多快好省地发展拖拉机汽车工业

我们公司所属58个厂,主要生产汽车、拖拉机、植保机械、摩托车和汽车抱拉机配件等产品。从一九七一年以来,我们以路线斗争为纲,以“鞍钢宪法”为指针,坚持“自力更生”、“艰苦奋斗”的革命精神,广泛发动群众,大搞技术改造,挖掘生产潜力。两年多来,公司系统自制高效专用机床2500多台,建成了各种生产流水线70多条,实现革新项目4500多个。技术革新和技术改造有力地促进了生产的发展,在职工减少的情况下,一九七二年比一九七○年工业总产值增长了15.27%,全员劳动生产率提高了26%,23个成台产品都提前完成国家计划。产品质量稳定和提高,成本下降,利润增加。今年以来公司系统广大职工继续大搞技术改造,进一步促进了拖拉机汽车生产的发展,一至九月份工业总产值比去年同期增长32%,全员劳动生产孚比去年同期提高29%。     

汽车工业产品销售额呈持续增长

1999年．随着国民经济的稳步发展和有效供给的增加，刺激了汽车需求的增长，从而使汽车工业销售额呈现较快增长，达到3114.7亿元。比1998年增长13.6%，是1990年的7.0倍，年均增长率24.2%。其中汽车生产企业销售额1660.8亿元，改装汽车生产企业销售额265.2亿元，摩托车生产企业销售额496.5亿元，配件生产企业销售额585.1亿元，分别占汽车工业销售总额的53.3%、8.5%、15.9%、18.8%汽车工     

重质量降成本力创新--湛江德利化油器有限公司经营成效显著

作为国内摩托车化油器行业的排头兵,近年来湛江德利化油器公司产销量以年均100万只的速度递增。2004年产销化油器550万只,连续11年创历史最好水平。2005年1月～11月产销各类化油器546万多只,同比增长9.5%;完成销售收入同比增长10%。在国家加大宏观调控力度、企业生产与市场需求极不均衡的状况下,公司坚持自主研发创新品,确保质量降成本,强化管理增效益,以卓越的品质和良好的信誉继续稳固了客户群体,产品占据了三分之一的市场份额,成为市场应变的成功典范。     

零配件:利润增长提速 聚焦核心技术

<正>随着汽车整车的发展,我国汽车零配件产业也取得了长足的进步。回顾一整年的风雨历程,细细解读一系列数据,我国汽车零部件企业依然存在竞争压力,也始终迫切需要技术革新。201 3年,零配件企业利润增长提速据统计,2005至2012年,我国汽车零部件产值从401 7亿元增长到26619亿元,汽车零部件销售收入从4086.85亿元增长到22267.3亿元。2013年前三季度,零部件企业净利润总体得到提升,超过七成汽车零部件上市企业净利润上涨。数据显示,我国20家主要的汽车零部件上市企业净利润合计111.78亿元,同比增长15.7%,增幅高于2013年上半年的13.1%。这些变化的数据向人们呈现出国内汽车零部件企业在2013年的巨大转变,利润的增长提速奏响了企业发展的最强音。我国汽车产业保持稳步发展,汽车零部件市场的需求规模也快速增长,汽车产业园的投资呈现出面积大、     

大中型客车产品发展现状

1 产销情况 2000年我国大中型客车保持了快速发展态势,全年生产大中型客车43 891辆,比1999年增长18.17%,全年销售大中型客车43 640辆,比1999年增长18.88%,产销率为99.43%.但大型客车市场与中型客车市场形成强烈反差,大型客车市场表现低迷,而中型客车市场则保持快速的发展势头.其中大型客车企业生产大型客车7 953辆,比1999年增长3.06%,销售大型客车7 743辆,比1999年增长1.47%,产销率97.36%.中型客车企业生产中型客车35 938辆,比1999年增长22.13%,销售中型客车35 897辆,比1999年增长23.45%,产销率99.89%.     

