武广客运专线现浇梁移动模架堆载预压试验

堆载预压试验对于掌握移动模架性能,保证现浇梁施工质量至关重要.以武广客运专线MZ900S型上行式梁移动模架造桥机为研究对象,对其预压试验方案进行了分析研究,提出了模拟混凝土梁自重的方法.对主梁等各部位的变形量进行了量测,试验结果可以为移动模架造桥机的设计与施工提供必要数据和参考依据.     

客运专线中等跨度预应力混凝土箱梁造桥机节段预制拼装技术研究

针对客运专线铁路中等跨度预应力混凝土箱梁的特点,介绍适应客运专线中等跨度预应力混凝土梁施工的新型造桥机及作业原理,并以干接缝为例,对造桥机节段预制拼装施工工艺进行阐述。     

SPZ2700×2/64型双孔连做节段拼装造桥机的研制

依托新建福州至平潭铁路平潭海峡公铁两用大桥铁路梁的施工,研发了SPZ2700×2/64型双孔连做节段拼装造桥机,分别对节段拼装造桥机的组成结构及主要技术参数、特点、施工步骤进行详细的介绍,为以后类似工程施工提供了借鉴。     

桥梁移动模架施工简支箱梁技术

根据八盘峡黄河特大桥的施工条件,结合桥梁移动模架的施工特点,采用DSZ32 m/900t型上行式移动模架造桥机原位整孔浇筑制梁,对该原位整孔浇制梁技术进行介绍。     

造桥机架设简支梁卸载过程中的力学分析

根据结构力学中力法的思路,以及用造桥机节段拼装梁时,张拉梁内预应力过程中,梁自身挠度变化量与造桥机挠度变化量的关系,建立了与二者挠度变化量相关的协调方程。通过求解这个协调方程得到张拉预应力过程中造桥机卸除的荷载,然后用卸除的荷载施加在不计自重的梁上,得到梁在张拉预应力过程中自身的应力,从而得到卸除造桥机时需要张拉的预应力筋根数。通过与造桥机和梁作为整体的计算模型,得到梁的上拱度值;并对一跨64 m双线简支梁在施工过程中应力的测试结果的比较,都说明文中所述方法是合理的。     

32m跨双线铁路桥梁移动模架施工技术与试验研究

根据温福铁路客运专线点头特大桥的施工条件,结合桥梁移动模架的施工特点,采用自行研制的MZ900SB型上行式移动模架造桥机原位整孔浇筑制梁。理论分析和预压试验研究表明,MZ900SB型移动模架造桥机制梁方案是安全可行的。     

56m跨度PC箱形简支梁静动载试验及分析

介绍了南昆铁路白水河１＾＃大桥５６ｍ距度ＰＣ箱形简支梁静动载试验，根据检测结果对该梁的各项指标进行评价分析，验证了该梁结构设计的合理性和移动支架造桥机施工的可靠性。     

大跨度预应力箱梁架桥机构造拼装与造价分析

大跨度架桥机（造桥机）是架设PC铁路桥梁和公路桥梁的专用设备。此文介绍了跨度96m和跨度109m大跨度架桥机的技术性能、结构构造、安装技术、施工组织和施工定额。     

秦沈客运专线MZ32移动模架造桥机研究设计

MZ3 2移动模架造桥机是一种自带模板 ,利用 2组模架梁支承 ,对混凝土桥梁进行逐孔整跨现场浇筑的施工机械。可浇筑 2 0～ 3 2 m简支或连续、重达 70 0 t的 PC梁。该移动模架造桥机设计方案已通过专家评审论证 ,将在秦沈客运专线桥梁工程上应用。     

ZQL32／64型造桥机总体结构及其计算模型的建立

详细介绍ZQL32/64型中跨连续梁造桥机主要结构计算模型的建立,即主梁和导梁内力的计算方法.主要结构计算模型包括主梁在施工荷载下的内力计算模型,主梁在导梁大悬臂工况下的内力计算模型,导梁各杆件内力计算模型,导梁挠度计算模型,导梁在大悬臂工况下的整体稳定性计算模型.该结构计算保证了ZQL32/64型中跨连续梁造桥机使用的安全可靠性.