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一连串的兴奋日子,为我“制造”了很多意想不到的人生体验。是的,我获得德国F3锦标赛的今赛季第一个排位首发,我又享受了一次F1赛车带给我的兴奋和快乐,我还要参加我个人生涯从未有过的房车比赛。噢!我的忙碌显然在告诉我,我需要更努力。 相似文献
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高昂的发动机怒吼通过后窗冲击站我的隔膜,路面上的石子在疯狂地和我争夺着方向盘的控制权,一辆又一辆的汽车被瞬间抛在脑后,是的,我正在驾驶着一辆不需改装便可以参加正式比赛的汽车——保时捷CT3 RS
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作为汽车编辑经常能够开着最新款的车型在马路上“招摇过市”,在很多人看来这是一件多么幸福的职业,事实也是如此。当我开着车行走在路上的时候,从其他车上投来的目光已经告诉我,这台进口Mazda3两厢的视觉号召力绝非一般车型所能比及的,即便我已经能够习惯这种被人瞩目的状态了,但进口Mazda3两厢极具突破力的设计还是让坐在车里的我进发出一股强烈的自信心。 相似文献
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吴中元文/摄影 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(11):168-173
北京至西双版纳没有直达航班,需要在昆明转机,因此我有幸一天领略三个城市的气质,当然与此同时我也多付出了几个小时的奔波。我于凌晨抵达了首都机场T3航站楼,这里异常喧闹的场景令我震撼,也许这就是大都市的特有气质,大城市生活的人们似乎都有更大的压力,整天忙忙碌碌、四处奔波,我为有一次放纵自己心情的机会感到庆幸。 相似文献
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陈浩 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(9):102-105
在写这篇文章之前,我翻看了一年半以前,与观致3首次接触那次秘密棚拍之后的稿件,又翻看了半年前观致3的初鉴试驾稿中,我在对比当时接触到的观致3和今天我开到的这辆车有什么区别,也在发现有什么漏掉的东西。观致3的外观大家已经不陌生,大厂风范的造型,虽然是新品牌,但产品看起来一点儿也不像是新手。日间行车灯和LED灯带的尾灯都是最时髦的配饰,看起来好看,提升档次,观致3上这是标配,消费者喜闻乐见。 相似文献
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骑了9年的踏板车,我彻底厌倦了。从2001年底起,我就开始寻找我心中的摩托车,通过参照《摩托车》的介绍和在车行对比,我看中了金城铃木GX125,当时标价一万多,由于当时没舍得我的光阳踏板车,经过3年的观望,买新车的想法又在我脑海中燃烧起来。2003年11月,我下定了买车的决心,可到本市专卖店一看,却发现没有现货, 相似文献
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请允许我先对这成语标题做个解释,首先我并没有写错别字,“魂”是指全新长安马自达3昂克赛拉的“魂动”设计理念;而“天”则是指其发动机搭载的SKYACTIV—G创驰蓝天技术。在经过了一天的场地试驾和道路试驾之后,这台全新的国产马自达3带给我的就是一种“浑然天成”的感觉。 相似文献
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3年前,我是放开汽车合资企业50:50的股比限制最早提出者。我公开撰文提出:这一制定于1994年的保护措施,对汽车业的创新,对新兴产业的介入已成羁绊,亟待冲破。 相似文献
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去3M公司拜访,顺便参观他们的产品陈列架,浏览到医护用品时,负责接待的柳滨阳看到我一口杯牙,忍不住笑言“我们的牙齿模具是最棒的,花点钱就可以得到一口好牙”。我如果真的采纳了他的“好心”建议,恐怕生活便只剩下3M了: 相似文献
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