运用先进管理技术缩短船台建造周期

本文介绍了大连造船新厂在建造１５万吨级散货船中运用国外先进管理技术缩短造船周期的经验。     

推进分段总组 缩短船台周期

本文就目前推进分段总组造船来缩短船舶在船台的建造周期的意义作了简单的陈述，同时从推进分段总组造船来改进船舶生产建造流程、固化船台分段合拢的现代造船模式进行了探讨。     

优化造船流程,缩短船台周期

介绍了上船澄西船舶有限公司在推行分段总组造船法,发展预舾装技术、精度造船技术,提高分段、总组进坞(台)及下水前的安装完整性,从而最大限度发挥船坞(台)核心生产资源的作用方面取得的新进展.     

加强建造策划 缩短建造周期

本文以50 000 DWT散货船的成功建造为例,阐述建造策划及生产准备工作的重要作用。加强建造策划,抓好生产准备,努力在有限的生产场地内,协调多产品的同步建造,减少生产过程中各种资源的浪费,提高生产效率,缩短建造周期,从而实现降本增效的目的。     

74500t货船船台建造的目标实施

为实现74500t货船65天船台周期完整性下水的建造目标,制定了建造方针。其是：1)思想上,必须达到共识;2)技术上,是先进的工艺和高水平管理有机结合;3)管理上,是各环节,各工种的平衡和协调达到较为理想的状态,以高水平带来高速度。     

主机安装工序前移探究

介绍了采用划线法在坞内进行主机地脚螺栓孔划线,并完成地脚螺栓的钻孔。该工作真正实现了把河下安装工序前移至坞内完成,缩短了主机安装调试时间,改善了施工环境,提高了工作效率,为缩短造船周期作前提准备工作。     

总段模块化建造和船台合拢自动对中系统

本文讨论实施总段模块化建造方法的技术要点，以及实施该项工艺的关键设备－三维数控船台小车，使船体模块化建造工艺得以在普通船台上实现，对推广实施总段模块化制造工艺有重要的意义。     

成品油船/化学品船70天船台标准周期策划

本文主要介绍成品油船/化学品船在船台建造过程中,利用现有的生产条件和工艺基础,合理安排各项作业,以控制船台建造周期,为工程管理人员进行船台、船坞建造策划提供参考。     

27000吨级运木船一艘半建造法

介绍27000吨级运木船采用一艘半建造法建造过程中，重达405t的艉总段使用两座门座式起重机联吊移位的方法，以及使用此法收到的效果。     

关于缩短船舶建造周期的几个问题

为探讨缩短船舶建造周期的问题,中国造船工程学会工艺材料学委会造船工艺学组召开了一次专题讨论会。大家结合船厂生产实际,对缩短船舶建造周期的含义与作用,它的影响因素,解决途径等问题开展了讨论。关于船舶建造周期的含义目前存在几种概念:(1)泛指船舶建造的合同期;(2)投料开工到交船期间的周期;(3)分段上船台到交船期间的周期。这三种含义反映船舶承造期间在不同阶段的生产能力。能表达船厂竞争     

对缩短造船周期的几点看法

本文简要介绍了目前对造船周期持有的三种不同的观点,并就如何缩短造船周期提出了相应的措施。     

生产设计在缩短建造周期中的动态分析

本文根据造船生产设计推广和应用的实际状况,从不同角度进行多维透视,联系沪东造船厂作为大型企业所具有的一定的普遍性特点,提出为了有效地缩短船舶建造周期,始终保持造船生产设计开展的良好势头,当前的关键应在深化方面下番功夫。