巧辨机油泵止回阀泄漏

目前我国大多数二冲程摩托车均采用分离润滑结构,由机油泵吸取机油箱内的润滑油定点输送至化油器进油接头处,待其充分混合后,被压送至曲轴箱内的曲柄室和气缸、活塞等关键部位进行油雾润滑。为保证机油泵在静止状态下不泄漏,在机油泵的出油口处设计加装了止回阀结构。随着使用时间的延长和机油泵止回阀内的弹簧弹力不断下降,再加上机油内的异物逐渐增     

发动机油尺管因何上窜机油

故障现象:一辆装用WD615型柴油机的斯太尔汽车,在寒区冬季停放一夜后,起动时发现机油尺窜出很多,并从机油尺管流出机油。故障检查:根据故障现象,初步判定故障系曲轴箱内压力过高所致。于是将机油加注口处的盖打开,起动柴油机并使其怠速运转,不再出现机油尺上窜及流机油现象。检     

故障实例&检修

No.1故障现象:一辆雅马哈巧格100 mL踏板车,行驶途中偶尔有熄火现象,近日在行驶途中经常加不上油门而熄火。故障诊断与检修:该车符合欧Ⅱ排放标准,车主按时更换机油,空气滤清器滤芯、齿轮油等均保养良好。拆下火花塞,火花塞呈微白色,说明可燃混合气较稀。检查负压管,无开裂现象。清洗化油器,无堵塞现象。复装化油器,车辆在50 km/h的速度下行驶20 km后,无法加油门熄火。     

巧辨GY6排气冒蓝烟

型号为1P52QMI的发动机俗称GY6,系单缸、四冲程、强制风冷式,在目前坐式摩托车中应用较为广泛。经过段时间的使用,该机型故障较多集中在排气冒蓝烟上。分析故障时,人们往往从活塞环磨损、活塞与气缸间隙超大、气缸变形、气门导管油封渗漏等方面去查找,但更换活塞、环及气缸等零件后收效甚微,甚至反复拆卸发动机也未能找到故障根源。笔者经过实际排查故障发现,由于发动机为卧式结构,气缸盖与曲轴箱基本处于平行状态,无法在曲轴箱上设置通气装置。为有效防止曲轴箱内机油压力的上升,特意在气缸盖罩内设计了阻隔机油用的迷宫结构,并由一专用软管与空气滤清器进气管相通,使飞溅的机油被迷宫结构阻隔,只有微量的机油被吸入气缸重新燃烧。基于这种情况,设计者特意     

BJ491EQ1型发动机常见油路故障的分析与排除

BJ491EQ1型发动机采用电控多点燃油喷射系统,其油路由汽油箱、电动汽油泵滤网、电动汽油泵（安装在汽油箱内）、输油管及回油管、汽油滤清器、燃油分配管、油压调节器及喷油嘴等组成,主要功能是向各缸提供适量的燃油。汽油由装在油箱内的电动汽油泵泵出,经输油管输送到汽油滤清器（汽油格）,过滤后进入燃油分配管（油轨）,油压调节器使油压始终保持在300kPa,多余的汽油经回油管流回到汽油箱内。当喷油嘴通电时,汽油经喷油器喷入进气门背后,进入．气缸内燃烧作功。     

专家门诊

一辆1991款、搭载B230直列4缸发动机沃尔沃汽车,行驶里程17.6万km。该车报修时冒烟现象严重,发动机出现明显失火现象,火花塞污浊不堪,而且后主轴油封还有轻微泄漏现象。 考虑到其冒烟现象严重,我用油尺测量油面高度,结果发现油面较正常时下降了四分之一还多。当移开加油盖加注机油时,我听到了嘶嘶的声音,这表明曲轴箱内存在压力。由于以前在维修其它沃尔沃汽车时曾遇到过同样问题,我立即把问题的焦点集中到PCV软管上,并且确实看到PCV软管粘满了污垢。因此,我清洁了PCV软管,安装了新的火焰保护装置,并更换了火花塞、机油和过滤器,自认为以上的工作足以使故障迎刃而解。在路试过程中,该车正常运行5min后便又开始出现冒烟现象，同时发动机也出现了失火故障。现在，我是一筹莫展，完全丧失了对其进行维修的信心。是我忽略了什么重要细节问题，还是这辆车超过大修期限太久了？期盼专家早日答复。