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所谓超级跑车,无非与以下若干因素沾边——富有个性的品牌、独树一帜的造型、99%的车主无法驾驭的动力与操控。这些超跑的存在,只证明了两件事——汽车工业是人类机械文明的极致表现,另外这世界上有那么一群人,他们很富有,以至于普通的法拉利和保时捷只是买来送给儿子18岁的成人礼物。作为汽车工业金字塔最上端的产品,这些超级跑车的设计既表现了人类最大的想象,也在一定程度上标示着汽车工业在各层面的发展动态。 相似文献
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世界上除了有一些我们耳熟能详的知名品牌超级跑车以外,其实还有很多不是很知名的品牌超跑,在这个圈子里可谓“卧虎藏龙”. 相似文献
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Lotus(莲花)是英国的一家老牌跑车公司,一直以专业的底盘调校而著称。2018年被吉利公司收购后,Lotus就决定要推出一款超级跑车,这款超级跑车将是Lotus在其70年历史中,最快、最贵、最激进的车型。这款超跑将采用限量生产的方式,售价超过200万英镑,折合人民币超千万。在这个价格区间,这款超跑将和迈凯伦P1,法拉利LaFerrari和保时捷918 Spyder展开竞争,它便是LotusEvija。 相似文献
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有机会跟随着米其林来到马来西亚雪邦赛道,一字排开的超级跑车比马来西亚的高温更加让人热血沸腾——有法拉利458Italia、保时捷GTS、保时捷卡雷拉S超跑系列,有宝马M3、翼豹WRXSTI街道跑车系列,还有一辆特别经过改装的赛车版雷诺ClioRS,它们都穿上了米其林Pilot Super Sport这双稳固的鞋子。准备在赛道上尽情驰骋。的确,米其林Pilot Super Sport是专门为顶级跑车、豪华超级跑车、高性能跑车等超高性能车辆而设计的,是由米其林与保时捷、宝马M系和法拉利等汽车厂商共同研发的。 相似文献
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NSX是上世纪90年代初期日日汽车品牌中,为数不多的以性能见长的超级跑车。在本田确立NSX超跑项目后,一位重量级的人物调任到讴歌品牌部(讴歌即本田Acura的中文名,在此之前,媒体习惯称之为阿为拉),开始全面负责NSX的开发和制造,他便是日本汽车工业界著名的跑车专家——上原繁。 相似文献
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“超级跑车”是一种汽车类型,也是一种生活姿态,它代表着出类拔萃、脱颖而出,竭尽全力,蓄势待发等教人联想到速度、能量与理想的美好词汇。即使生命中无法拥有一辆超级跑车,也无法阻挡我们拥有一枚象征着“超跑精神”的腕表。 相似文献
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凯迪拉克王冠上最耀眼的明珠,超级豪华跑车XLR正式登陆中国。凯迪拉克XLR是超级豪华跑车领域的最新标志,集超时代的设计理念.超级跑车的动力和操控性能、以及先进奢华的配备于一身,是凯迪拉克品牌尊贵与奢华的最佳演绎。 相似文献
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在超跑领域里,有这样一个品牌,它出生于有“世界名车之都”美誉的蒙德纳,却不为大多数人所熟知;它虽然是超级跑车.但是它的样子却更偏向纯正的赛车风格。它就是帕加尼,一个令许多车迷膜拜的品牌。在日内瓦车展上,帕加尼正式发布了新车型,定名为“Huayra”。 相似文献
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如今在中国的路上见到超跑已经不是什么新鲜的事了,各种超级跑车厂商都在想尽办法占领中国市场。超级跑车在中国的保有量,可能已经不逊色于欧洲国家了。但是,真正的超级跑车比赛在中国还是难得一见。如今,真正的超跑赛事也登陆中国了。 相似文献
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正继玛莎拉蒂GT停产后,玛莎拉蒂便没有推出过跑车车型,随着超跑市场的需求越来越大,玛莎拉蒂也终于按捺不住了,推出了全新跑车,命名为MC20。MC是Maserati Corse(玛莎拉蒂赛车部门)的缩写,数字20则代表着2020年。定位:玛莎拉蒂品牌复兴之作玛莎拉蒂曾经在2004年推出过MC12,这款绝世超跑是为了纪念玛莎拉蒂光荣的赛车传统而生,作为GT赛车的街车版本,搭载一台6.0L V12发动机,最大功率630hp,最高的车速可以超过330km/h,百公里加速时间仅为3.8s,在世界跑车历史中占有一席之位。之后玛莎拉蒂便在超级跑车领域就没有了动作,尽管拥有比法拉利更悠久又辉煌的历史,但是口碑却有些下滑,再加上通过Ghibli和Levante将品牌下探,玛莎拉蒂在国人印象中离严肃的运动品牌形象越来越远。 相似文献