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中国的SUV市场演绎着快意恩仇,对于那些外资、合资品牌车企来说,有技术有历史,借助于品牌的优势,每每投放一款SUV车型,往往可以载誉而归。但品牌影响力对于自主品牌来说,目前似乎谈之尚早。江湖讲究的是门派和功力,既然门派不重要了,就来看看基本功吧。 相似文献
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本届北京车展,长安汽车将展示5款新车,其中2款首发,3款集中上市。长安自主品牌汽车在国内销量第一,长安汽车是自主品牌的领军者。长安汽车去年销量有些下滑,主要是微型车下滑较多,这与取消小排 相似文献
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自主品牌,我看好你。在今年北京车展上,我看到了你的辛苦努力,看到了你的不断进取,看到了你的巨大进步,看到了你的美好前程,也同时看到了你的现实差距。 相似文献
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节能与环保是当今世界的主题,也是汽车业不断谈论的话题。针对节能环保,越来越多的汽车厂商开始进入混合动力领域。在2006年,丰田首次把提倡绿色、环保的普锐斯混合动力车正式引入到国内,走入了中国寻常百姓家。但限于当时消费者对其认识不足及售价太高的因素,普锐斯只可远观而不可细玩。而今随着国人消费意识不断的完善和油价猛涨的情况下,国内厂商纷纷也想要混一下。别克君越、一汽奔腾、长安杰勋都推出了自己的混合动力版。 相似文献
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传祺是广汽乘用车公司推出的第一款车型.翻开了广汽集团自主品牌新的一页。不同于其他厂家由微型车或SUV车型进入市场的策略.凭借集团公司与本田和丰田两个汽车巨头多年合作积累的经验,广汽乘用车从一开始就将目标选定为B级车,这对于塑造品牌形象无疑具有莫大的好处。 相似文献
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日系三强都更新换代了,但是它们面临着更多对手的挑战。那么他们还有多少能耐能够保持高销量?究竟哪一款更能打动消费者呢? 相似文献
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即使只具备品牌和品质上的优势,雪佛兰乐风依旧成功地步入了月销万辆的小车俱乐部,它的目标客户群体也很明确,直指那些年轻的个人或小家庭;现在,和乐风同级或同价位的自主品牌对手向它发出了挑战书,它们能否让上帝的天平向国货这边倾斜?我们对此抱以乐观而积极的态度。 相似文献
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“节能”与“环保”是当今世界的主题,也是汽车业不断谈论的话题。针对节能环保,越来越多的汽车厂商开始进入混合动力领域。在2006年,丰田首次把提倡绿色、环保的普锐斯混合动力车正式引入到国内,走入了中国寻常百姓家。但限于当时消费者对其认识不足及售价太高的因素,普锐斯只可远观而不可细玩。而今随着国人消费意识不断的完善和油价猛涨的情况下,国内厂商纷纷也想要“混”一下。别克君越、一汽奔腾、长安杰勋都推出了自己的混合动力版。 相似文献