浅析公路养护中的环境保护

本文主要分析了在实施公路养护工程时，产生的种种对环境的不良影响及原因，并针对性地提出了有关保护措施。     

沙漠环境对公路及防沙体系的影响及对策研究

通过分析沙漠环境对公路及其防沙体系的影响，探讨了保证沙漠公路能够畅通无阻的对策思路，提出了建立完善的沙漠公路沙害防治和道路养护系统的必要性和迫切性，并对系统的组成结构及具体配置等问题进行了初步探讨。     

对边防公路建养工作发展的探讨

对内蒙古自治区边防公路建养工作目前存在的问题及今后的发展了探讨，并提出了一些具体的解决办法。     

美国公路运输在世界的领先地位

美国是世界上经济、交通运输、公路运输最发达的国家。文中介绍了美国的公路密度、等级及公路管理技术。同时还着重介绍了美国及世界主要国家高速公路的有关情况、汽车拥有量及公路运输周转量等。     

论公路养护与环境绿化

针对甘肃国土资源特点及生态环境日益恶化的状况，结合甘肃绿色通道规划，阐述了公路绿化的必要性，现状及战略部署。同时从公路养护角度分析了公路病害与植被覆盖度的相关关系，提出了美化环境，绿公公路的技术对策及措施。     

浅论公路设备引进中的合同管理

随着公路事业的发展，引进的公路设备越来越多，但由于一些部门和单位缺乏经验和必要的管理制度，以致在设备引进过程中及合同执行期间，产生较多纠纷，给施工带来不良影响，在经济上也造成一定损失，国充分发挥引进设备的效益，避免或减少引塌过程中的经济损失，必须加强合同管理工作，在引进设备的工作中，应根据国家有关法规按照引进设备的程序和要求严格把关。     

再生技术用于沥青路面大修的适用性探讨

通过沥青路面再生技术分类及特点、适用范围的介绍,针对驻马店市二级公路结构及损坏实际情况,对二级公路再生技术的适用性进行了探讨;根据公路的实际情况确定了不同再生方案,并总结了沥青路面再生技术施工工艺及注意事项.     

跨越东京湾的公路

文中介绍了日本跨越东京海湾公路桥梁及隧道通风塔的结构特点，美学效果，防锈控制和抗风研究等设计概况。     

新疆干线公路水毁成因及防治

结合近年来新疆公路水毁实际，全面分析了公路水毁的和特征及原因，就新疆干级公路设施如何提高御洪抗灾能力的应急保障提出了建议。     

试论山区公路的水毁防治

针对山区公路易遭水毁这一突出问题，从汛前检查、全面养护、工程防治与植物防护等四方面提出具体的水毁防治措施及综合治理办法。总结本地区在防治公路水毁方面成功经验。     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

东莞市石龙镇南三桥主桥V型墩连续刚构设计

东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73.5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥,属于较小跨径的V型墩刚构桥,其结构设计、计算分析均有独特之处.简要介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点,总结设计体会.     

2015年5月交通运输运行分析

5月,公路建设完成投资4601亿元,增长13．4％;公路货运量增长7.7％,回升2．4百分点;公路客运量下降1．2％。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。