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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(11):22-22
1O月16日，东风悦达起亚“蕴实力耀不凡”K3新车上市会在济南奥林匹克体育中心举行。凝聚企业十年造车智慧，东风悦达起亚全新跨越力作K3以全面超越的产品品质助力企业发展，站在更高的起点，翻开了企业第二次飞跃的全新篇章。此次K3由奥运冠军张继科代言，售价区间为10．28万～14.98万元，推出1．6L、1．8L两种排量共计7款车型。 相似文献
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毫无疑问，K5是东风悦达起亚今年最重要的一款车型，它将成为东风悦达起亚重塑在消费者心中形象的重要棋子。 相似文献
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近些年，起亚凭借着彼得希瑞尔的设计加上超高的配置，在市场上取得了相当优异的销售成绩，也备受消费者肯定。而如今企业专为中国市场研发打造，作为东风悦达起亚继K5之后征战中高级车市的又一款战略车型东风悦达起亚K4近日正式上市，带来1．8L、2．0L和1．6T三种排量共计9款车型，其售价区间为12．88万-18．98万元。该车的到来不仅将进一步巩固企业在该领域的市场地位，同时，也将进一步丰富和完善产品矩阵，巩固和提升K系家族高端、精品的市场形象。 相似文献
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8月14曰，一汽-大众汽车有限公司在其轿车二厂总装车间隆重举行了第300万辆轿车下线暨高尔夫A6轿车批量投产庆典仪式，集团公司总经理徐建一，副总经理秦焕明、许宪平，德国大众汽车集团副总裁Heizmann，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO Vahland等中德双方领导及员工代表出席了庆典，一汽-大众公司总经理安铁成和副总经理Mueller共同担当庆典主礼嘉宾。 相似文献
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东风悦达起亚对K5的“换芯”应该是预料之中的事，就在去年年底起亚推出搭载了全新“Nu”发动机的新智跑之时，就宣布了这款完全由东风悦达起亚自主研发的发动机，今后将会装备在起亚的多款车型之上。而东风悦达起亚选择在K5上市1周年之后推出这款搭载“Nu”发动机的新版K5，显然是有着强烈的象征意义。表示着这个庞大计划正式展开了。 相似文献
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经历了'04年的低迷,'05年的调整, '06年汽车市场将继续稳定增长,并不会有 如业界有人所说的什么“新崛起”、也难于 出什么“小高潮”。 我国汽车潜在市场是大的,这无庸置疑, 许多跨国汽车公司在我国投资热情依然不 减,看重的就是这个市场潜力。但目前的社 会环境、社会条件不允许、也难接受让潜在 市场的能量充分释放。环保、能源、交通基 础设施,以及道路交通安全等严峻的形势 对汽车发展有相当大的制约。 相似文献
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新中国的汽车工业走过了半个世纪.半个世纪使汽车年产量从零涨到300多万辆,无疑是一种成就. 本来,对这个成就要客观地看,不要评估过高.可是,去年以来,媒体对这个300万辆汽车所唱的赞歌有点过分,让人很不舒服. 相似文献
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如果要在15万元以下的价格区间里搜索产品，你可以搜索到很多东风悦达起亚的产品，从赛拉图、福瑞迪、K2、K2两厢再到K3。我们不必在此争论更新换代与是否该停产的关系，因为市场需求是决定每一歉车型生存与否的根本，就像此次福瑞迪改款为了再次重生一样简单。 相似文献
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今年1～9月我国国产汽车实现销售237.11万辆,销售拉动生产,1～9月累计生产汽车234.15万辆,到年底突破300万辆产销已是胜券在握。 2000年生产汽车206.82万辆.从200多万辆跃上300多万辆.仅仅2年时间达到100万辆汽车生产的年份是1992年那年产量106.17万辆从100万辆到200万辆.差量也是100万,然而所用的年头,整整8年。 相似文献
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6月份的乘用车销量高达296811辆，已经超出了国内实际购买水平，估计下半年的月销量能超过6月份水平的顶多只有12月份。其余月份的销量平均将比6月份低10．20％，即使这样今年乘用车的总销量也将在300万辆左右，这已经是非常高速的增长了。 相似文献
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在千里马之后．东风悦达起亚推出了中高级车型——远舰。这两款车之间需要一个中档的产品来补充．所以东风悦达起亚将于今年8月推出新车型赛拉图Cerato，为中国消费者提供更多选择。赛拉图的引进．进一步完善了东风悦达起亚产品矩阵，展示了起亚品牌将全球资源和国际潮流元素相结合的产品研发战略新成果。除企业实力获得加分外．也极大提升东风悦达起亚的品牌形象。 相似文献