公路隧道照明照明灯具配置优选研究

高速公路隧道的营运环境越来越受到社会各界的关注,隧道照明系统对行车的安全性和舒适性有着重要的影响。本文基于大型照明分析软件对隧道照明灯具的安装高度和间距进行了精确的计算机仿真,给出了隧道内照明系统的最佳间距和最佳高度,为合理设计和配置隧道照明灯具提供参考。     

隧道照明综合节能技术应用

云南省高速公路具有隧道多、相对发达地区通行量较小的特点,同时存在使用农电、架设困难、电能质量差等问题。该项目依托相关科技项目支持,综合多项先进技术,设计的LED照明系统降低了照明功率;其采用的有源滤波技术,技术成熟,可有效抵消供电系统中产生的谐波干扰等问题,提高供电质量,保障系统安全;采用的车辆感应照明控制技术,减少了通行量较小时段的隧道照明电能消耗。     

浅谈隧道照明节能控制及安全监控方案

金丽温高速公路隧道在有效照明、安全监控、保证隧道安全畅通前提下采用LED灯带代替灯具,有效节约了高速公路资源消耗、减少了环境污染.文章从问题提出、节能方法探讨、节能方法实施及节能效益分析四个方面进行了讨论,提出了较为简明的隧道照明节能控制及安全监控方案.节能方案可满足隧道内行车安全照明要求,又能有效地节约能源消耗,减少营运成本支出,每年可节省隧道照明用电30%以上,同时也能满足公路管理人员对隧道的有效监控.     

基于太阳能供电的隧道LED智能照明系统

随着公路建设不断向西部及边远山区推进,边远隧道照明用电难以获取的现象越来越明显。为保证这些地区的隧道行车安全,文章提出了一种既可解决电力供应,又能满足隧道照明要求并且可同时降低运营管理成本的隧道LED智能照明系统。该系统通过智能供电控制器、智能无级调光控制器及LED灯具的配合,为边远山区的隧道照明提供了一种很好的解决方案。     

基于"按需照明"的隧道照明能效分析研究

隧道照明系统是影响行驶安全和舒适的重要因素,良好的照明环境是隧道运营安全的有力保障.然而隧道照明系统的电能消耗一般占隧道总电能消耗的70％以上,巨大的电费支出往往成为运营单位的重要负担.随着交通量的增加,隧道照明系统须进行亮度的提升,在提升亮度的同时必须考虑照明系统的智能化调控,以做到"按需照明",避免过度照明造成的无效电能消耗.本文针对某隧道的照明系统改造升级方案,通过数值模拟预估了其实施后的亮度水平,基于"按需照明"的理念,提出了降低电能消耗的技术方案和路线.     

高速公路隧道运营安全管理探讨

随着我国经济的高速发展,高速公路建设也在向山区不断地延伸,投入运营的高速公路隧道越来越多,如何安全管理好高速公路隧道,确保隧道行车安全、畅通,已成为新时期高速公路管理面临的一项重要课题。因此,以承德至秦皇岛高速公路秦皇岛段隧道为例,简要介绍了高速公路隧道交通环境与通常道路交通环境的不同,以及对高速公路隧道运营安全管控采取的具体措施,这对其他高速公路隧道运营安全管理具有一定的借鉴意义。     

LED照明智能调光技术在公路隧道工程中的应用

隧道照明成了公路运营单位的沉重经济负担。而为节约隧道照明费用,减少电费支出,国内部分隧道,出现了运营管理部门关闭部分隧道灯,或关闭一侧灯光的现象,严重影响安全行车。如何解决安全行车与节约能源之间的矛盾,达到"安全行车与高效节能的完美结合",是摆在当前隧道管理者、建设者、运营者面前一项急需解决的重大任务。     

