上海国际轮渡首创并推出IDS服务

中日航线集装箱拼箱货运交货不再“慢半拍”，实现首次提速的IDS(Immediate Devanning Service，拼箱快运服务)，将大大改变出13拼箱货交货滞后的局面。从9月21日起，由上海国际轮渡有限公司首创并推出的IDS服务，     

将优质服务进行到底——访上海国际轮渡有限公司总经理郁正辉

中远集团旗下的上海国际轮渡有限公司是一家专门从事中日航线客货周班运输的航运企业.其自主经营、享誉中日航线的国际客轮"苏州号"自开航20年以来,一直秉承着优质服务这块"金招牌",为中日两国经贸运输和旅游观光扮演着重要角色,深受中外旅客和货主的好评.即使遭遇行业寒冬、中日关系遇冷,也无法阻挡上海国际轮渡有限公司逆势增长的步伐,在服务和效益上继续以标杆企业的姿态引领中日航线企业.为此,本刊记者采访了上海国际轮渡有限公司总经理郁正辉,解读上海国际轮渡的"标杆"事迹.     

拼箱货到港后2小时交货 上海国际轮渡首创并推出IDS服务

中日航线集装箱拼箱货运交货不 大物流链的一项创新举措,目前在国际航 米。为满足中外货主和客户对拼箱货物交 再“慢半拍”,实现首次提速的 运业尚属首例。据介绍,作为提升海运服 货及时、快捷的需求,上海国际轮渡公司IDS(Immediate　Devanning　Service,拼箱快 务的一项全新尝试,IDS 服务涉及口岸海 通过提前签单、及时电放,以及最快发送运服务),将大大改变出口拼箱货交货滞后 关、商检、货代、港口、引航及船舶营运 IDS清单,实行预通关等手段…     

威海港集团有限公司

威海港集团有限公司，拥有完善的客货装卸运输体系，业务涉及集装箱、散杂货、油品、国际快件、旅客、车辆、行李的装卸、仓储、运输、托运代理服务：国际集装箱业务出口代理、船舶代理、进出口经营业务以及船舶拖带、引航、代理服务，商业、旅游开发、疏港运输等。     

上海国际轮渡有限公司专版——快运交货——实现首创经营的历史性飞跃

以提升运输服务品质为切入点，上海国际轮渡有限公司及所属苏州号轮不断探索国际客货运班轮运输，满足日益增长的中上客户差异化，个性化货运需求。中国加入WTO后，面对国际买家，跨国采购制造厂商纷至沓来。     

威海港集团有限公司

威海港集团有限公司，拥有完善的客货装卸运输体系，业务涉及集装箱、散杂货、油品、国际快件、旅客、车辆、行李的装卸、仓储、运输、托运代理服务：国际集装箱业务出口代理、船舶代理、进出口经营业务以及船舶拖带、引航、代理服务，商业、旅游开发、疏港运输等。目前已开通威海至韩国、日本、欧美、青岛、大连国际集装箱班轮航线和集装箱内支线，开通威海至韩国仁川、威海至大连等国际国内客滚班轮，每月达200多班次。     

威海港集团有限公司

威海港集团有限公司，拥有完善的客货装卸运输体系，业务涉及集装箱、散杂货、油品、国际快件、旅客、车辆、行李的装卸、仓储、运输、托运代理服务；国际集装箱业务出口代理、船舶代理、进出口经营业务以及船舶拖带、引航、代理服务，商业、旅游开发、疏港运输等。目前已开通威海至韩国、日本、欧美、青岛、大连国际集装箱班轮航线和集装箱内支线，开通威海至韩国仁川、威海至大连等国际国内客滚班轮，每月达200多班次。     

威海港集团有限公司

威海港集团有限公司，拥有完善的客货装卸运输体系，业务涉及集装箱、散杂货、油品、国际快件、旅客、车辆、行李的装卸、仓储、运输、托运代理服务；国际集装箱业务出口代理、船舶代理、进出口经营业务以及船舶拖带、引航、代理服务，商业、旅游开发、疏港运输等。目前已开通威海至韩国、日本、欧美、青岛、大连国际集装箱班轮航线和集装箱内支线，开通威海至韩国仁川、威海至大连等国际国内客滚班轮，每月达200多班次。     

威海港集团有限公司

威海港集团有限公司，拥有完善的客货装卸运输体系，业务涉及集装箱、散杂货、油品、国际快件、旅客、车辆、行李的装卸、仓储、运输、托运代理服务；国际集装箱业务出口代理、船舶代理、进出口经营业务以及船舶拖带、引航、代理服务，商业、旅游开发、疏港运输等。目前已开通威海至韩国、日本、欧美、青岛、大连国际集装箱班轮航线和集装箱内支线，开通威海至韩国仁川、威海至大连等国际国内客滚班轮，每月达200多班次。     

在竞争的波峰浪谷中做精做强——林宗清与上海国际轮渡有限公司纪事

拥有远洋船长生涯的林宗清,从早年学航海驾驶,到登上远洋船舶,以及上个世纪九十年代中期“离海上岸”,先后被调任上远公司船舶管理处、中远集运企划部的领导岗位,乃至“入主”上海国际轮渡有限公司,短短十数年,始终与船保持了一种“不分不离”的缘分。这种“不分不离”的缘分虽然在航运业内大有人在,但林宗清对这一行更有一种执着:选定了人生的航船,要干就要干好。从当年第一次上船实习起,林宗清就朝着既定的目标一步一个脚印走去。2001年底,林宗清走马上任上海国际轮渡有限公司总经理后,很快从一名航运管理者实现了向企业经营者的角色转换。在这个角色上,年轻而富有活力的他将学习与实践融为一体,不断地干而学,学而悟,形成了领军治企的思路:以创新经营为基点,以提升服务为重心,引领上海国际轮渡有限公司及苏州号轮在中日航线做强品牌,做精服务。     

