红外热像技术在混凝土无损检测中的探索

红外热像技术作为一门新兴的无损检测技术,主要是利用材料表面的温度和辐射率的差异形成可见的热图像,从而检测材料表面的结构状态和缺陷,并以此判断材料性质和内部缺陷。从红外热传导方程出发,导出了混凝土缺陷深度的定量计算公式,其公式的精度有待在实践中验证。     

浅谈水泥乳化沥青半柔性混合料的应用

水泥乳化沥青材料是一种介于水泥混凝土和沥青混凝土之间的新型材料.以上海市蒸俞公路水泥乳化沥青路面就地冷再生工程为例,介绍了水泥乳化沥青技术的设计及施工工艺。室内试验及试验路功能检测表明,该新技术是一种修复破损路面效果较好的方法。     

RCC-PCC复合式路面的试验和施工技术

该文系统介绍了广东省长大公路工程有限公司与武汉理工大学联合开发的以碾压水泥混凝土(RCC)作为结构层,以聚合物改性水泥混凝土(PCC)作为表面功能层的新型复合式路面(RCC-PCC复合式路面)的材料技术要求、配合比设计、施工技术和质量检测,为RCC-PCC复合式路面的推广应用提供了理论依据和施工经验。     

基于图像分析技术的混凝土表面色差检测及评定

混凝土色差是混凝土结构外观质量检测与评定时的重要参数之一。目前,混凝土色差的评定主要依据检测人员的经验对混凝土表面颜色的均一性进行直观定性判断,其结果难以客观评定混凝土的外观质量。基于图像分析技术的应用,提出采用数码相机现场采集混凝土结构表面图像,对图像进行灰度转换,计算灰度图像的标准差,考虑人类视觉识别特征和拍摄环境的影响,建立混凝土表面色差的定量评价体系和方法。基于所提方法,对一混凝土结构的表面进行了对比试验,结果表明：该方法能有效检测与评定混凝土表面色差缺陷。     

水泥混凝土路面的超声检测方法

本文简述了应用超声波无破损检测水泥混凝土路面的内在质量;建立V(L)“声速一距离”曲线及对声速的修正;提出水泥混凝土路面强度和缺陷的超声检测方法和应用实例.     

旧水泥混凝土路面板底灌浆技术研究

结合旧水泥混凝土路面改造工程,对旧水泥混凝土路面板底脱空的灌浆技术进行了研究,从脱空板的确定、灌浆材料的配比与性能试验、灌浆工艺与质量控制及检测方法等方面进行了探讨.     

金刚石研磨技术在水泥混凝土路面上的应用

金刚石研磨技术主要用来进行水泥混凝土路面表面功能的修复改善,在国外已被广泛应用.该文简要介绍了金刚石研磨技术的施工机械设备、路用性能改善、表面纹理构造尺寸等,对我国水泥混凝土路面表面功能改善方面的研究具有一定的意义.     

水泥混凝土路面试验检测技术探讨

在公路施工中应用水泥混凝土方式,其质量控制难度较高,为确保其施工质量,需要进行水泥混凝土路面试验检测。该公路工程在施工中,明确水泥混凝土试验检测项目,确定监督方式,并以现场试验检测技术、耐久性试验检测技术、强度及弹性模量试验检测技术为重点,为其质量管理提供了相关依据,确保了该公路工程施工质量,有效实现了公路工程综合效益。     

超声波技术在检测混凝土缺陷中的应用

目前桥梁工程中由于振捣不充分,混凝土质量不过关等原因而导致的混凝土不密实、空洞等缺陷屡见不鲜.针对混凝土缺陷引起的结构物承载能力和耐久性严重下降的问题,结合工程检测实例,通过对某互通式立交箱梁腹板混凝土缺陷的检测,具体介绍了超声波无损检测技术的检测原理和方法及混凝土缺陷的预防、处理措施.结果表明用超声波无损检测技术检测...     

旧水泥混凝土路面微裂式破碎再生技术与工程应用研究

旧水泥混凝土路面微裂式破碎再生技术提出了水泥混凝土路面改造后应达到的最佳形式,即表面裂而不碎、板块稳而不平,该技术可以解决水泥混凝土路面改造加铺后加铺层反射裂缝、加铺层推移等病害和减弱加铺层厚度,充分利用了旧水泥混凝土路面及其残余强度,工程应用效果好。     

复合式路面沥青混凝土加铺层设计方法探讨

目前,国内在对CC-AC复合式路面加铺沥青混凝土层时,仍然参照沥青混凝土路面或水泥混凝土路面加铺沥青混凝土层的设计方法,至今没有一个效果非常令人满意。在广泛收集并分析国内外原有沥青混凝土路面加铺沥青混凝土层有关资料的基础上,综合弹性层状体系与有效厚度法,设计时考虑材料的非线性以及旧路面破损或者其他缺陷对加铺层使用寿命的可能影响,探讨了基于FW D检测和有效厚度的弹性层状体系CC-AC复合式路面加铺层设计方法。该方法将原复合式路面的面层等效为水泥混凝土板,按照水泥混凝土路面加铺沥青混凝土层进行设计,并验算沥青混凝土加铺层的抗剪稳定性,验算旧水泥混凝土板与沥青混凝土层界面之间的抗剪稳定性。最后,还研究了复合式路面加铺层典型结构。     

地质雷达无损检测技术在混凝土箱梁桥中的应用研究

由于混凝土箱梁底板缺陷检测手段的制约,使得缺陷处治方案长期以来具有一定的主观性、经验性以及盲目性,因此将地质雷达无损检测技术应用混凝土箱梁底板缺陷检测具有重要的意义。文章研究了地质雷达的工作原理以及波相识别方法,然后在某混凝土连续箱梁桥应用该地质雷达无损检测技术,以确定其混凝土的密实性、脱空区域、底板厚度以及预应力管道位置等,钻芯取样方法验证了地质雷达无损检测技术在混凝土箱梁底板缺陷检测中的有效性和可行性。     

