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相似文献
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1.
发动机电子油门控制   总被引:7,自引:0,他引:7  
电子油门实际上就是节流阀体完全由电机控制,因此取消了油门踏板和节流阀体之间的油门拉线.也就是说,驾驶员的愿望将通过油门踏板的位置传感器传给发动机控制器,由发动机控制器通过电机实现对节流阀体的调节.  相似文献   

2.
李巍 《汽车维修》2004,(3):16-19
新款奥迪A6轿车配备的APS型(2.4L)和ATX型(2.8L)发动机上,装有功率电子控制装置,即电子油门(E—Gas)系统。该系统的节气门不是通过拉索经油门踏板来操纵的,而是通过节气门控制单元的一个电机——节气门控制器进行驱动的,并且在发动机整个转速及负荷范围内均有效。  相似文献   

3.
故障现象:一辆奔驰S320型轿车,因高速行驶时车速不随发动机转速的升高而提升,到一家特约维修站维修,先后更换了电子油门、电子油门基本电脑及发动机电脑。经过一段时间的使用后发现,当车速高于140km/h时,再加大油门,发动机转速升高,但车速反而下降;而当将车速锁定时,在140km/h之前均能正常工作,一旦超过140km/h,车速便不再随发动机转速的升高而提升,即使采用加速定速也无济于事。  相似文献   

4.
开发了基于摩托罗拉16位单片机MC9S12DP256B的汽车发动机油门控制系统,介绍了单片机核心控制电路、力矩电机驱动电路及控制算法设计,该系统已应用到电涡流测功机控制器中,实现了对发动机油门位置的控制。试验证明,该系统运行稳定、可靠,控制效果良好。  相似文献   

5.
车型:2014年上汽通用君威GS,配置2.0T发动机.VIN:LSGGA53F6EH××××××.行驶里程:96891km.故障现象:行车过程中偶尔出现加不上油门,仪表提示"请检修电子稳定性控制",如图1所示.故障诊断:故障出现后发动机故障灯、侧滑灯闪烁并且加不上油门.出现故障后停十几分钟,再次启动车辆自己就好了.  相似文献   

6.
故障现象:一辆奥迪A6 1.8T轿车,高速行驶时电子油门(EPC)指示灯、电子稳定程序(ESP)指示灯同时点亮,随后发动机加速不良。熄火后重新起动车辆,EPC指示灯、ESP指示灯恢复正常,发动机在各工况下工作也正常。据用户反映,此故障一般在天气寒冷的情况下出现。  相似文献   

7.
QQ单元     
《汽车杂志》2009,(9):312-312
最近参加了别克新君威的试驾会。在场地试驾阶段,我觉得它直线加速还不错,油门轻盈,不过变速箱就不敢恭维了,油门老是有虚位,动力跟不上。2.4的发动机线性输出表现不错,但感觉油门总是迟缓,转速达到4000-6000rpm时,动力跟不上,可能是与前6速手自一体变速箱的配合没有调校好。直线加速的性能还不错,0-100km/h加速我用了11秒。  相似文献   

8.
打滑     
张守生 《摩托车》2014,(4):93-93
一辆国产双缸125摩托车行驶6.9万千米后发现,离合器打滑严重,起步时必须加大油门,提高发动机转速才能勉强前进。正常行驶时必须慢慢加大油门,若突然加油门,发动机则会空转。摩托车一遇到50左右坡度时,必须有100米左右的冲坡条件,否则无法行驶,故障原因不明。  相似文献   

9.
无论是新购摩托车还是在用摩托车,加速性能差主要表现在:起步困难,突然加大油门,车速反应迟钝,遇到较大坡度时,尽管油门加到最大。但是,发动机转速明显下降,并在加大油门时,其转速比平常缓慢,且转速有间隙或增高困难,车辆很难在短时间内越过坡顶,或在平坦的道路上达不到原车使用说明书规定的最高车速。为此,本文讨论摩托车加速性能差故障的检修,供大家参考。  相似文献   

