雅致生活新起点 悠e伴我快乐行

我一直喜欢摩托车,也喜欢《摩托车》杂志。这个爱好可以推溯到大学二年级。那时候,我订阅的报刊除了《青年一代》,就是《摩托车》了。90年代初扬州城市的摩托车数量和品种都比较少,最常见的是建设、嘉陵、幸福和玉河等。那时,我经常偷骑叔叔的一辆旧嘉陵50     

厂商动态

1.嘉陵积极奔赴雅安震区2013年4月22日上午10时,11辆挂有"心系雅安·嘉陵送真情"、"雅安加油·嘉陵在行动"横幅的大货车整齐地停在嘉陵璧山新厂区门口,装载着嘉陵紧急供应灾区的50辆JH600两轮警用摩托车,带着嘉陵上下对灾区人民的关心,浩浩荡荡     

厂商动态

<正>1.嘉陵积极奔赴雅安震区2013年4月22日上午10时,11辆挂有"心系雅安·嘉陵送真情"、"雅安加油·嘉陵在行动"横幅的大货车整齐地停在嘉陵璧山新厂区门口,装载着嘉陵紧急供应灾区的50辆JH600两轮警用摩托车,带着嘉陵上下对灾区人民的关心,浩浩荡荡     

嘉陵摩托畅行九州

在奔腾不息的嘉陵江畔,点缀着一颗耀眼的国企明珠,创造了由百年兵工老厂到摩托车王国的奇迹,它就是中国嘉陵工业股份有限公司(集团)。在摩托车行业,嘉陵拥有着同行无法超越的众多荣誉:中国第一辆民用摩托车的制造者,业内第一个"全国驰名商标",全国首批质量管理"卓越企业"、首批"中国名牌产品",业内第一家获得"CCC"认证和"生产准入"认证,累计产销量全国第一……自1979年成功研制出第一辆50型摩托车以来,嘉陵已累计向市场投放摩托车1500多万辆,在广袤的神州大地上,每5辆驰骋着的摩托车中就有一辆嘉陵牌摩托车。"天下谁人不识君"——嘉陵誉满神州、走向世界,并一度成为中国摩托车的代名词,引导和促进了中国摩托车行业的形成和发展。从无到有由小变大由大变强嘉陵实现了民族摩托车业腾飞的梦想     

嘉陵品牌好摩托

<驾驶园>编辑部: 我于1998年8月在吉林省长春市长春大街的省摩托车行嘉陵专卖店花7200元买了一辆嘉陵125摩托车(出厂日期1997年12月),现累计行驶12000公里,在使用过程中我深深体会到,嘉陵摩托车是一部好摩托车.该车马力强劲,加速性特别好,该车特别省油(仅2.2升/100公里),减震特别舒适,高速行车时特别平稳,没有一点飘的感觉,尤其发动机变速箱质量好,跑了12000公里只换过一个火花塞,是国产摩托车的佼佼者.     

嘉陵JH600启航

2005年4月7日,在重庆国际摩托车博览会开幕的当天,中国嘉陵集团也笼罩在节日一般的喜庆气氛之中,轻快的音乐弥漫在空中,彩旗飘扬在整个嘉陵园区.一辆大红色的嘉陵600mlYOOYO摩托车停在嘉陵文化广场,中国第一辆大排量摩托车将从这里启航,标志着中国摩托车业进入了一个新的时代,对于中国摩托车的发展历史而言,具有划时代的意义.     

短波

重庆市“小皮球摩托车球迷协会”共有会员100多人,现有嘉陵牌摩托车50余辆。这些会员既是摩托车迷,又是足球迷。今年,该协会将组织摩托车队跟随寰岛和嘉陵足球队到客场助威。     

中国现代摩托车30年精品集锦

敢为天下先的嘉陵CJ50轻便摩托车 这是改革开放30年前诞生于今天被称之为"摩托之都"重庆的第一辆摩托车,它开了中国现代摩托车发展之先河,具有非凡的纪念意义.     

成长的回忆

一说起摩托车,我总觉得自己有着与别人不同的感受.我出生于1978年,那时别说摩托车了,刚填饱肚子的父辈们有一辆自行车就非常了不起了.我懂事后,仅仅坐在别人的嘉陵JH70的后座上兜了一圈风,就非常激动.     