汽车工业企业数

2002年我国汽车市场呈迅猛增长态势，汽车产销量再创历史新高。汽车工业企业数有所增加，按汽车产品生产较稳定、产值较大的企业进行统计，2002年汽车工业企业数为2436个，比2001年增长1.5%。其中：汽车整车生产企业为117个，改装汽车生产企业为558个，摩托车生产企业为156个，发动机生产企业为65个，配件生产企业为1540个。     

以小改小革为主,学、创结合 福安养路段实现“增路減人”

福安专区养路段职工,贯彻了以小改小革为主,学、创结合的原则,开展技术革新运动,使养路主要工序的回沙、运料、刮波浪(搓板)等操作实现了半机械化,从而使劳动生产率平均提高一倍多,节约了劳力,支援了兄弟养路段建设山区公路,做到“增路减人”。福安专区养路职工,1965年以来高举毛泽东思想伟大红旗,学习了大庆,上海等地职工大搞技术“双革”经验的同时,认真总结了几年来技术革新的经验,找出了以往搞革新“喜洋求大”,脱离实际,革而不用的缺点。专区养路段党、政领导在提高职工思想认识的基础上,紧密结会生产,坚持自力更生,放手     

谁诅咒了中国SUV

市场真是变化无常，2005年，全国的SUV的增长率高达99%，销售量更是增长了200%，在销售奇迹和巨大的利润面前，众多企业纷纷投入到SUV的生产上来，截至目前，经济型SUV的这一细分市场领域已经挤进40多家生产企业。然而，SUV这件令人窒息的增长速度只持续到2004年初，2004年的第一季度，国产SUV的生产销售量同比增长了29.7%和34.9%，而2005年的前4个月，经济型SUV只比去年同期增长了6.8%，远远低于全国轿车70%的增长水平，大多数SUV生产企业面临步履维艰的境地。     

1999年摩托车产量再创新高

我国摩托车工业自1997年产量首次突破1000万辆以来．1999年再创历史最高纪录．全年生产摩托车1126．9万辆，比1998年增长28．2％。比1997年增长12．3%。其中。二轮摩托车产量同比增长27．3%，三轮摩托车产量同比增长49．0％：1999年摩托车产品结构发生变化．企业从生产二冲程摩托车改向生产节能、低污染的四冲程车转移．使125mL以下的小排量摩托车中四冲程车的产量迅速增长：     

2010年车用汽油机市场分析及2011年市场展望

产销概况2010年我国国民经济继续保持了平稳增长的好势头,一系列利好因素,使2010年汽车车市继续高歌猛进。2010年全年共产销汽车1826 47万辆和1806.19万辆,同比分别增长32.44%和32.37%。2010年共生产汽车发动机1690.9万台,同比增长27.41%,其中柴油机生产393.6万台,同比增长25.03%,汽油机生产1296.6     

2014年1季度摩托车车轮产销情况分析

<正>2014年1季度,摩托车车轮产销量均呈现一定程度的增长趋势,发展态势良好,尤其是小规格尺寸车轮和辐条车轮的增幅较为明显,但大规格尺寸的车轮产销量呈现了一定的下滑趋势,产销量有所下降。1季度,行业组共收到行业具有代表性的6家企业的报表,6家企业中生产轻合金整体车轮的企业5家,生产辐条车轮(含轮辋)的企业2家。1季度,6家企业共生产摩托车车轮1 271.44万件,同比增长23.17%,其中轻合金整体车轮产量为1160.57万件,同比增幅15.77%,辐条式车轮(含轮辋)产量为110.87万件,同比增长明显,达到272.16%。1季度,6家企业摩托车车轮销量为1 255.71万件,同比增长16.56%,其中轻合金车轮销量为1144.73万件,同比增长9.18%;辐条式车轮(含轮辋)销量为110.98万件,同比增长285.22%。     

汽车工业产品销售额

2002年国家继续执行鼓励消费、扩大内需的政策，为汽车行业的发展创造了良好的环境。2002年汽车工业产品销售额达到5947.7亿元，同比增长39.8%,占制造业销售额的6.4%.从分类构成上看,汽车生产企业销售额3406.8亿元,改装汽车生产企业销售额573.2亿元,摩托车生产企业销售额538.2亿元,发动机生产企业销售额168.4亿元,配件生产企业销售额1261.1亿元,分别占汽车工业销售额     

汽车工业固定资产净值平均余额

2002年国家继续执行积极的财政政策，发行了1500亿元国债，用于固定资产投资和基础设施建设。汽车工业企业的投资力度不断增大，固定资产净值平均余额逐年增加。2002年汽车工业固定资产净值平均余额为1899.7亿元，同比增长6.2%，其中汽车生产企业和配件企业增长较快，固定资产净值平均余额分别为993.2亿元和516.1亿元，同比分别增长8.5%和14.9%。     

