基于SWOT分析的江苏沿海港口发展战略规划

从江苏沿海港口发展现状出发,基于对沿海港口开发现状和发展环境的分析,运用SWOT模型对江苏沿海港口发展的内外部环境和竞争优劣势进行研究,在此基础上制定发展战略,并进一步提出在江苏北部连云港港实施“以港立市”、区港联动,中部盐城港口群大力完善港口物流体系,南部港口以南通港为核心实施省级开发区建设的具体发展策略。     

用好战略新机遇 建设“五新示范港”

<正>盐城港要进一步抢抓战略机遇,深入落实盐城市打造绿色低碳发展示范区的决策部署,力争在“五新”港口建设上当表率、走在前、做示范习近平总书记强调：“经济要发展,国家要强大,交通特别是海运首先要强起来。要志在万里,努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口”。江苏省委书记信长星在盐城调研时专门对江苏盐城港控股集团有限公司（简称“盐城港集团”）提出要求,要在服务全省发展、     

江苏盐城“港口联盟”扬帆出海

江苏盐城港港口局日前成立，并向四大港区授牌。这标志着该市以大丰港为主港区，与滨海港区、射阳港区、响水港区共同构成的盐城港正式组建，并和上海港、连云港港开展跨区域合作。江苏“港口联盟”“沿海版”由此在盐城正式出炉。     

江苏沿海港口建设和沿海经济发展

在分析江苏沿海经济发展的现状和问题的基础上,提出利用点轴理论和双核结构理论有机耦合对江苏沿海进行空间布局设计,重点发展连云港港、滨海港和洋口港,构建连云港—连云港港、盐城—滨海港、南通—洋口港3个双核结构,从而组成“E”字型的空间布局,并积极培育淮盐滨成长三角。在空间布局设计的基础上,提出了沿海发展的战略措施。     

国有港口企业深化改革浅析——以盐城港“六个调优”改革方案为例

<正>盐城港集团组建两年以来，以全面深化改革为牵引，以“六个调优”为抓手进行了有益探索，取得了较好的效果认真分析存在的共性问题及成因，深化改革迎接挑战，提升核心竞争力，实现高质量发展，建成世界一流港口企业具有重要意义。盐城港控股集团有限公司（简称“盐城港集团”）组建两年以来，以全面深化改革为牵引，以“六个调优”为抓手进行了有益探索，取得了较好的效果。     

南通港三大举措发展集装箱

最近，南通港在盐城召开集装箱运输业务推介会，推出“一站式”服务、建立“绿色通道”和定期沟通协调三大新举措，为盐城等苏北企业提供物流策划、报关报检、单证传递等服务，优先确保盐城等苏北地区集装箱及时、方便、快捷、     

大丰港港口竞争力的构建与提升

<正>大丰港作为江苏沿海中部的出海大通道,承载着大丰、盐城乃至苏北"洼地"崛起的希望。虽然相对起步较晚,在港口经营环境、港口规模方面较南通港、连云港港差距较大,但后发优势明显     

开发建设中山港的战略思考

开发建设中山港的战略思考薛维松，陈卫国港口是重要的交通基础设施，是振兴地方经济发展的纽带和桥梁。盐城经济要在跨世纪时期有一个超常规发展，大幅度跃进，提前实现现代化目标，就必须实施“海上盐城”战略，加快港口的开发进程，尽快将港口资源优势转化为经济发展优...     

“地主港”发展模式在厦门港的适应性分析和探讨

在分析、归纳"地主港"发展模式的内涵及其在我国应用的基础上,结合厦门港发展模式及其存在的问题,剖析"地主港"发展模式对厦门港的适应性,阐述其借鉴价值,据此提出厦门港借鉴"地主港"模式的策略建议。     

宁波—舟山港港口物流营销策略分析

本文阐述了宁波-舟山港港口物流发展的优越条件,提出了宁波-舟山港港口物流营销策略组合:利益营销策略;联合营销策略;理解营销策略;联络营销策略。依据汉语拼音,简称4L营销策略。     

张家港港口资源优化发展策略浅析

上海国际航运中心的建设、长江三角洲区域经济一体化进程的加快和新一轮江苏沿江开发战略的实施,对张家港港的发展提出了更高的要求,指出了张家港港的发展机遇.分析了张家港港发展状况及存在的问题.从优化港口岸线资源、拓展腹地和错位发展、加强基础设施建设等6个方面提出了张家港港的发展策略.     