一种新型混凝土防水材料的研究

该文以在水泥混凝土表面喷涂一种新型渗透性密封防水材料的方式,对混凝土保护做了试验性的研究。采用渗透型密封剂封闭和未封闭混凝土进行试验对比,研究了密封剂在水泥混凝土表面的工作机理,及其对混凝土耐介质侵蚀性能、表面耐磨性能的影响作用,结果表明该密封剂对水泥混凝土构筑物有较好的补强、防水效果,从而增强了水泥混凝土结构的耐久性。     

水泥基材料化学收缩和自收缩研究综述

高性能混凝土由于低水胶比及粉煤灰、硅粉等活性矿物掺合料的掺入,早期体积稳定性降低,化学收缩更加复杂而自收缩显著增加.该文在阐述水泥基材料化学收缩及自收缩产生机理及其相互关系的基础上,介绍国内外水泥基材料化学收缩和自收缩检测方法,总结误差来源及优缺点;总结影响化学收缩和自收缩的主要因素;分析控制水泥基材料早期收缩的技术措施.     

公路水泥混凝土路面喷涂纳米TiO2净化机动车排放污染物研究

依据纳米TiO2光催化降解特性,进行纳米TiO2最佳添加量和表面活性剂使用量的优化配比试验,并利用喷涂负载技术,研制了水泥混凝土纳米TiO2光催化环保材料,从而净化机动车排放污染物。通过自行开发设计的室内模拟自动检测系统试验,得出纳米TiO2最佳添加量为5％,表面活性剂最佳使用量为3％的优化配比方案;同时证明了采用渗透负载技术制备的水泥混凝土纳米TiO2光催化环保材料在2mm磨损范围内,仍具有良好净化效果。在此理论研究基础上,进行了实际公路环境应用,并通过TiO2喷涂区与非喷涂区对比测试试验验证,结果表明该环保材料的有效净化范围在6％-12％。     

橡胶沥青砂胶在混凝土桥面铺装中的应用

橡胶沥青砂胶是西部交通科技项目“桥面铺装材料与技术研究”在混凝土桥面铺装方面的一项研究成果。通过不同粘接材料的粘接强度测试比较和橡胶沥青砂胶在混凝土表面上抗剪切强度试验,确定其在混凝土表面的抗剪切强度高,并且由于其施工工艺对桥面板平整度状态的适应性较强,因而适合在水泥混凝土桥梁沥青桥面铺装中应用。     

高等级水泥混凝土路面加铺工程的组织与管理

该文对上海市高等级水泥混凝土路面加铺沥青混凝土工程中的评价、材料、设计、施工等的组织与管理技术进行探讨.结合国家的相关规范与上海市的实际状况,通过详细的分析,明确了上海市旧水泥混凝土路面的调查内容和评价标准;根据评价结果建议了不同的加铺对策,对旧水泥混凝土路面应采用合理的利用方案,对损坏较严重的路面优先考虑采取高性能沥青混凝土的加铺对策;遵循可持续发展的理念给出了高等级水泥混凝土路面加铺工程的特点和施工组织原则,明确了交通组织和质量控制的指导思想,以及各施工环节的工艺要求.以沪青平公路改扩建一期工程为例,详细分析了高等级水泥混凝土路面加铺工程的实施过程和要求.跟踪观测表明,该工程的实施效果良好,所采取的加铺技术方案合理、可行.     

混凝土桥梁缺陷快速修复材料应用研究

针对桥梁混凝土缺陷的快速修复,采用环氧树脂、常规粗细集料及水泥填料,通过对环氧树脂胶凝浆液组分设计和修复材料组分优化设计试验,获得了一种能确保在4 h内开放交通,保证交通畅通的快速修复材料。该材料4 h抗压强度达80 MPa以上。修复材料弹性模量19.4 GPa,能保证和既有混凝土良好黏结、共同工作。     

闸室墙倒角透水模板在施桥三线船闸工程中的应用

多功能混凝土透水模板衬垫是一种表面接触性材料,这种模板内衬两面不同,有各自的功能.模板面具有排水/储存作用.对于船闸闸室墙倒角常规性工艺施工时容易出现外观缺陷,养护不当则出现塑性开裂.使用该透水模板后混凝土质量通病基本消除,提高了混凝土外观质量,且可以提高混凝土的耐久性.     

大体积混凝土结构缺陷无损检测方法研究

大体积混凝土结构施工质量是否良好是影响结构长期力学行为和耐久性能的重要因素，由于受结构几何尺寸偏大、内部埋设钢筋密集等条件的影响，很难采用传统混凝土检测技术对其内部浇筑质量进行快速、无损检测和评价。提出一种以弹性波CT扫描技术进行普查，超声波断层扫描成像技术与探地雷达技术为精细化调查手段的大体积混凝土结构内部缺陷综合无损检测方法，分析了该方法的检测原理和实施流程，然后将其应用于某互通立交桥梁大体积承台混凝土缺陷检测，并采用钻芯法、超声-回弹综合法对其可靠性进行验证。研究结果表明：提出的大体积混凝土无损检测方法能有效探测混凝土内部缺陷分布情况，减少内部金属材料对信号分析的干扰，具有现场检测效率高、缺陷定位准确等优势，该方法的运用为大体积混凝土结构内部缺陷检测和补强加固提供了新的解决思路和实践指导。