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100年来,汽车始终受人钟爱,因在地球村它是唯一便捷的乘用工具,但如今科学欲揭示汽车是污染大气又使地球变暖的主要祸首,同时还消耗着有限的石油资源。因此,再用当年败给汽车的无污染的电动车(EV)取代汽车,就成了世人的追求目标。由于这是不仅关怀今人而且是造福子孙后代的大问题,不论美日和欧洲的政府、民间都十分重视。尤其近一年来,由于研制出较理想的电动车的动力(电池),使电动车前景看好。索尼  相似文献   

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2003年上半年,通用汽车公司与日本三大合作企业(铃木、富士工、五十铃)举行了“通用环保技术论坛兼试乘会”(GM Technogy Tour)。其内容包括燃料电池车、电动汽车、混合动力系统、直喷式增压汽油机、天然气汽车、清沽柴油车等多种技术,以下分别概要介绍有关技术。  相似文献   

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电动车是零排发的绿色汽车,有益于环境,动力源为电能,它和汽车相比,价高和性能差影响其普及。 80年代后期,面对环境的恶化人类忧心倍增,曾是人类主要运输工具的汽车已成为城市的主要污染源,人们已开始考虑用“零排放”的电动车取代它了,这样,开发和普及电动车的步伐加快了。发达国家的街头,已有不少电动车在驰骋。  相似文献   

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论述了上海加快发展电动车的紧迫性和有利条件,对加速发展电动车的关键部件和整车开发,加强上海市对电动车产业发展的领导等方面也作了分析。  相似文献   

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近年来,新型EV用电池技术获得进展,已可正式使用的高性能电动车相继入市。世界上主要汽车生产商、电力公司都纷纷投入了开发新型EV的行列。 一、EV开发现状 美国加州立法推动了EV的发展,美日主要汽车商按协议定时、定额向加州提供高性能EV。表1示出目前上市或将上市的EV及搭载电池。在美国,要求EV的一充电续驶里程在100英里以上,故美国大汽车制造商正把搭载镍-氢或锂离子电池高性能电动车投入市场。从表中知,目前上市的新型EV所用电池以镍-氢电池为主。  相似文献   

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沈苏 《北京汽车》1997,(3):13-14
为达到未来排放标准和燃油经济性的要求,许多的汽车厂家和研究机构都在积极进行电动车的开发工作,复合动力电动车被认为是较为可行的一种方案。  相似文献   

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