道路运输业“十二五”发展规划纲要

<正>前言"十二五"时期是我国全面建设小康社会的关键时期,是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期,也是加快推进现代交通运输业发展的重大战略机遇期。道路运输是综合运输体系的基础,在现代交通运输业发展中具有举足轻重的作用。     

加快转变发展方式发展现代道路运输业——道路运输业十二五发展规划纲要五大看点

2011年11月15日,交通运输部发布了《道路运输业“十二五”发展规划纲要》（简称《纲要》）。《纲要》结合“十二五”期间行业面临的形势,对道路运输业“十二五”发展的目标和任务进行了具体部署。《纲要》将综合运输体系建设、现代物流业发展列为“十二五”期间现代交通运输业必须取得重大突破的关键任务。此外。《纲要》提出了包括构建便捷的客运服务网络、推进城乡客运一体化。提升货运组织化水平、服务现代物流发展等9项重点任务。道路运输业将按照“适度超前”的原则,不断提高服务保障能力。《纲要》还对道路运输基础设施建设重点项目作出了明确规划。     

打造现代道路运输业——《道路运输业“十二五”发展规划》前瞻

＂十二五＂道路运输发展确定的主题为：以结构调整为主线,实现运输服务质的提升。立足＂三个服务＂,促进道路运输业又好又快发展。全面实现向＂现代道路运输业转型。＂     

道路运输业节能减排大有可为

<正>根据"十一五"规划,我国的GDP单位能耗将下降20%,交通部提出了"十一五"期间营运车辆及船舶百吨公里能耗下降20%的要求。道路运输业如何达到节能减排目标     

坚持市场主导促进道路运输业集约发展

道路运输是各种运输方式相互衔接融合的纽带,是交通运输行业中离老百姓最近的民生领域。     

广东道路运输业发展任重道远

在即将过去的2010年,广东省的交通运输业取得长足的进步,以深圳公交都市建设为代表的城市公交,被省政府列入十大民生工程的农村客运,珠三角交通一体化以及交通运输业的安全生产等各项工作都取得了显著的成效。直面问题"十二五"期间是广东省道路运输行业处于转型升级的关键时期,我们既要解决长期积累的深层次问题和矛盾,又     

“十二五”贵州道路运输新机遇

“十一五”时期,是道路运输站场快速建设时期。在此期间,贵州省共修建各类客运站827个,其中枢纽组织中心5个,农村客运站798个。截至目前,全省共有各类客运站915个,其中枢纽客运站、组织管理中心16个、县级汽车客运站76个、旅游风景区客运站4个、农村客运站818个、汽车货运站1个。从分布上看,贵州省每个县城和近一半的乡镇都有了一个客运站,     

反腐倡廉制度建设：道路运输业和谐发展的保障

胡锦涛总书记在党的十七大报告中指出,在坚决惩治腐败的同时,要更加注重治本,更加注重预防,更加注重制度建设。联系反腐倡廉工作实际,学习贯彻十七大精神,必须高度重视制度建设,充分发挥制度在防治腐败中的重要作用。以反腐倡廉制度建设的深入开展,促进道路运输市场的繁荣和稳定,实现道路运输行业的科学发展、和谐发展。     

深入开展“中国绿色货运行动” 努力推进道路货运业发展转型升级

道路货运业是交通运输业的重要组成部分,是国民经济和社会发展的基础产业和重要支撑。据初步统计,截至2011年底,全国营运货车辆发展到1100多万辆,从业人员超过2500万人。2011年完成货运量280多亿吨,货运周转量51300多亿吨公里。道路运输业既是能源消耗的重点行业,也是交通运输行业中节能减排任务最繁重的领域。通过开展绿色货运行动,对道路货     

“七个转型” 引领道路运输业发展

4月22日,2013年道路运输转型发展厅局长研讨班在河南郑州开班。此次研讨班重点围绕"转型"这一中心议题,针对当前道路运输业面临的新形势、新任务、新要求,研究探讨加快行业转型发展的政策措施。党的十八大为新时期道路运输业转型发展指明了方向,下一步行业要以"七个转     

论道路运输发展规划体系的构建

<正>规划体系是由相互关联的若干规划构成的一个整体。道路运输发展规划是以满足经济社会发展需要为目标,科学合理确定道路运输业未来的发展方向和目标以及实现规划目标要采取的政策措施等内容组成的指导性文件。道路运输发展规划体系是由道路运输业发展总体规划、专题规划以及省、市、县三级道路运输发展规划组成的“综合规划和专项规划相配套、近期和远期相衔接、定期编制和滚动调整”相结合的有机整体。构建道路运输发展规划体系,可以统筹道路运输业的全面发展,指导道路客运、货运、汽车维修、驾驶员培训四大子行业协调发展,给道路运输市场准入体系、市场监管体系、信息服务体系、安全保障体系的建设提供正确指导,形成道路运输科学发展观,提升道路运输行业管理能力,推进道路运输又好又快发展。     