10.
2.7L发动机足以从容应付这个体态魁伟的家伙,上车前对动力的些微顾虑在踩下油门踏板的瞬间便如烟散去。  相似文献   

11.
贺西永 《汽车维修》2004,(11):47-47
一辆已行驶8万km的福特轿车,冷车时需踩几脚油门踏板才能起动,起动后不用踩油门踏板车速就能达70km/h,发动机怠速居高不下。  相似文献   

12.
液压挖掘机节能用油门模糊控制器的开发研究   总被引:7,自引:4,他引:7  
从液压挖掘机节能角度出发,提出了实现挖掘机节能的理论和控制方法。根据实际工作中不同的作业对象和工作要求,将挖掘机分为四个动力模式,分别对应不同的发动机转速。为使发动机转速控制在规定的低油耗区范围内工作,在油门控制中采用了模糊控制方法。根据挖掘机外部负载改变而引起的发动机转速变化情况,由模糊控制器实时控制步进电机实现对发动机油门的精确控制,从而达到节能的目的,并基于此方法进行了挖掘机节能控制台架试验,试验结果验证了控制理论和方法能够实现对油门的精确控制,是可行的。  相似文献   

13.
晓青 《汽车维修》2005,(1):54-55
一辆日本本田轿车,行驶中动力突然下降,踏下油门踏板发动机转速不能随之提高,松油门踏板发动机熄火,且难以再起动。改变油门踏板位置检查,在发动机前方可听到明显的发闷的声响,消声器有爆炸声,并有大量蓝白色烟气排出。经拆检发现气缸盖翘曲不平,导致气缸垫烧蚀。按修理规范更换新件之后故障消除。  相似文献   

14.
新车速览     
《汽车与安全》2012,(6):54-56
福克斯所标配BOS刹车优先系统。这是一套用来优先保障车辆制动效果的系统,其目的和作用在于无论油门开度处在什么位置,只要踩刹车就能使油门回到怠速工况,以避免发动机的牵引力影响车辆制动表现。  相似文献   

15.
前段时间我也遇到一则类似故障,不过除了你上述说的两种故障现象外,同时仪表板显示不正常,仪表板上EPC(电子油门)警告灯闪烁。也可能你忽略了故障表征或描述得不完全,以下是我对该车的诊修过程,陈述如下,供你参考。  相似文献   

16.
王飞 《汽车维修》2006,(10):30-31
所谓发动机动力不足,就是发动机输出的扭矩不足以克服外界因素对发动机的阻力,反映在车上就是加速性和爬坡能力差,怠速时开空调或低速转向时易造成发动机熄火,加大油门时车子反应迟缓,行驶中很难在规定时间内达到较高车速,或者完全达不到最高车速。  相似文献   

17.
(1)起步时忌猛踩油门踏板。自动挡汽车起步时,驾驶者为增大汽车加速能力,通常会采用猛踩加速踏板的方法,这样会使发动机转速增高,引来发动机的轰鸣,导致变速器的磨损和燃油的浪费。起步时,驾驶者应该缓慢踏下加速踏板,使发动机转速均匀提高,车速提高后轻抬油门踏板,再继续加油门,这样汽车速度提高反而更快,车辆加速感觉也更顺畅。  相似文献   

18.
采用脉宽调速控制器来调节发动机台架试验油门开度和进行自动控制是一种新的尝试,文章阐述了其工作原理及在实际应用中的可行性。  相似文献   

19.
《汽车杂志》2005,(2):49-49
凯迪拉克CTS在美国被誉为“驾驶者之车”,这也从一个侧面表明了其在操控以及动力性能上的卓越,我们不妨先来感受CTS 3.6升V6发动机的强大动力,只要你踩下油门踏板,无需酝酿即可冲锋陷陈,持续的推背感随之而来,令人受用不尽。  相似文献   

20.
(接上期) 五、进气控制系统 (1)电子节气门ETB ETB取消了油门拉索,而是由油门踏板位置传感器(APP)把踏板的位置信号给PCM,PCM再结合当时发动机工况把控制信号送给电子节气门电机,  相似文献   

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