西安-平凉铁路开工

11月20曰,西安-平凉铁路正式开工建设。 西平铁路始自西安市,向西北经礼泉、乾县、永寿、彬县、长武及甘肃省泾川等县至平凉市,正线全长263．1km,其中陕西省境内线路长161．3km,甘肃省境内线路长101．8km,桥隧比为34％,设车站26座。西平铁路是国家Ⅰ级单线铁路,其中蒿店太峪一次性建成双线,其余地段预留了双线条件,设计时速120km,运输能力为货运量3000万t／年,单向客运量160万人／年。该项目投资估算总额为71亿元,由铁道部、陕西省、甘肃省及相关企业采用多元投资模式进行建设,并组建西平铁路有限责任公司负责项目建设,建设工期为4年．     

日本的铁路-公路两栖车辆

2009年．距离日本国家铁路公司进行私有化改革．组建日本北海道铁路公司（J R Hokkaido）．已经过去了22个年头。之后．日本北海道铁路公司取得了快速的发展，当前其运营线路里程达到了2500km。     

生物-电解-絮凝法处理客运洗涤污水

采用生物-电解-絮凝法处理客运洗涤污水，主要是从三维电极的原理出发，配以催化氧化技术。当污水流经电解复合床时，在一定的操作条件下，装置内便产生具极强性能的羟基及新生态的混凝剂，这样，污水中的污染物便会发生诸如氧化分解、混凝、吸附等反应，进而在水中加入催化剂和凝聚辅助剂产生高效化学作用，并经过滤器的吸附沉淀后，污水中的有机物迅速去除，污水中COD、BOD、SS、LAS的去除率分别可达92％、92．6％、93．6％、99．1％。     

“重组-创新-升级”中国大企业集团管控信息化最佳实践——案例标题：福建省高速公路有限责任公司管控案例

福建高速成立于1994年．资产总额达458亿元．已发展成为一家资产优良、效益显著、信誉良好、制度健全、风正气顺、人和业兴的福建省国有龙头企业。预计在2015年前集团公司总资产超过4000亿元。公司作为省政府对全省高速公路建设的投资主体．同时受省交通厅委托行使高速公路行业管理职能．与福建省高速公路建设总指挥部合署办公,两块牌子一套人马,统一负责全省高速公路的建设、营运和管理工作。     

点数为素数方幂的区-传递点-本原设计。

设D是一个2—(v，k，1)设计，G≤Aut(D)是区-传递且点-本原的．如果v=P^n，P一个素数，则下面之一成立：(a)D=PG(d-1，q)，d≥3且(q^d-1)／(q-1)=P^n，PSL(d，q)≤G≤PTL(d，q)．(b)v=q^2 q 1是一个素数且G是一个v阶循环群或是一个阶为v(q 1)或vq的Frobenius群．(c)设计的点集合是V(n，p)(p元域上的n维向量空间)的所有向量组成的集合．N≤G≤AGL(n，p)且G0是GL(n，p)的一个不可约的子群．这里N表示平移子群．     

粉煤灰-矿渣-水泥体系粒径分布与其流动性的灰色关联

利用激光粒度分析仪测试了粉煤灰、矿渣、水泥3种粉体的粒径分布。采用灰色关联分析方法研究粉煤灰、矿渣、水泥3种粉体不同组合时的粒径分布对其浆体流动性的影响。研究结果表明：粒径大于10．480μm的颗粒对浆体流动性贡献不大，甚至在高效减水剂掺量较多时起反作用；粒径小于10．480μm的颗粒只有在足量的高效减水剂作用下才能充分发挥其对浆体流动性的作用。     

国内铁路动态(2009.5.15-2009.7.15)

武汉北编组站正式开通运营 5月18日．随着25052次列车到站解体，历时3年建设、总投资达2435亿元的武汉北编组站正式投入运营．开始为南北货运列车快速分流。     

吸收-压缩式组合循环模拟计算

论述了吸收-压缩式组合循环及其模拟计算结果．与传统的蒸汽压缩式制冷循环相比，其制冷性能系数较高，容量调节性较好，工作压缩比较低．     

国内铁路动态（2009.1.15-2009.3.15）

京沪高速铁路天津西站开工 2009年2月4日，京沪高速铁路天津西站开工动员大会在天津市红桥区新天津西站站址举行。新建天津西站是京沪高速铁路的重要节点工程．建成后将成为天津市最大的综合交通枢纽．旅客可在站内实现铁路、地铁、公交、出租车等交通工具的“零换乘”。按照设计方案，天津西站为地上2层、地下3层．建筑总面积18万平方米，车场总规模为24台24线。     

