2014宾利欧陆GTV8S赛道日

8月14日，上海F1国际赛道下着小雨，一排宾利欧陆GTV8S在维修站一字排开。我为2014宾利欧陆GTV8S赛道日而来，除了体验血脉贲张的速度快感，还有享受每一辆都价值300多万元的宾利欧陆GTV8S所带来的激情盛宴。20世纪20-30年代，宾利汽车在勒芒赛道上5度封王。时隔73年之后，2003年6月，宾利凭借EXP Speed8重返勒芒赛道，并一举夺得桂冠，缔造了勒芒史上6冠王成绩。2013年12月，M—Sport宾利车队在宾利汽车赛事总监布莱恩·格西（Brian Gush）的率领下，携7号与8全新欧陆GT3赛车登陆阿布扎比亚斯码头赛道（Yas Marinacircuit），这是继2003年Speed8在勒芒24小时耐力赛中取得全面胜利后的首战，标志着宾利汽车再次回归赛道。     

保时捷力压奥迪夺得LMP1组别桂冠雪佛兰C7获LM Pro组别冠军

保时捷终结了奥迪对勒芒赛道的统治，成为了2015赛季勒芒24小时的冠军车队。终结别人的冠军统治，是比赛中最为振奋人心的了。     

力挽狂澜 续写传奇奥迪R18 TDI封王勒芒耐力赛

6月12日，2011勒芒24小时耐力赛在法国勒芒拉萨特环形赛道落幕。25万名现场观众以及数百万电视观众共同见证了奥迪车队第10次夺冠。奥迪车手马塞尔一哈斯勒、安德烈一罗特勒、伯努瓦·戚路亚驾驶全新奥迪R18TDI2号车。顶着另外两辆R18TDI因意外事故退出比赛的巨大压力，胜利完成了这场艰苦鏖战，成就了奥迪勒芒24小时耐力赛十冠王的伟业。首次出战勒芒24小时耐力赛的奥迪全新赛车R18TDI凭借极致高效科技带来的完美表现征服了勒芒赛道，为奥迪赛车运动百年献礼。     

序曲奏响——欧陆GT3出战阿布扎比海湾耐力赛

2003年，对于宾利来说是值得庆资的一年，就在那一年，宾利的Speed8勒芒赛车包揽了法国勒芒耐力赛的冠、亚军，可自此之后，宾利就在赛场上销声匿迹。直到2013年末，宾利再度奏响序曲，全新欧陆GT3赛车再度凳陆阿布扎比，在亚斯码头赛道（YasMarinacircuit）竞逐2013海湾12小时耐力赛（Gulf12Hours），正式迎来其赛道首秀。     

汽车马拉松

自从勒芒洲际大奖赛于去年登陆中国以来，我便对这项耐力赛盛事的到来翘首以待。感谢老天，ACD再度将全年收官站安在了珠海赛道，也注定了中国车迷与勒芒军团的丙次亲密接触。     

看奥迪如何称雄 2007年勒芒24小时耐力赛见闻

2007年6月17日当地下午3点(北京时间晚上9点),第75届勒芒24小时耐力赛以奥迪R10领先标致908十圈轻松夺冠而收场。无疑,这一昼夜的角逐,赛道上是激烈而暗藏杀机的,勒芒赛道以外的角角落落,也是精彩而丰富的。     

最环保的赛车

恐怕勒芒赛道还从没有遇到过这么一款奇怪的家铁——雪铁龙Survolt电动车，不过按照雪铁龙的计划，这种“最环保的赛车”很快就会成群结队出现在法国各大赛道上。     

DeltaWing勒芒赛车亮相

这是一辆颠覆传统设计的赛车——DeltaWing，它已于近日在美国佛罗里达州进行首次公开赛道测试。它的动力来源于日产的1．6L四缸发动机，能输出224kW的最大功率，比普通勒芒版赛车要少一半。不过由于其车身自重与空气阻力也同样是普通勒芒版的一半，     

奥迪R10赛车问鼎勒芒

6月18日，奥迪车队第六次在全球公认的最为艰难的场地赛事，也是世界最为著名的三大赛车运动之一的勒芒24小时耐力赛中问鼎，以显赫战绩为其赛车历史书写了新的篇章，奥迪公司也以此战线成为在勒芒84的历史中，全球首家以柴油发动机征服赛道的汽车制造商，奥迪R0 TDI成为首辆赢得勒芒赛事赛军的柴油车。     

