中承式预应力系杆拱桥施工技术

黎里大桥主跨为中承式预应力系杆拱结构。按若干离散构件在岩上分段预制，利用浮吊架设，在水上塔设的坛架上现浇湿接缝，最后通过张拉吊杆及纵梁中的预应力完全桥施工。本文对其施工工艺要点作一介绍。     

预应力斜吊杆系杆拱桥施工中的几个问题

巢湖市西坝路桥为预应力混凝土斜吊杆系杆拱桥，由于斜吊杆、横梁、拱肋之间交汇点构造比较复杂，且有三向预应力布置，故对施工技术及组织安排要求较高。本文着重介绍上部结构施工中的一些工工艺要点。     

铁路预应力混凝土系杆拱桥设计

简要介绍了原铜陵市天桥路铁路立交桥改建为50m跨度的预应力砼系杆拱桥的情况，首次在国内铁路预应力混凝土系杆拱桥设计中采用箱型截面刚性梁．使系杆与桥面系共同工作。     

旧桥预应力混凝土空心板破坏荷载的试验研究

通过某已使用10年的旧桥预应力混凝土空心板的破坏荷载试验研究,对旧桥预应力混凝土空心板的破坏机理、变形性能及极限承载能力等进行了研究,为旧桥承载能力的评定、加固设计及单板受力问题的分析解决提供了试验依据。     

钢桥明桥面用预应力混凝土桥枕的研究

介绍钢梁明桥面用预应力混凝土桥枕的荷载计算，结构设计及结构性能试验，并通过现场铺设和动载测试确定了混凝土桥枕的设计荷载值，动测结果表明，铺设预应力混凝土桥枕后，混凝土桥枕及钢梁运营状态正常。     

钢管混凝土系杆拱桥施工及监控技术

结合太中银铁路古城子跨石中高速公路特大桥,介绍了钢管混凝土系杆拱连续梁桥的施工技术及监控技术,保证了桥梁施工质量与安全,对同类型桥梁施工具有一定的参考价值。     

预应力连续梁桥加固效果试验评定研究

跨径组合(65+100+65)m的三跨预应力连续梁桥,在运营过程中梁体出现腹剪裂缝和跨中过度下挠等病害,针对这些病害采用了轻质混凝土铺装及体外预应力措施进行加固,加固完成后采用荷载试验的方法对其加固效果进行了评价。对试验方法、测点布置、加载方式、测试结果等评定进行了简要介绍,试验结果表明加固后桥梁整体受力状态有明显改善。     

下承式钢管混凝土系杆拱桥设计

为提高洛阳市洛浦公园的文化品位和观赏档次，方便游客休闲娱乐，连接公园中段东西大堤的涧河桥采用３孔７２ｍ预应力钢管混凝土系杆拱桥设计。文章介绍了该桥的方案构思、结构设计和施工要点。     

40m预应力混凝土T形组合梁荷载试验研究

介绍有代表性的公路40mT形组合梁荷载试验的测试及内在质量判定方法。它能有效地判定现场预制梁的工程质量，对防止公路桥梁施工事故的发生具有重要意义。     

偏压修正法在斜拉桥荷载横向分布计算中的应用

对于斜拉桥的荷载横向分布计算,当前国内外通用的方法是偏压法加主梁抗扭验算,即索面承担竖向荷载,箱梁承担扭矩,开口截面主梁假定其抗扭刚度为零,不承担扭矩。本文结合斜拉桥受力特点,进一步改进了偏压修正法在斜拉桥上的应用,充分考虑了桥跨结构的横向弯扭耦合效应。本文还应用SAP有限元分析程序对桥例建立空间模型进行了分析,并与偏压修正法和改进后的偏压修正法的计算值进行了对比,证明改进偏压修正法用于斜拉桥计算是完全可行的,并由此得出几点结论。     

从系统的频响特性看桥梁振动测试中的幅值分析法

本文针对铁路桥梁动态测试中的幅值分析问题，从测试原理上就如何识别波形畸变、如何结合具体时域波形选择正确的分析方法，进行了理论分析与实例讨论，提出了各种幅值分析方法的适用条件，对具体方法的应用提出了建议。     

高承台桥墩在列车荷载下的振动试验及有限元分析

本文分析了列车荷载作用下的高承台桥墩试验数据，并利用试验所得的资料确定桥墩有限元中的关键参数，在通过计算得到桥墩在动载作用下响应的基础上，从理论上分析了原因，对桥墩设计有指导性意义。     

桥梁动态测试与数据分析中的关键技术

本文针对铁路桥梁动态试验中常遇到的信号采样控制，冲击系数的测定与分析技术及频谱分析中值得注意的一些问题展开讨论，并提出了具体建议。     

高速行车条件下铁路桥梁的维修养护

本文从高速行车对桥梁状态的要求入手,结合近几年提速过程中发现的问题,探讨了高速行车条件下铁路桥梁的维修养护,并提出了有益的建议.     

下承式铁路钢桥的病害原因分析及加固措施论证

研究目的下承式铁路钢桥在其腹部、底板和横梁上出现裂纹和腐蚀面,这是该种钢桥在服役多年后普遍存在的病害。本文将寻求对病害原因的全面认识。研究方法利用有限元软件,对该钢桥进行结构受力分析,通过化学实验对钢材进行化学成份分析,并对裂纹位置进行了疲劳结算,对所采取的加固措施进行了可行性论证。研究结论(1)纵梁腹板水平裂纹系被硬物划伤所致,纵梁端截面处的腹板下部竖向裂纹是疲劳引起的。(2)下平纵联节点板呈现的层状撕裂是由于材质不合格及冶炼时层间夹碴引起的。(3)桥梁上的腐蚀凹面是列车上的污物掉落在桥上长期腐蚀的结果。(4)现行采用的在裂纹部位粘贴钢板加固纵梁的方法,改变了纵梁的内力分布,改善了纵梁的应力水平,使钢桥满足了承载能力的要求。     

大跨度悬索桥施工猫道抗风稳定性分析

为了保证大跨度悬索桥施工猫道的抗风安全,通过风洞试验对悬索桥施工猫道进行了动力特性和抗风稳定性分析,结果表明,虽然没有采取设置抗风索的措施来提高猫道的抗风稳定性,但仍然具有良好的抗风稳定能力。     

铁路桥梁横向振幅超限的原因及加固减振方法探讨

铁路提速，导致部分铁路桥梁横向振幅超限，本文分析了铁路桥梁横向振幅超限的原因，并列出各种减小横向振幅的加固减振方法。     

南京长江第二大桥北汊公路主桥施工质量监理

南京长江第二大桥北汊公路桥在混凝土连续梁施工阶段的质量监理方法是巡视与旁站监督相结合,综合采用目测法、测量法和试验法。在工程监理过程中做到"十严格"、"十检查"、"十到位"。保证了每个工序质量合格率为100％。     

简论桥梁建筑的美学质量

一讲到桥梁建筑的质量 ,人们大都从工程方面去考虑。实际上 ,桥梁建筑的质量包括工程质量和美学质量两个方面。工程质量是桥梁建筑质量的底线 ,美学质量是对工程质量的超越和升华 ,是桥梁质量的永久象征。桥梁的美学质量实际上人们从审美的角度与高度对桥梁进行鉴赏和评价的综合结果。桥梁的美学质量体现在很多层面 ;它不仅是建成的 ,而且也是生成和被赋予的。让桥梁超出物质材料的限制而获得美的生命与生命的美 ,并使之成为桥梁的设计和建筑中的一个内在尺度 ;这是研究桥梁美学质量的最终目的。