基于芯片驱动的三相全固态高光效LED隧道照明系统研究

提出一种基于芯片驱动的三相全固态高光效LED隧道照明系统,该系统采用直接接入三相交流电的供电方式,配合芯片驱动,能实现灯珠最佳光效。该系统依托板载直驱芯片技术,完全剔除开关电源,能够有效提升照明系统的可靠性及寿命,且能降低电能损耗,提高隧道照明效率。该系统在广东西部沿海高速公路的和风山隧道及猫山隧道中应用,经验证,其光学指标及节能效果均满足设计要求,可为同类项目提供参考。     

基于反光蓄光理念的辅助隧道节能照明理论与技术

文章通过对国内外现行照明质量标准和照明评价方法的研究分析,以及对现有照明光源、隧道内装材料和西南山区隧道照明技术现状的调研,开展了基于反光蓄光理念的隧道室内模拟试验、实体隧道试验和现场试验等一系列隧道照明节能试验,对隧道节能照明规律进行了探讨。研究表明:(1)隧道侧壁采用反光蓄光材料可提高路面照明质量,当墙面反射率达到70%时路面照度至少可以提高10%,为隧道节能照明开辟了新的途径;(2)结合等效照明理念,利用光反射作用降低照明系统的负荷,引入人眼视觉功效作为隧道内行车安全的评价指标,对完善照明评价方法提供了依据;(3)系统研究了反光材料与常用光源的匹配问题,评价了反光材料隧道照明环境下的使用性能,为反光蓄光材料在隧道照明领域的进一步推广应用提供了基础。     

山区高速公路隧道典型安全因素分析及其对策研究

文章针对西部多条山区高速公路隧道运营安全情况,分析山区高速公路隧道的典型安全事故及原因,提出了基于车速限制、车道限制、照明控制与交通安全设施的安全对策,为山区高速公路隧道的安全运营提供参考。     

光纤环网PLC控制系统在隧道监控中的应用

文章结合光纤环网的PLC控制系统在平乐至钟山高速公路木冲隧道监控中的应用实践,详细介绍了基于光纤环网的PLC控制系统的整体配置以及交通控制、照明控制、通风控制等子系统应用方面的内容。该PLC控制系统通过对隧道内外环境的自动检测和外场机电设备集中区域的联动控制,在隧道管理站监控室和外场机电设备间起到上传下达的作用,有效地提高了监控系统的稳定性、抗干扰能力和通信效率,保障了隧道内的行车安全,可为今后的高速公路隧道控制系统设计提供参考。     

不同隧道侧壁涂料对汽车司机视觉反应的研究

驾驶员前方视野直接影响其对危险状况的预判和处理,侧壁属于驾驶员驾车经过公路隧道时前方视野感知域的重要组成部分,因此对行车安全具有一定的影响。文章首先采用分光辐射式亮度计对不同侧壁材料的照明参数进行测定。然后结合自主研发的公路隧道照明环境模拟和效果评价装置开展试验。通过室内模拟具有相同亮度指标的公路隧道照明环境,以反应时间评价视野感知域内三种侧壁涂料对驾驶者视觉功效的影响,从而探索公路隧道照明安全节能的新途径。试验结果表明:使用蓄光反光涂料的公路隧道侧壁可显著提高照明环境亮度;在同种LED灯照明条件下,使用反射率较高且反射光光谱中黄绿光成分较多的侧壁涂料有助于提高驾驶者的视觉功效,从而有利于公路隧道的行车安全和照明节能。     

低交通量公路隧道中间段照明节能技术研究

针对川西高原低交通量二级、三级公路隧道带来的照明能源浪费问题,文章利用TOBIIGLASESS2型眼动仪进行实车试验研究,直接计算得到中间段不同照明工况下驾驶员在高原低交通量隧道的行车停车视距,并与《公路隧道照明设计细则》(2014版)中要求的最小停车视距进行对比,在确保驾驶员行车安全的前提下,推荐此类隧道中间段照明设...     