2011勒芒24小时耐力赛 奥迪R18 TDI封王

北京时间6月12日晚9点（当地时间12日下午3点），2011勒芒24小时耐力赛在法国勒芒拉萨特环形赛道落幕。25万名现场观众以及数百万电视观众共同见证了奥迪车队的第10次夺冠。     

探访最热弯道

还有200m，然后右转，二等弯；150m，左转，一等弯——小心石头：这段景象很可能是记录在Col de Braus赛道上，主副驾驶关于接连而来的弯道而展开的对话。对应弯道的等级数越低，说明这个弯道越加狭窄紧急。猛烈的加速之后，来到的是曾经用来对赛车进行评分测试的蒙特卡罗拉力赛赛道，同样是猛烈而且紧急的刹车。     

数字新闻

8座 法国当地时间6月15日，奥迪R10TDI以381圈、超过5143公里的成绩夺得第76属勒芒24小时耐力赛的冠军。这是奥迪第10次参加这一顶级赛事，赢得的第8座冠军奖杯。也是奥迪R10TDI继2006年首战告捷、2007年卫冕成功后，在勒芒赛道上演的精彩帽子戏法。奥迪R10 TDI是历史上第一款凭借柴油发动机获得勒芒24小时耐力赛冠军的赛车。     

热浪广岛Mazda转子嘉年华年

今年适逢马自达787B在勒芒获胜的20周年，马自达不仅将787B重新修复参加了于法国勒芒赛道举办的纪念仪式，还在世界各地举办了多场与车迷近距离接触的活动，让所有车迷都能再次体验787B与转子引擎的独特魅力。     

势不可挡 三度加冕 ————世界杯电动摩托车公路赛中国宗申车队连续3站夺冠

欧洲系列赛第3站出赛于9月19日在法国勒芒24小时赛道举行。在绿色环保、零碳排放的世界杯电动摩托车分路赛欧洲系赛的法国勒芒站比赛中，技术实力绝对领先的中国导渖年队轻松夺冠，本赛季实现三连冠，为今年欧洲、系列赛画上圆满句号。     

征战百年(之一)

6月12日当地时间下午3点,2011勒芒24小时耐力赛在法国勒芒拉萨特环形赛道落幕。25万名现场观众以及数百万电视观众共同见证了奥迪车队第10次夺冠。奥迪     

武斗——2007全国汽车场地锦标赛北京站

北京金港场地赛单圈二点三公里，弯道最窄处十六米，为全锦赛三大场地中最玲珑小巧的赛道。“提速快、弯道操控性能好”的赛车特别是适合在这种狭窄、多弯、短直线的赛道上发挥。[编者按]     

未来已经到来

8月17日，第80届勒芒24小时耐力赛在法国北部小镇勒芒拉萨特环形赛道（Circuit de la Sarthe）顺利结束。奥迪奇般的包揽了最高组别LMP1组的前三名，而更值得一提的是，这次奥迪专门研发的R18 etron quattro也成为勒历史±上第一台获得最高组别冠军的混动车型。     

入弯的驾驶技巧（一）——内侧入弯技术

在为大家讲解入弯技巧前，先让我们基本来了解一下弯道。弯道有各种不同的角度，除了角度以外，高度也各有不同。有的弯道内侧高外侧低，有的则是内侧低外侧高，有的是上坡弯，有的则是下坡弯。根据弯道角度和高度的不同，我们所采取的过弯方式也随之不同。而通常我们常见的弯道有：     

OAK再夺亚洲勒芒日本站冠军：米其林驰加全力支持OAK Racing车队

2014赛季亚洲勒芒系列赛3小时耐力赛第二站于8月29—31日在日本富士赛道展开角逐，勇夺揭幕站冠军的OAK Racing车队再一次捧得日本站冠军。     

实战连续弯道

这个综合的弯道其实就是一个缩小的赛道，我们的目的就是为了检验之前所有的项目，在这里得到一个综合的体现，为什么我们总是提到弯道呢？