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谜面曰:“任我污染任我走,只因有牌身份优,交警吸我污浊气,股股烟尘路人愁”,谜底请在文章里找。我是一名摩托车爱好者,对实行“禁牌”政策的城市中摩托车的命运很是关注,并以我所居住的沈阳市为例对“禁牌”政策谈些看法。现在沈阳市拥有摩托车正式牌照并有市内通行牌照的数万辆摩托车绝大多数 相似文献
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“禁牌”是个老生常谈的话题。“禁牌”初出炉时,由于严重的歧视性和不合理性,在摩托车行业内惨遭痛砭。然而“禁牌”行为带有强烈的长官意志和强权意味,任何激烈的言辞也难伤及毫发,人们在“屡战屡败”中从无望到绝望。可谓“撼山易,撼‘禁牌’难”! 相似文献
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1月6日,南宁市政府下达“禁摩令”:全市从1月10日起停止摩托车注册登记。至此,全国已有104个城市不同程度地停牌或限牌(其中禁止上牌的城市69个,限牌或禁行的城市28个,限制助力车、二冲程上牌的城市7个)。消息传出,摩托车业界一片哗然,无不深感震惊、愤懑、焦虑、遗憾和不可理解。众所周知,摩托车作为轻便交通工具,由于具有快捷、省力、方便、灵活、经济、适用、通过能力强、便于存放等优势和代步、贩运、运动、竞技、兜风、赏玩等功能,以及舒适、刺激、操作简便等特点,深受城乡居民喜爱。南宁下达“禁摩令”的当天,全市掀起抢购热潮,三天之内抢注牌照29791辆,这便 相似文献
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我国摩托车工业经过40多年的发展,历经磨难,象一棵生长在石缝中的幼苗,任凭风吹雨打,却依然茁壮成长。 同属于汽车这个大行业,但摩托车和汽车在发展中所受到的待遇却迥然不同。摩托车在发展初期,被国家计委列为指导性产品,国家不予任何投资,由各部门、各 相似文献
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时值国庆55周年,济南轻骑也在这金秋时节迎来了她创牌40周年的庆祝活动,成为继动力革命版产品核爆面世、复牌上市及战略重组之后2004年的又一盛事。 相似文献
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初冬的羊城广州,暖意融融,花开不败,依然生机一派.11月23日~28日主题为"与新世纪的脚步同行"的"第四届广州国际摩托车展览会"在这里隆重举行.这是本世纪的最后一次国际摩托车展,吸引了众多的国内外摩托车厂商.据称,此届摩展较前三届相比,呈现出参展厂商最多、展览面积最大、新产品最多三大特点,共有来自国内外的100多家厂商参展,汇集了一大批国内外最新摩托车产品,代表了当今世界摩托车工业发展的最新水平. 相似文献