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赵燃 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(9):36-39
这是一款足以吸引更多人成为MPV车主的车型,未来的市场上必然会欣起一轮盼望已久的MOV革命。广汽本田并不是中国市场唯一出品MPV车型的企业,但它总能在恰当的时间推出最为恰当的车型。以往,多数品牌对于中国的MPV市场大多处于观望状态,即便推出MPV产品也都以试水为目的,除了广汽本田奥德赛和上海通用的GL8,真正获得战功的很少。然而那时候的奥德赛又何别于GL8,日版奥德赛的对开门设计从某种程度上来讲,相传统的滑动门MPV车型在使用方式上又有着不小区别。 相似文献
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《汽车研究与开发》2008,(12)
上市时间:2008年10月(日本) 车型看点:来自FCX概念车的前脸设计、ECON开关、多视角摄像系统预计售价:258.8~361.2万日元(约合人民币17.4~24.4万元)起价竞争车型:丰田普瑞维亚、马自达MPV、福特S-MAX 2008年10月17日,本田在日本发布了全新改款奥德赛,这款全新车型起售价为258.8万日元,约合人民币17.4万元,它将在本田ā玉工厂组装生产,本田方面乐观地预计这款新车每月能带来4000辆的出货量。根据广州本田一贯的市场策略,即新车同步引进的规律,全新第四代奥德赛有望在明年年内引入国内生产。与其说这是一款全新奥德赛,倒不如说它是一款中期改款车型。尽管本田宣称这是第四代车 相似文献
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<正>一款车型在改款前如果就销量极佳,那么这款产品的产品经理和设计师就会很头疼,因为他们不敢轻易改动上一代的设计,改了之后万一大量用户不满意这就是一件很危险的事情,而奥德赛正是这样一款销量非常不错的家用车型,我本人也是对这种MPV非常有好感,对于我来说虽然还没拥有过它,但奥德赛是一辆想着就会很有幸福感的车型。 相似文献
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上次我们做了新一代奥德赛实用性的测试,这使得负责这一部分的林中鸟同志对新一代奥德赛的好处赞不绝口,而我们对新一代奥德赛实用性的偏见也逐渐消解。这一期我将负责测试新一代奥行赛的操控和性能,我也一直认为,这是新一代奥德赛“最具轿车价值”的那一部分。 相似文献
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《汽车导购》2006,(8):14-15
商用MPV
《汽车导购》的编辑朋友:
我是一名贵刊的忠实读者,这也许和本人作为司机的工作性质有关系,总是喜欢关注市场上的那些较为流行的新车型。此次给《汽车导购》写信也是希望编辑同志能够帮忙参谋一款适合购买的车型,但是我所关心的并不是常说的家用轿车,而是用于商务接待的大型MPV,用于替换现在单位正在使用的瑞风,也算是企业发展的一个侧面体现吧。单位领导的意思是将原来的11座瑞风“下放”,用于接待那些一般性的客户,买辆新车的目的则是为了招待好那些更为重要的大客户。选购新车的任务被分配到我头上,也希望《汽车导购》能够帮忙推荐一款合适的车型。我们目前正在考虑的产品有:广州本田奥德赛、2006款新嘉华和上海通用的GL8,价格要控制在50万元之内,不知道哪一款车型更加适合我们。 相似文献
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随着菱绅和嘉华的加入,国产MPV阵营逐渐壮大,GL8坐享江山与奥德赛的渔人,之利将受到严重冲击。在此之前GL8与奥德赛虽然偶有冲突,但都无碍大局,你走你的阳关路,我过我的独木桥,各有各的势力范围,几年下来也都落个其乐融融。风云突变,菱绅和喜华的不约而至肯定会将MPV市场搅乱,嘉华直指GL8,菱绅挑战奥德赛,谁是最后的赢家?还是得看它们各自的实力如何。 相似文献
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做高手寂寞已经好多年,奥德赛早已不满足于MPV领域,这一次奥德赛淋漓诠释“多人乘坐多功能轿车”理念,誓要跟笨重没个性的其它MPV划清界限! 相似文献
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<正>这篇文章原本有个非常洋气的名字——"MAY I HELP YOU SIR?",大意是新款奥德赛能够像一名资深的贴身管家一样,神奇地满足你各种需求。没有采用这个英文名称的原因,并不是避免过于夸大新款奥德赛的嫌疑,相反,新款奥德赛确实能够做到几乎满足一般家庭所有对于车辆的需求。新款奥德赛确实更大了,而且更接近一辆标准MPV的样式。上一代奥德赛虽然也被我们划分至MPV,但是其身上仍具有太多明显轿车 相似文献
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MPV 追求空间的最大利用,这让各大厂家挖空心思在车内寻找乘坐空间,一直到将发动机舱压缩到一个小得不能再小的空间。今天MPV 的车头空间与20年前相比,只有一半大小。虽然 MPV 赢得了车厢空间的优势,可是安全如何保证呢?尤其是在 MPV 车内承载着七八条人命的情况下,性命攸关的时刻,MPV 的"小鼻子"能保证车内成员的安全吗?本期直击 C-NCAP,让我们一起走进 C-NCAP 的 MPV 测试,测试车型是我们熟悉的广州本田奥德赛—— 相似文献
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随着菱绅和嘉华的加入,国产MPV阵营逐渐壮大,GL8的坐享江山与奥德赛的渔人之利将受到严重冲击。在此之前,GL8与奥德赛虽然偶有冲突,但都无碍大局,你走你的阳关路,我过我的独木桥,各有各的势力范围,几年下来也都落个其乐融融。风云突变,菱绅和嘉华的不约而至肯定会将MPV市场搅乱,嘉华直指GL8,菱绅挑战奥德赛,谁是最后的赢家?还是得看它们各自的实力如何。 相似文献
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<正>中国MPV市场车型较少,C-NCAP从2006年实施至今共测试了5款MPV车型,其中,1款获得2星评价,2款获得3星评价,2款获得5星评价,值得一提的是,获得5星评价的这2款车型都叫奥德赛——老款奥德赛和新款奥德赛。老款奥德赛是在2007年测试的,成绩为47.3 相似文献
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GL8和奥德赛一直是国内MPV市场的两位“大将”,早在这两款车早期进入国内市场之初,本刊就进行过对比路试。近期GL8装备了2.5L发动机上市,其排量与价格都与新奥德赛2.4L形成直接竞争。恰逢元旦假期,《轿车情报》与《汽车与配件》两个编辑部的同事们一起去拓展训练,正好是集体考量这两款MPV性价比的好时机。 相似文献