竞争如火如荼 调整刻不容缓——2000年度我国摩托车行业产销形势分析与未来展望

一、产销基本状况及其特征 2000年,全行业累计生产摩托车1153.38万辆,比上年同期增长2.35%;累计销售摩托车1149.65万辆,同比增长2.91%;产销率为99.68%。主要特征有: 1.生产企业增多,座次重新排定。从数据统计可以看出,年末生产企业达到125家,比上年同期增加9家。这是行业统计史上出现上榜企业最多的一次。其     

『一三九』旋风--揭开建设集团走出低谷快速崛起之谜

在经历了连续7年经营业绩下挫后,建设集团在以陈永强为总经理的新班子的带领下,通过全体员工的辛勤耕耘和奋力拼搏,生产经营不仅遏制住了下滑势头,而且迅速突出重围、强势崛起,实现了企业快速发展的重大突破:销售收入2003年达28.61亿元,2004年达41.06亿元,同比分别增长了104 68%和43.52%;工业总产值2003年达31.16亿元,2004年达41.89亿元,同比分别增长了76.52%和34.41%.     

一支英雄的高原筑路队——记新疆维吾尔自治区交通厅三○八筑路队

最近召开的全国工业交通工作会议和全国工业交通政治工作会议,推荐出70个大庆式先进单位,新疆维吾尔自治区交通厅308筑路队是其中之一。这70个大庆式先进单位的共同特点是,高举毛泽东思想伟大红旗,突出政治,坚持以阶级斗争和两条道路斗争为纲,坚持以政治统帅生产、统帅技术、统帅业务,坚持群众路线,不断地进行技术革新和技术革命,出色地完成了生产建设任务,培养出了一支革命化的工人阶级阶伍,并且开始取得了按照毛泽东思想办企业的经验。全国工业交通工作会议和全国工业交通政治工作会议认为,推广他们的经验,将会进一步促进工业交通战线上学大庆、创五好的比学赶帮超群众运动的继续深入发展,进一步促进企业革命化,促进工业生产新高潮。我们建议公路交通部门的领导同志和广大职工,认真地看一看新华社记者的这篇通讯以及本刊第二期发表的“308”筑路队的详细材料,吸取他们的经验,在公路战线上创造更多的大庆式企业。     

衰退期的变革——丰田汽车公司九州工厂管理模式剖析

1980年日本汽车总产量首次超过美国而跃居世界第一汽车生产大国。日本汽车业的成功要归因于各公司十分重视技术革新、产品开发和市场拓展。日本式的企业体制使决策层不必计较股票价格的升降,从而有更多的精力进行生产、营销和投资决策。八十年代中期日本各汽车公司的主要业务可归结为进行国内外扩张。 自1991年以来,日本经济陷于衰退     

造就大船行万里——山东华日集团总公司企业发展探秘

山东华日集团总公司坚持以市场为导向,及时把握发展机遇,走规模膨胀发展之路,在短短几年时间,由一个小型农机企业迅速发展成为全国1000家重点联系企业之一和山东省机械系统“十龙”企业之一。去年1—9月,该公司共完成工业总产值13亿元,实现利税6300万元,各项经济技术指标再创历史最好水平。该公司是具有40余年生产历史的农机企业,前几年,由于受各种主客观因     

摩托车工业销售额 利税总额

2000年摩托车工业销售额呈下降趋势，全年销售额为569.0亿元，同比下降2.9%。其中，摩托车整年销售额为516.4亿元，比1999年增长4.0%。由于摩托车生产企业间的竞争主要以价格竞争为主，各厂家促销让利不让市场，摩托车生产供大于求等不利因素的影响，造成摩托车企业不断下降，利税继续下滑，2000年比1999年下降4.3%。     

挑战困难 努力完成今年任务——肖国普总经理谈桑车市场的拓展

1998年上半年全国汽车行业生产汽车82.47万辆,生产企业累计销售80.60万辆,产销分别增长了0.6％和3.37％。除重型货车与大型客车有明显起色外。其他几个车型,尤其是前几年增幅较大的微型车和轿车,同比增幅大大下降。不仅如此,许多汽车生产企业的库存也处于上升高位,上半年末库存达14.16万辆,同比增长3.94％。其中轿阜库存增长了23.49％,更严重的是上半年每月的库存环比月月上升。几乎所有的汽车厂家感到今年汽车市场出现了比去年更为严峻的形势。