧绞盘载荷、托臂载荷、扶正等系列工况测评。验证结果表明:该型道路交通事故综合救援装备的功能和性能均合格。     

云南省推动N型晶硅太阳电池技术发展面临形势及应对建议

光伏电池技术革新是推动光伏发电持续发展的重要驱动力,也是降低光伏产业度电成本的主要途径,当前N型晶硅太阳电池是光伏电池技术的主要发展方向之一。文章在分析N型晶硅太阳电池市场和技术发展趋势的基础上,结合云南省光伏发展的政策支持、产业现状及已开展的N型晶硅太阳电池工作等基础条件,围绕促进云南N型晶硅太阳电池技术发展,从统筹谋划研发工作、精准开展关键核心技术攻关、多方式推进研发创新、注重发挥市场需求拉动作用等方面提出措施建议。     

重载型贝雷梁钢栈桥和钢平台施工技术与监测维护分析

文章以田阳县东江二桥5号主墩重载型钢栈桥和钢平台应用为背景,针对钢栈桥和钢平台水上施工及监测维护问题,阐述了重载型贝雷梁钢栈桥和钢平台的施工技术与监测维护方案,可为类似工程施工与监测维护提供借鉴。     

管线钢焊接近缝区低温韧性的研究

针对国内两种新研制生产的Ｘ６０级管线钢，采用焊接热模拟技术，研究了峰值温度为１３００℃单道热循环及１３００＋８００℃和８００＋１３００℃二次热循环三种热模拟参数下，模拟焊接近缝区的冲击韧性和断裂韧性，结果表明，两种Ｘ６０级线钢及其焊接近缝区的韧性均满足国际管纡标准和我国西部长输管线标准，从而为我国西部长输管线的设计提供了基本数据。     

X80钢在近中性pH溶液中的应力腐蚀开裂行为

采用慢应变速率拉伸(SSRT)试验研究了X80钢在近中性的NS4溶液中的应力腐蚀行为与敏感性。结果表明:X80钢在NS4溶液中拉伸时塑性损失大于强度损失;X80钢在空气中断口为韧窝-微孔型形貌,属于典型的韧性断裂特征;在NS4溶液中拉伸断口特征与管线钢在近中性环境中的SCC特征一致,断口形貌为韧性-脆性混合断口,属于穿晶SCC断裂。     

钢-混组合连续箱梁结构受力研究

文章以千里堤特大桥主线桥(55+80+55)m钢-混组合连续箱梁施工为工程背景,根据实际的施工情况,采用Midas Civil有限元软件,计算和模拟在不同荷载组合下,钢混组合工字梁桥施工阶断、成桥阶段的受力情况,以保证工程顺利施工。结果表明:施工阶段钢箱梁及混凝土桥面板强度满足规范要求;成桥阶段结构刚度及支座选型满足规范要求。但建议适当优化梁高或钢板厚度,延长负弯矩钢束布置,消掉此处超限拉应力区。     

钢桥面复合铺装设计及其参数对桥梁结构的影响

钢桥面复合铺装设计的优劣直接影响到行车的安全性、舒适度和桥梁的寿命。铺装层在一定程度上可以传递交通载荷,对刚性面板起到保护作用。为了确保桥梁达到设计的使用年限,必须严格控制铜桥面复合铺装结构的设计指标。基于国内外的研究现状,从钢桥面复合铺装结构设计控制指标出发,分析其主要破坏形式、原因、技术指标,研究了三种铺装结构允许的拉应力,重点研究了钢板厚度和铺装厚度对铺装结构的影响,为今后铜桥面复合铺装结构的设计和施工奠定了理论基础。     

轮载下钢桥正交异性桥面板疲劳应力分析

文章采用ANSYS有限元分析软件对某大跨径钢箱连续梁桥U型闭口纵肋的正交异性钢桥面板进行了内力分析,得到了在不同位置局部轮载作用下的正交异性钢桥面板的应力图,分析了正交异性钢桥弹性阶段的应力特性,并基于有线元应力计算数据,分别根据中国钢结构规范与欧洲规范方法计算正交异性钢桥面板的疲劳性能。由结果可知,该桥的强度及疲劳性能符合规范要求,设计合理。     

X80无缝钢管热处理工艺研究

文中根据Andrews经验公式算出X80钢的AC1为713～740℃,AC3为830～870℃;设定试验淬火温度为930℃,研究不同的回火温度及冷却方式对金相、拉伸和低温冲击等性能的影响.结果表明,随着回火温度提高到650℃,组织转变成回火索氏体和贝氏体,屈服强度和抗拉强度有所降低,但断后伸长率和冲击功都获得提升,综合...     

江淮帅铃Ⅲ窄体版助力2012

近日,记者从江淮商用车获悉,本月江淮帅铃III窄体版将在广东东莞上市,“江淮帅铃III系列轻卡2012龙之旅”活动也将同步启动。在江淮帅铃III上市一周年之际,江淮商用车推出了帅铃III窄体版,使得江淮高端轻卡的产品细分市场更明确,也标志着江淮帅铃品牌已经完全覆盖高端轻卡市场。