武汉港发展现代物流的战略与策略

论述港口在现代物流中的地位和作用 ,强调武汉港发展物流业的战略意义 ,结合武汉港目前面临的外部环境及内部实际情况 ,提出武汉港发展现代物流的策略及措施     

港口多元化经营实践经验借鉴研究

主要介绍了我国港口多元化经营的发展现状,选取了纽约/新泽西港、鹿特丹港、汉堡港和新加坡港四个成功实施多元化经营战略的典型港口,通过分析其实施多元化策略的实践,总结出港口发展多元化经营的成功经验,并借鉴到我国今后港口多元化经营的发展中。     

地连墙泥浆槽壁稳定性研究

本文基于工程地质原理,立足盐城港滨海港区工程实例,研究地连墙泥浆槽壁稳定性的影响因素,为后期码头地连墙施工提供参考和依据。     

北部湾港集装箱运输发展策略分析

近年来，北部湾港集装箱运输快速发展，但仍存在规模化水平不足、外贸航线结构待优化、小型船舶停靠泊位缺乏、对西部陆海新通道服务能力有限等问题。对北部湾港集装箱运输发展策略进行分析，有利于提升其发展水平、促进其更好地服务西部陆海新通道国家战略。在梳理北部湾港集装箱运输发展现状基础上，采用SWOT方法对其发展优势、劣势、机遇、挑战进行了分析，并提出了加快基础设施建设、完善集装箱码头泊位结构、大力开通班轮航线、强化货源拓展等策略建议，对北部湾港集装箱运输发展具有借鉴作用。     

适用于硬质土的七刀臂绞刀研制及应用

本文以3 500 m3/h绞吸挖泥船绞刀头为研究对象,分析常规6臂绞刀头在盐城港滨海港区南区液体散货码头一期工程疏浚工程中遇到的绞刀冲击大、刀齿断裂严重等问题,提出了适用于高贯入击数的硬质土7臂绞刀设计方案。通过优化绞刀轮廓线、绞刀刀齿布置等设计,减小了绞刀单齿切削量。经在相同区域盐城滨海港LNG项目现场应用,新型7刀臂绞刀能够有效解决挖掘过程中绞刀冲击的现象,提升了设备稳定性,从而提高了船舶生产效率,加快了施工进度。     

广州港集装箱运输竞争策略

介绍广州港集团发展集装箱运输业务的现状,提出广州港在发展集装箱运输中机遇与挑战并存的观点,运用SWOT分析模型进一步总结归纳其发展的有利因素与不利因素,并在此基础上提出广州港今后发展集装箱运输业务的竞争策略和建议方案。     

新时代新机遇下南宁港发展策略探讨

从南宁港现状出发,分析其发展存在问题及面临的新形势新机遇,从如何立足自身区位优势,拓展港口综合服务功能、推进港产城高质量联动发展、积极发展多式联运等方面对南宁港发展策略进行了探讨。     

黄骅港发展所面临的挑战与对策

本文首先对黄骅港取得的成就进行了叙述,接着分析了当前面临的问题,最后给出了黄骅港的发展策略。     

以增长极视角研究嘉兴港对嘉兴地区经济影响力

确定嘉兴港摆脱困境及发展的方式,从实证和理论角度,临港产业、港口城市、腹地三个层面,分析研究了嘉兴港对嘉兴地区的经济影响力,说明"以港兴市"发展策略的缺陷,提出在特定条件下应优先发展临港经济,通过政府干预,加快实现扩散效应等临港经济的发展方法。