维稳信息员制度促进道路运输业和谐稳定发展

2006年下半年,萍乡市某管理部门在未就某一社会现象作深入调查分析、也未提出有效解决办法的情况下出台了一个限制性规定,引起部分道路客运经营者的不满。在被多次重罚并与该管理部门交涉无果后,某一方向的60多辆客车突然采取了集体停运的极端方式,致使大量旅客滞留,经济运行与社会稳定受到挑战。由于事先没有得到任何预警,运管部门在协助政府处理此事件时陷入被动……而到2009年萍乡市"两会"期间的某天早上,10多名严阵以待的上栗运管所执法人员在319国道杨歧路段对两辆满载乘客的中巴车进行检查,准备消弭一场可能发生的不正当上     

稳步推进河北道路运输业健康发展

河北省2011年的道路运输工作,无论是客运和还是货运,都比去年有较大的提高。其中,2011年上半年,全省完成营业性旅客运输量4．25亿人次,旅客周转量232．76亿人公里：营业性货物运输量7．16亿吨,货运周转量2139．97亿吨公里,分别为去年同期的109．61％、115．87％和122．16％、123．3％。     

进一步促进道路运输业健康稳定发展——国办〔2011〕63号文件解读

2011年12月26日,国务院办公厅发出《关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》(国办发〔2011〕63号,以下简称《通知》),要求各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构,妥善应对成品油价格大幅波动对道路运输     

服务大局、突出重点、坚决打好道路运输节能减排攻坚战

<正>资源节约和环境保护,是我国的一项基本国策,关系人民群众的切身利益和中华民族的生存发展。党的十七大强调,要把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现代化发展战略的突出位置;党中央、国务院先后作出一系列重大部署,应对气     

进一步促进道路运输业睫康稳定发展——国办[2011]63号文件解读

2011年12月26日,国务院办公厅发出《关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》（国办发[2011]63号,以下简称《通知》）,要求各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构,妥善应对成品油价格大幅波动对道路运输行业的影响,合理调控运力增长,维护市场正常竞争秩序,减轻经营者和从业人员负担,促进道路运输行业健康稳定发展。     

服务驱动 品牌发力——独家剖析道路运输业服务品牌建设之路——道路运输企业品牌建设困局破解

道路运输企业＂狼来了＂喊了好多年了,但是在高铁呼啸、邮政快递改道、民航反腐等大交通框架内一系列眼花缭乱的变革面前,道路运输人的转型创新之路开始显现出前所未有的重要性和紧迫感。事实上,以服务品牌建设提升行业形象进而赢得市场的策略一直受到一些道路运输企业的重视,地处东北的辽宁虎跃甚至经历了12年始终不渝的品牌建设之路。     

之二 汽车租赁

经营主体与行业监管1.经营主体我国最早的汽车租赁服务企业无一例外都是从出租企业派生出来的,这主要是由于汽车租赁服务行业早期的业务特点和服务概念与出租比较接近,而且当时正赶上出租行业的不景气时期,部分停驶出租车需要寻求出路,出租汽车企业非常迫切地要将出租车(承租人为出租司机)租出去,这样可以很容易地实现汽车租赁的业务转型。近年来,由于看重汽车租赁将成为重要的交通方式和汽车销售渠道并对我国汽车租赁行业发展充满信心,一些具有风险投资和汽车行业背景的资本以及     

《道路运输从业人员通俗读本》丛书前景看好

道路运输是国民经济的一个重要组成部分，是个十分庞大的行业。根据《中华人民共和国道路运输条例》和新改革的国家交通运输部职责，道路运输经营内容涵盖范围十分广泛．包括：道路客运、道路货运、出租汽车、机动车维修、汽车驾驶员培训、城市公交、物流等。全国道路运输从业人员达2000余万．提高道路运输行业管理水平和生产力水平，加强对全体从业人员的教育．是当前落实科学发展观．发展我国道路运输事业的迫切任务。     

全面贯彻落实国办《通知》要求促进道路运输行业健康稳定发展

2011年岁末,国务院办公厅印发了《关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》（国办发（2011）63号,以下简称《通知》）,这是国务院首次专门就道路运输工作制定出台的一个综合政策性文件,明确了一系列支持行业发展的重大政策。《通知》的印发实施,必将对推进道路运输业发展方式转变,加快建立现代道路运输业产生重要而深远的影响。