高速公路隧道照明PLC控制系统研究

文章通过研究高速公路隧道照明PLC控制系统的构成及控制方式,提出采用时间-亮度控制策略开发隧道照明监控系统,并通过在钦州至崇左高速公路中的应用实践,证明该系统能够满足隧道照明的要求,可在高速公路隧道项目中推广应用。     

照明长度和亮度随车速变化的隧道照明智能控制系统研究

随着我国交通运输业日益发达,越来越多的公路隧道投入运营,其安全性和运营成本之间的矛盾也越来越受到关注,如何在保证隧道运营安全的前提下,尽可能的降低运营成本成为亟待解决的难题。本文从隧道照明安全节能的角度出发,提出一种根据车速改变加强照明区段长度的隧道照明控制系统,满足照明质量的同时进行隧道的"按需照明"。系统将车速信息分为50 km/h以下、50~70 km/h、70~90 km/h、90 km/h以上四个速度区段,每个速度区段设计不同的加强照明区段长度;通过电感式线圈检测进入隧道的车辆速度作为控制输入参数,控制相应区段进行照明。     

基于新型内装材料的公路隧道行车安全研究

驾驶员的眼动特性能很好地表现视觉信息处理过程,可通过驾驶员在高速公路隧道内行驶过程中的眼动特性变化规律来分析公路隧道侧壁采用不同内装材料条件下照明环境所带来的行车安全性和舒适性。文章运用Smart Eye Pro 5.7型非侵入式眼动仪系统,以高速公路隧道驾驶员行驶过程中的眼动特性为评价指标,基于云南宝腾高速公路鹿山隧道工程实例,对三种内装材料下的注视持续时间、注视区域、瞳孔变化及变化速率进行了实车试验,得出了驾驶员在上述3种工况下的眼动特性变化规律。试验结果表明,在同种条件下使用蓄能自发光内装涂料的公路隧道内驾驶员的注视特征明显优于使用其它材料的工况,瞳孔直径变化最小、变化率最平稳,即蓄能自发光涂料能显著提高驾驶员行车进入隧道过程中的安全性和舒适性指标。     

高速公路隧道应用LED照明存在的几个问题

LED照明作为新一代的绿色照明,已逐步进入照明的各个领域,高速公路隧道也已开始应用LED照明,为了推广应用高速公路隧道LED照明,探索LED隧道照明规律,本文结合我们进行的隧道LED照明测试和工程试点应用,提出应用中的问题和体会,供参考和借鉴。     

宁武高速公路隧道线形设计探讨

线形设计是隧道工程建设和行车安全的基本保障。文章结合宁武高速公路隧道设计实例,介绍隧道洞口及洞内的线形设计方法及注意事项,为隧道线设计提供参考。     

隧道照明系统灯具失效对照明质量影响分析

隧道照明系统对驾驶员的行车作业起着至关重要的作用,照明灯具出现损坏甚至失效,将对行车安全造成一定程度的影响.为此,本文对隧道照明系统灯具的不同失效形式作出相关研究,采用照明分析软件DIALux对隧道内单灯具、双灯具以及多灯具失效等不同情况进行了数值模拟,结合相关照明参数指标如路面平均照度、路面平均亮度、路面亮度总均匀度和路面亮度纵向均匀度等定量研究灯具的失效对照明质量的影响.研究结果得出,单灯失效时对照明质量影响很小,各参数指标均满足规范规定及照明需求,双灯失效时对照明质量有较大程度的影响,不同工况的同一参数指标之间波动较大,个别工况参数指标已不满足规范规定,需根据实际情况进行判断.多灯失效(包含连续多灯)时,照明质量极差,严重威胁行车安全,极易引发交通事故.     

基于VISSIM的高速公路隧道交通事故影响仿真分析

为了研究高速公路长大隧道内交通事故影响程度,文章以江西省第一长隧道九岭山隧道为研究对象,通过VISSIM交通仿真软件建立交通仿真模型,在设置不同等级的交通流量以及大货车交通比例的条件下,仿真获得高速公路长大隧道交通事故发生后车辆排队长度以及延误时间,用以分析高速公路隧道内交通事故对隧道通行能力的影响,以更大程度上实现高速公路隧道安全行车。