中央企业2010年1-6月对外捐赠情况

据国资委财务监督与考核评价局提供的消息，2010年1～6月有107家中央企业发生对外捐赠支出，累计支出总金额为142481．54万元。其中，救济性捐赠96024．91万元，占67．39％；     

石家庄-武汉铁路客运专线项目获批

为尽快缓解京广铁路运输能力紧张状况．促进区域经济协调发展．国家发改委近日批复同意新建石家庄至武汉铁路客运专线项目。     

马链跳-布朗运动

提出了一类新的随机过程：马链跳一布朗运动模型，给出了它的特例，讨论了过程的马氏性与齐次性，求出了过程的有限维分布．     

2．0L和2．2L欧5柴油机噪声-振动-平顺性的改善

用户对车辆的舒适性提出了更高的要求。此外,还必须提高汽车性能和降低排放,以适应新环保法规。为了满足用户的需求,GMDAT汽车公司最近开发了新型2．0I．和2．2L欧54缸增压柴油机。在提高功率、降低排放的同时,新型柴油机的噪声一振动一平顺性（NVH）性能在同类机型中达到了最好的水平。为了使该柴油机在NVH方面达到同类机型的最佳水平,进行了结构改进,通过目标设定和部署、方案确定和设计,以及借助于计算分析和燃烧试验研究及机械结构开发,对其NVH性能进行了改进。     

2008-2030我罗斯铁路发展的长期规划

在2007年11月24日举行的俄罗斯铁路会议上．普京总统强调了改善全国铁路网的重要性．并为铁路运输技术现代化奠定基础。会前．政府曾采纳了俄罗斯铁路提出的《2008—2030铁路发展战略》的建议，并于9月6日核准。经济发展及商务部对国家经济发展曾提出两种战略：     

赫尔辛基-圣彼得堡快速线

近年来，芬兰与俄罗斯正在合作共同完成一项重要的铁路工程，是修建从赫尔辛基到圣彼得堡，列车运行速度达到200km／h的快速运输线。这条铁路的建设．能够为圣彼得堡地区（居民人口700万）与赫尔辛基（人口100万）之间创造更加快捷，安全和方便的运输条件：对于芬兰方面，可以很好地建立现代化基础设施发展国内．特别是东部地区的铁路运输；俄罗斯方面，     

成都-都江堰铁路动车组选型研究

成都-都江堰铁路（以下简称成灌铁路）是“5·12”汶川大地震灾后重建工程,具有明显的市域铁路特征。目前我国市域铁路还未形成完整的技术规范和系统标准,车辆选型是决定线路技术标准的重要因素。成灌铁路动车组选型研究不但对本线建设有着实际意义,而且对我国市域铁路技术体系的建立,促进市域铁路发展也具有参考价值。通过对成灌铁路客流需求、运输组织特点的分析,研究动车组最高运行速度、动拖比、座席布置、定员、车门布置,以及国内主型动车纽的适应性．提出选型建议．     

香港地铁-植根香港，迈向国际

香港地铁有限公司的前身是地下铁路公司，于1975年成立。其主要目的．是应香港公共交通系统的合理需求，依据审慎的商业原则．建造及经营一个集体运输铁路系统。     

上海铁路管区2006-2012年餐饮具消毒质量监测结果分析

目的：了解上海铁路管区近年餐饮具消毒情况,分析影响消毒效果因素,为加强监督管理提供理论依据。方法：采用大肠菌群快速检验纸片法。对2006—2012年上海铁路管区餐饮单位、食堂、列车餐饮具进行检测。结果：2006--2012年餐饮具总合格率为93．10％,餐饮单位餐饮具总合格率90．12％,食堂餐饮具总合格率89．76％,列车餐饮具总合格率99．05％。不同季节餐饮具合格率不同,1、4季度高于2、3季度。结论：应加大对食堂和餐饮单位餐饮具的监管、指导、培训力度,全面提高餐饮具消毒卫生质量。     

单电子器件Ⅰ-Ⅴ特性的半经曲拟合

本文在单电子器件半经典的双隧道结模型的基础上，通过对主主程的数值求解，对Au纳米粒子组装体系的库仑台阶现象进行了拟合．单电子器件的半经典拟合对于单电子器件的设计有很大的指导作用．     

刚-柔耦合系统动力学分析

给出了刚．柔耦合系统的运动学描述方法，利用Hamilton变分原理和弹性梁的变形理论，建立了包括中线耦合变形与刚体大范围运动相互耦合作用时弹性梁的运动学控制方程，利用Garlerkin模态截断，从物理意义上解释了学们多年来一直在研究的动力刚化现象，最后用数值模拟验证了理论的正确性．