“十大”影响力事件

嘉陵CJ50面世 上榜理由： 30年前，嘉陵人怀揣着美好的“摩托梦”，发挥聪明才智，仅用4个半月的时间就造出了中国第一辆民用摩托车——CJ50型摩托车。1979年国庆之际，CJ50开进了中南海，受到中央高层的积极评价，引起了极大轰动。随即，神州大地刮起“嘉陵旋风”，它深刻地改变着中国人的出行方式，成就了一次强烈的社会变革。嘉陵作为中国现代摩托车工业的拓路先锋，不仅创造了自己的辉煌，更引导和推动了中国摩托车行业的发展壮大。     

摩托"缘"

提起摩托,我和它结缘已有13年了。在1988年,我们县城很少见到摩托车时,我就拥有了一辆嘉陵50。我买车完全是为了爱人上下班方便,她在离城10公里外的黄麦岭磷化厂工作。当时,早上还好,有职工车接,下午就惨了,靠搭长途汽车回城,又没有私人客运车,长期这样,使她深感不便,我就想到给她买辆摩托车。     

挺进中原——嘉陵孟州打造第四大生产基地

中国嘉陵股份公司河南嘉陵三轮摩托车有限公司摩托车及配件产业园揭牌暨年产50万辆摩托车下线、标准厂房奠基仪式。前不久在河南孟州隆重举行。孟州市西部工业集聚区彩旗招展、鼓乐齐鸣,焦作市委书记铁代生、市长路国贤分别会见了嘉陵股份公司董事长龚兵．焦作市常务副市长李中哲及孟州市4大班子有关领导参加。     

嘉陵 创新拓展下乡路

嘉陵从1979年开发生产第一辆摩托车起就迅速在重庆崛起,并向周边省市蔓延。当农民开始富起来时,拥有一辆摩托车成了人生的梦想,于是嘉陵摩托（CJ50、JH70车型）迅速杀入农村市场,并建立了庞大的销售系统。嘉陵摩托60％都是在县以下的农村市场销售的,在农村市场支撑下,上世纪80年代-90年代嘉陵得到快速发展。嘉陵摩托以其价格便宜、质量好、经济耐用、服务到位,深受农村消费者喜爱,成了农民心中的第一品牌,牢固占领了农村市场。     

我与我的“小马”和“老马”(上)

说来也许您不相信,我有一辆1989年产自江西南昌的洪都HDl25摩托车,从1990年夏购得骑行至今已行驶8万多公里尚未开过曲轴箱,朋友笑我痴,经销者说摩托车都这样他们早失业了,摩友也说是个奇迹。这辆车现在仍是我上下班的代步工具,每天骑行10公里,的确是匹忠实可靠的“老马”。我还曾拥有过一匹“小马”,是一辆1983年出厂、1984年落户的嘉陵轻骑50,但她早在1989年就光荣退休在我老家的杂物库房了。 摩托车情结 我算是个比较执着的摩迷,从1984年骑驶第一辆车嘉陵轻骑至今已有19年的驾     

嘉陵JH600启航

2005年4月7日,在重庆国际摩托车博览会开幕的当天。中国嘉陵集团也笼罩在节日一般的喜庆气氛之中,轻快的音乐弥漫在空中,彩旗飘扬在整个嘉陵园区。一辆大红色的嘉陵600mlYOOYO摩托车停在嘉陵文化广场,中国第一辆大排量摩托车将从这里启航,标志着中国摩托车业进入了一个新的时代,对于中国摩托车的发展历史而言,具有划时代的意义。     

那些激情燃烧的岁月——嘉陵CJ50摩托车的历史使命

1979年国庆节,当第辆嘉陵牌CJ50摩托车沐浴着温暖的阳光驶进中南海时,中央领导薄波亲自迎接了这份民族工业的厚礼.     

博士信箱

肥肥博士: 您好!1997年我拥有了第一辆摩托车,1999年有缘与贵刊相识,真有一点相逢恨晚的感觉、1999年10月我拥有了第二辆摩托车——嘉陵-本田CB125T(JH125-8),发动机号9917359,车架号LAAACJLA9X301723。请问该车是重庆嘉陵-本田原厂还是分厂生产的?另有几个问题向您请教: 1.此车大部分时间都在市区及一级     

嘉陵JH70A摩托车给我带来苦恼

考虑到我年龄已大,再加上8年报废制度使得卖高档摩托车失去价值,于是,我于2003年3月8日购买了一辆嘉陵JH70A型摩托车。一、前轮发皱骑行嘉陵JH70A摩托车1850km后,我发现该车前轮发皱,于是急忙找到购车处。购车处的修车师傅松前轴,换机油,但前轮依然如故,并告诉我此为正常现象。     

专家门诊

重庆江北溉澜溪戎波先生来信询问: 我是一名摩托车爱好者,我们这里的嘉陵摩托车很多,最近一位朋友买了辆嘉陵JH100-A型摩托车,欣赏之余却发现在点火系统中找不到传感器和高压点火线圈,它是如何进行工作的呢?请专家给予帮助,真诚等待您的回音,急盼! 戎波先生:     

为您服务

编辑同志: 我使用的是一辆嘉陵CJ50-Ⅰ型摩托车,这辆车是中国嘉陵集团1982年生产盼,现发动机已坏,若买台50型发动机换上,又觉得功率不够大,爬坡不行,所以想购台60型的汽油发动机替代,不知何处有售?价格多少?邮费多少? 湖南省桂东县新坊中学黄亮松黄亮松: