道奇锋哲正式上市——进口引入售价30.8万元

1月22日，克莱斯勒宣布旗下道奇品牌的首款进口轿车锋哲正式上市。     

道奇锋哲五地同步上市

继国产道奇凯领上市后，道奇品牌首款进口车型道奇锋哲在北京、上海、广州、深圳、杭州五大城市同步举行隆重的卡式仪式，对外公布了其国内售价为27.8-30.8万元。     

稀有动物（道奇 锋哲 2.4）

顶着公羊徽标的道奇在美国属五大品牌之一，但在国内还属于“稀有动物”。锋哲来了，看腻了欧＼日＼韩的朋友可以考虑试试这“美国范儿”     

道奇锋哲车发动机无法起动

故障现象一辆2008款进口道奇锋哲轿车，累计行驶里程约为3.2万km，出现发动机不能起动的故障。     

信息直通车

大众汽车致力于研发高性能电池；塔塔集团计划将捷豹、路虎品牌引进印度；克莱斯勒有限责任公司召回道奇锋哲轿车；神龙汽车召回部分东风标致307两厢（1.6L）轿车；东南汽车对部分戈蓝、菱绅车型实施召回；一汽-大众汽车有限公司召回部分奥迪轿车；     

道奇第二款进口车型酷搏上市售价23万元

继1月的锋哲上市之后，道奇的第二款进口车酷搏于2月底开始正式销售。 酷搏是5门设计，融合了运动型双门轿车和SUV的车身特点，轴距2635毫米，采用18英寸轮圈。车身和底盘使用了高强度热冲压钢材，结合碰撞区组合设计提供撞击保护。内部空间与锋哲相似，设计风格简洁，并采用了创新的实用配置，包括可为户外播放音乐的后舱门扬声器、可拆卸用做手电筒的货舱灯、前排照明杯座和带制冷功能的手套箱等。后排座椅可4：6分开放倒，并可调节倾斜度来适应乘客需要。     

召回信息 权威发布

一汽-大众公司召回进口奥迪汽车;梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司对部分轿车实行召回;大众汽车召回部分进口四轮驱动帕萨特B5轿车;上汽通用五菱汽车召回部分五菱兴旺客车;克莱斯勒有限责任公司召回道奇锋哲轿车;     

享受美式精致——道奇锋哲变身

道奇锋哲？还是STARTECH公司改造的STARSTER？相信即使是前者，目前在国内也还没达到家喻户晓的知名度。作为一款今年年初才进入中国市场的纯进口车，目前的情况是十分可以理解的。但如果您还记得3个月前出现在本刊上的那辆静卧在鸟巢旁边的“爷们儿”车，也许就会觉得今天的主角十分眼熟。     

倔强的公羊--2005款道奇Dakota

戴姆勒-克莱斯勒集团旗下的道奇品牌一直给人一种特别明显的男性形象，这不仅由于该公司有蝰蛇（Viper)等超级跑车，而且还有许多男性味十足的皮卡车型，也采用道奇的品牌。为了满足日益增长的运动休闲车市场需求，道奇公司也不断推出新车型，最后就正式推出2005款道奇Dakota。     

粗犷公羊 横行城市

克莱斯勒旗下的道奇品牌，文字商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标则是在五边形框中有一羊头的形象，道奇对这个形象的商标赋予的意义为：强壮彪悍，善于决斗，也暗示了道奇的产品朴实无华、美观大方，具有浓郁的美国特色。[编者按]     

奇瑞登陆美国路漫漫

全球汽车制造领域的新生力量奇瑞汽车有限公司即将成为第一家打入美国市场的中国汽车公司。克莱斯勒公司7月3日透露，它已经同奇瑞公司和中国政府签订协议向美国和西欧出口奇瑞生产的小型汽车。奇瑞汽车将使用克莱斯勒、吉普或道奇品牌出售，估计会在今后几年间上市。     

道奇酷博动感出击

道奇酷博凭借动感的外观、灵活便捷的多动能性和出色的燃油经济性，继在国际市场获得成功后，在中国市场全国上市。酷博是道奇家庭的新成员，在酷劲十足的外设设计中融入了高实用性和安全性。     

2006款道奇Viper SRT10上市

克莱斯勒公司最近公布了全新2006款道奇Viper SRT10双门跑车，市场售价为84万美元。这也是自2002年以来，道奇Viper第一款硬顶敞篷车，该车将在今年10月在美国上市。     

道奇ZEO：Dodge ZEO Concept

道奇ZEO是Zero Emissions Peroation的缩写，意思是零排放驱动方式。采用2＋2四门布置，延续了道奇粗犷和运动的品牌特征，是符合年轻人口味的美式肌肉车。     

这是山姆大叔——测试道奇锋哲24SXT

从上个世纪初，道奇公司就为福特公司提供发动机、底盘以及传动部件等，期间又成为克莱斯勒旗下三大品牌之一，在美国五大汽车品牌内占有一席之地。时至今日，饱受了百年的历炼，道奇已经深深地烙上了“美国派”的基因。     

线条依旧干练道奇 Challenger Shaker

说到美系大排量跑车，就不得不提道奇这个品牌；要说到新款设计和70年代并无二致的话，道奇挑战者Chal enger绝对是一款具有代表性的车型。它自诞生之初就已经和福特Mustang叫上板了，同时雪佛兰Camaro的加入也令美国肌肉车型的较量愈发激烈。正如它的名字一样，挑战传统肌肉车品牌，挑战大马力后驱市场。     

Dodge Grand Caravan

道奇，可能是大家最为熟悉也最陌生的美系品牌。公羊头的标志历史弥新，但引入国内的车型好像近况都不佳，保有量一直是个令其头疼的问题。不过在2010年底的这段时间，道奇在美国却十足发力，新车推出势头猛烈。近日，     

创建一个国际品牌

克莱斯勒正在全力工作，以把自己的道奇品牌立足于新的市场[编者按]     

道不同 2010款道奇酷搏

对于国内消费者来说它的品牌很个性，车型很小众。“越不同，越走红”这就是道奇酷搏     

蝰蛇蜕变——克莱斯勒道奇蝰蛇SRT-10

克莱斯勒道奇蝰蛇SRT-10是全球公认的跑车典范之一，而这条凶猛的蝰蛇如今再次完成了蜕变化身为全新的2008款道奇蝰蛇SRT-10呈现在大家面前，它实际上就是道奇品牌的形象代言它的使命就是创造强悍的动力，精准的操控赛车风格的内饰和夸张大胆的造型。