金龙车发动机机油压力警示灯报警

故障现象一辆金龙牌大客车，装康明斯6BT增压柴油发动机，行驶中突然出现组合仪表上的机油压力警示灯报警，驾驶人随即靠边停车进行检查，未发现漏油等异常情况，重新起动发动机，发动机顺利起动着机，但机油压力警示灯依旧报警。随即将发动机熄火后用车拖来我厂进行维修。     

这辆桑塔纳2000型汽车机油报警灯为何持续闪烁

故障现象：一辆装用AFE型发动机的桑塔纳2000型轿车，发动机无论在任何工况下工作，仪表盘处机油报警灯均持续闪亮、蜂鸣器报警。     

更换缸体后出现的机油压力过低故障排除二例

一、润滑正时齿轮的喷嘴没有安装 故障现象：一辆装用EQ6100-I型汽油发动机的汽车，因发动机捣缸而进行大修后，出现发动机机油压力过低故障。     

发动机机油报警灯为何持续闪烁

故障现象:一辆桑塔纳2000型轿车,装用大众AFE型发动机,发动机无论在任何工况下工作,仪表盘处机油报警灯均持续闪亮、蜂鸣器报警。故障检查:首先外部检查,发动机无机油泄漏现象,更换机油滤清器和发动机专用机油后,故障仍存在。拆下发动机油底壳,发现第2缸连杆轴承磨损,更换连杆轴承,装车试验,故障未排除。进一步检查时发现,2个机油压力开关安装位置不正确。     

发动机机油标尺软管处喷溅机油的维修

故障现象有1辆东风EQ1118G型汽车底盘改装的特种清扫车,装用东风康明斯6BT型发动机。使用中发现,机油油面逐渐升高且机油标尺软管处向外喷溅机油。发动机转速越高,喷溅频率越快。故障检查首先检查发动机机油的液面高度和机油成分,拉出机油尺后能闻到较强的柴油味,初步判     

东风汽车发动机故障维修2例

正例1发动机机油标尺软管处严重向外喷溅机油故障现象:有1辆东风EQ1118G型汽车底盘改装的特种车辆,装用康明斯6BT发动机。使用中发现,机油液面逐渐升高且机油标尺口向外喷溅机油,转速越高,喷溅频率越快。故障检查:首先检查发动机机油的品质液面高度和粘稠度,能闻到较强烈的柴油味,初步判定故障原因为     

该北方奔驰1926型汽车机油加注口为何向外窜机油

故障现象：一辆北方奔驰1926型汽车，装用BF／8L413F型柴油机。刚从装配生产线上下来，在调试过程中发现，发动机启动几分钟后，若机油加注口盖子盖得比较严，就会从机油尺套管处往外窜机油；如果将机油加注口盖子取下，机油就会从加注口窜出，且随着油门加大，机油窜出得越加厉害。     

润滑油面为何升高

故障现象：一辆装用6A106型直列A型喷油泵的EQ1108G6D型载货汽车，发动机机油油面经常升高，有时超出刻线40毫米以上。     

康明斯发动机油压力过低

一辆大货车，采用康明斯6BT发动机，发动机在工作中出现机油压力过低的现象。 用机油压力表测量发动机油压力。发动机加速时机油压力上升不明显，机油压力最高为196kPa，发动机怠速时机油压力仅为30kPa。怀疑机油泵有问题，但更换机油泵后还是无任何效果。拆下油底壳检查，也未发现异常现象。接着将机油冷却器和机油压力止回阀拆下检查，发现机油压力止回阀滑阀有磨损的现象，而且该止回阀的回位弹簧过软，于是就更换了机油压力止回阀，试车发现机油压力有所好转，但仍然偏低。最后怀疑机油冷却器有问题，就更换了机油冷却器，试车发现发动机油压力过低的故障排除了。     

金杯轻型车发动机运转无力故障排查

<正>故障现象:有1辆金杯客货两用轻型汽车,装用大柴CA498型涡轮增压发动机,发动机在高速和急加速时冒蓝烟现象严重且运转无力。故障检查:检查机油压力值,符合规定要求。检查发动机进气口处,管道内有机油油滴,初步判断该发动机(采用的"空空"冷却空气方式)冒蓝烟现象是由于增压器泄漏机油所致。拆下增压器的进气管口,没有发现任何异常。拆下其排气连接管,管壁内有少量的机油,由此确定故障为废气涡轮增压器的油封损坏故障。更换1个新     