HDS渐成进出口货运主角 上海国际轮渡拔得中日航线头筹

一年多前还不怎么火红的HDS(快速交货服务),如今在中日航线已成为市场的“香饽饽”。在中日航线刚刚告别由暮春到初夏的淡季,转而进入货运旺季中,HDS已扮演起航线市场的主角。截至7月31日,上海国际轮渡有限公司今年进出口HDS箱量已达2837.5TEU,同比分别增长63.5%和547%,其中出口HDS占出口总箱量的43.6%。今年以来,在全球航运业全面复苏的带动下,中日航线进出口集装箱箱量增长快速,仅第一季度中国出口至日本的集装箱箱量达41万TEU,与去年同比增长了22.9%。 2001年上海国际轮渡有限公司首创并率先推出出口HDS服务,以“精确到小时”的…     

上海国际轮渡进口HDS创班轮业纪录

中日航线货主从10月中旬起将再次受惠“苏州号”轮快速交货服务。上海国际轮渡有限公司总经理林宗清日前在沪宣布，从10月16日起，上海国际轮渡有限公司中日航线进口HDS服务再次提升交货速度，“苏州号”轮抵靠上海港后2小时可确保货主提货，从而将此前进口HDS货物的交货时间又提前了半天。这是上海国际轮渡有限公司今年以来第三次为提升货运HDS服务水平推出并实施的举措。     

集装箱运输

中远集运对往美国、加拿大集装箱收取保安附加费，上海国际轮渡提供上海发运拼箱货快速交货服务，北九州港／上海港间开始利用JR12英尺箱开展国际多式联运，长荣(日本)公司2005年起在亚洲区域内航线收取单证费……     

航务快讯

招商局集团积极参与上海国际航运中心的建设,2月19日招商上海国际贷运有限公司经交通部、经贸部批准正式挂牌。招商上海国际货运有限公司将主要经营船舶、货运和客运代理、揽货订舱,中转,报关,集装箱拆拼箱等业务。     

中国国内物流业亟待发展

作为集装箱多式联运体系中的一个重要元素,物流业的经营水平直接影响着整个集装箱运输业的效率。在中国,目前物流业的发展还远远不能满足现实的需要。当前国内专门从事物流业经营的专业物流公司奇缺,许多运输公司或货主因此不得不自己提供这项服务以满足需求。 尽管当今中国的远洋运输业还没有完全开放,但国内却不乏大量的运输企业,并且存在着大量可供选择的服务方式。由于眼下越来越多的集装箱货采用船舶     

“中日航线金品牌”——追求卓越永不停步

12 年来,上海国际轮渡有限公司以“创一 面对已经过去的荣耀,上海国际轮渡公司流服务、树一流品牌”为目标,以与时俱进、创 以及苏州号轮的全体员工没有留恋回首。面对新经营的竞争理念,在风起云涌的中日航线市 公司今天的成绩,他们没有踌躇满志。展望未场独步前行,实现了一流的班轮运输,树立了一 来,走向开放的航运市场每天都充满着变化,孕流的服务品牌,创造了一流的经营业绩,公司连 育着新的生机,公司总经理林宗清深情感言:现续数年获得了较好的经营效益,保持了最优的 在和将来,将一如既往地追求卓越。面…     

800客位客箱船将成中韩航线最佳船舶

<正>2015年9月12日,由上海船舶研究设计院(SDARI)设计,黄海造船有限公司为渤海国际轮渡(香港)有限公司建造的800客位客箱船"海蓝鲸"号举行了造船合同签约仪式。"海蓝鲸"号将于2015年底开工建造,2017年4月份正式交付。"海蓝鲸"号船长182.6 m,型宽25.2 m,设计为可装载460个标准集装箱、800名旅客,是满足最新安全     

部海事局公布2019年“白名单” 317艘安全诚信船将享优惠待遇

<正>近日,交通运输部海事局公布了2019年度安全诚信公司、船舶、船长评选结果,"国电7"轮等317艘船舶被授予安全诚信船舶,蔡成伟等292名船长被授予安全诚信船长,深圳市海鸿船务有限公司等3家公司被授予安全诚信公司。此次评选决定给予中日国际轮渡有限公司等37家安全诚信公司年度签注,保持其安全诚信公司资格,撤销上海国际轮渡有限公司等7家公司安全诚信公司资格。     

威海港集团有限公司

威海港集团有限公司,拥有完善的客货装卸运输体系,业务涉及集装箱、散杂货、油品、国际快件、旅客、车辆、行李的装卸、仓储、运输、托运代理服务;国际集装箱业务出口代理、船舶代理、进出口经营业务以及船舶拖带、引航、代理服务,商业、旅游开发、疏港运输等。目前已开通威海至韩国、日本、欧美、青岛、大连国际集装箱班轮航线和集装箱内支线,开通威海至韩国仁川、威海至大连等国际国内客滚班轮,每月达200多班次。     

无因管理的适用问题

原告：北京利航国际货运有限公司上海分公司（以下简称北京利航）。被告：上海华航国际货运有限公司（以下简称上海华航）。上海华航与案外人上海东岳国际货运有限公司协议约定，由上海东岳国际货运有限公司租用上海华航逸仙路堆场及仓库，存放及改装集装箱。2003年9月12日至9月24日．北京利航从上海海丰国际船舶代理有限公司租赁了4只20英尺、4只40英尺集装箱，1只40英尺超高集装箱，暂放于上海华航的逸仙路堆场，但未与上海华航签订储存合同。