该车机油压力为何不正常

故障现象:一辆BJ2020型指挥车,使用过程中出现发动机机油压力有时低、个别情况下无压力现象。故障检查:拔下分电器轴和机油传感器,用平口起子转动机油泵,有机油从主油道流出,说明机油泵工作正常。分解发动机,清洗油道,发现机油集滤器有脏污。清除脏污后装复试机,故障仍未消除。     

该发动机大修后为何机油压力低

故障现象：一台6102型柴油发动机，由于缸套磨损过大，大量机油窜人发动机燃烧室燃烧，使发动机耗机油严重，因而对发动机进行大修。大修后的柴油发动机，怠速运转时，机油压力正常；当发动机中速运转时，机油压力下降；高速运转时，机油压力指示灯点亮。反复试验，其故障现象没有变化。     

该发动机机油油面缘何升高

故障现象：1辆衡山客车,装用东风EQ6BT型5、9系列涡轮增压柴油发动机,使用过程中发现,发动机机油油面逐渐升高,高速运转时,排气管冒黑烟现象严重。     

有来有往

最近，我发现我的车出现了“烧机油”的现象，请问为何会产生这样的问题？我该如何解决？ 发动机烧机油的现象表现为排气管冒蓝烟、怠速状态发动机抖动等，主要原因是活塞与缸壁间的配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性变差，导致缸壁上的机油进入燃烧室，令机油快速蒸发。而油品的质量、发动机自身设计和路况等多种因素都可能导致“烧机油”现象的产生。     

浅析汽车发动机烧机油故障排除与维护

汽车发动机出现烧机油故障的原因很多,如发动机内部磨损、润滑系统不良等原因都会造成发动机烧机油。文章介绍了发动机润滑系统的组成,深入分析了发动机烧机油的常见故障现象,并且研究与分析了引起发动机烧机油的原因。旨在更好了解常见的发动机烧机油的故障现象,尽量避免汽车出现发动机烧机油的现象,并且文章有针对性地针对汽车发动机的烧机油故障提出了一些可行的排除以及维护的措施。     

发动机渗水的检修

对于汽车发动机而言，在例行的机油尺检查中，一旦发现机油油平面有自然上升现象，就应该观察机油尺上机油的质量。若机油变稀，呈乳白色，说明发动机机油中有水渗入。据此对发动机水套有可能渗漏水的部位进行检查，本着先易后难的原则查明原因，排除故障。     

油底壳变形引起机油压力灯闪烁

故障现象：一辆A30．10型轻型客车，近来在行驶途中机油压力指示灯总是闪，发动机刚起动时，机油压力指示灯要近半分钟才能熄灭，驾驶员发现这个现象后很担心，以为发动机因缺机油而烧坏了。     

大霸王车机油补注油壶缺油

一辆丰田大霸王车，出现机油补注油壶总是缺油，仪表盘上的机油油面警告灯点亮的现象。 对该车进行检查，发现机油补注油壶内的机油油面下降很多，于是就准备加注机油，可车主反映，这种情况经常出现，将机油补充足后没多久就会再次缺油，机油油面警告灯随之点亮。根据车主反映的情况，怀疑该车发动机可能漏油。接着起动发动机试车，根据发动机的尾气判断。该车并不存在烧机油的现象。在检查机油补注油壶和机油管时发现，机油补注油壶下面的机油补注电动机一直在工作，将其导线侧连接器拔下后，该电动机停止工作。     

浅谈拆机维修后窜机油原因及预防措施

正看到这个题头,许多维修人员可能会有所同感,部分摩托车行驶数万km后相继出现了不同程度的窜机油或机油消耗偏大现象。在分解发动机,更换成套活塞、活塞环及气缸复装后,行驶仅千km,有的甚至只有几百km又发生了窜机油现象,令人感到困惑。为此,本文就拆机维修后窜机油的原因及预防措施,展开探讨,供大家维修时参考。     

依维柯车发动机油进了油箱

一辆1998年出厂的南京依维柯30·ro轻型客车，装用意大利索菲姆(SOFIM)8140.275发动机，累计行驶20万km，出现排气管冒蓝烟严重，同时油底壳内机油量明显减少的故障。一开始驾驶人认为可能是发动机气缸密封不严、烧机油造成的，准备再行驶一段时间后到依维柯维修站进行发动机大