黑色旋风LUMMA CLR 558GT

在汽车改装的世界里，有的人崇尚性能，有的人爱好音响，也有的人崇尚外观的升级，而个性的化绝对是那些对外观要求苛刻的车主们内主驱使。在德国的改装圈里，也并非均是腊拜性能的一类，事实上我们也看到了很多颇为讲究，又很有“范儿”的改装案例。     

"敢为天下先"的中华骏捷改装第一车

中华骏捷乘用车刚刚上市不久,由于产量有限,我们在路上很少能见到它的身影,改装的“骏捷”就更是凤毛麟角了。今天为大家介绍的这辆改装版中华骏捷乘用车,因其改装的全面性、专业性,可以称之为到目前为止中华骏捷量产版改装第一车。“骏捷”车外形宽大、动感,结构坚固,有着非常好的改装基础。今天这辆“骏捷”改装车,主要做了动力、制动和操控三方面的改装。     

天剑上的“多能勇士”

最近多次接到全国摩托车维修技术俱乐部会员的电话,探讨雅马哈YBR天剑高压无火花问题的解决方案。有的说用普通的"多能勇士"点火器改装,有的说用雅马哈110型数字直流二合一点火器改装,有的还支持直接改为直流电子点火器……由于雅马哈系列摩托车点火系统的特殊性,其电子点火器、磁电机定子绕组总成与其它车系的摩托车点火系统零部件不通用,所以只能更换原厂正品部件,改装空间相对狭小。在没有实际操作前,     

不要使用错误的行车灯光

机动车在行驶中应使用或准许使用的灯光是有严格要求的,但有的摩托车不知是原厂设计还足车手自己作了改装,灯光明显不合理。比如在日本产的踏板车车头前照灯上方装一组像霓虹灯一样不断左右变换移动闪烁的小灯。殊不知在夜晚车流较复杂的交汇路口,驾驶人员需要在     

Saleen S7物以稀为贵

7月7日，Saleen汽车改装公司在沪宣布，旗下Saleen S7将参加10月在上海举行的世界奢侈品展。上世纪80年代，汽车改装商Steven Saleen以自己的名字命名，创立了Saleen汽车改装公司。该公司主要从事福特汽车的改装工作，但也生产自行开发的汽车。2000年，由于推出了轰动全球的Saleen S7而名噪全球。     

年年新风景 中国国际汽车改装博览会

中国国际汽车改装博览会已经走过了五年的历程,这五年也见证着国内改装行业的发展与变化。可以称得上是北方改装市场趋势的风向标。改装消费者也从最早的懵懂、盲目到现在的成熟理性,渐渐开始有了自己的想法和风格,对改装车逐渐有了正确的认识,合理的去改装自己的爱车。     

享受顶级运动激情 从轮圈开始

<正>轮圈改装在国外非常流行,目前在国内,发展也很迅速。在追求个性化的时代,人们都想把自己的爱车改得非常具有个性,而轮圈改装,就能很快速地满足人们这方面的需求。然而改装轮圈的学问很深,恰当的改装不仅能使车辆更加美观,更重要的是还可以提升车辆行驶性能,不恰当的改装则会给车辆带来伤害。一般来说,轮圈的改装,一个原则就是要在总的轮胎直径不变的情况下,去改变轮圈的直径     

车主自改福克斯

很多朋友都经常问我，想了解我这辆福克斯改装了哪些部分和用了多少钱，今天我就应大家的要求，让大家看个明白，并且说说自己改装的一些心得和见解。 其实改装并不是看到别人装什么自己就装什么，而是要根据自己的实际需要来改装，改装之前先为自己定一个比较明确的目标：自己的需求是什么，这样改起来才有意思。[编者按]     

不屈

<正>来自英国的专业改装厂商Prindiville Design推出了基于奔驰G63 AMG的特别改装版本Indomitable G。以最原始的碳纤维材料重塑以野性著称的G,以突显G63 AMG不屈的性格。奔驰G级越野车算是全球最长命的一款车型,这一代推出至今也有近40年的寿命了,其间各种小改款不断,但从未进行过什么大动作。仗着一副好身板,全球稍微有点儿名气的改装厂商就会把它拿过来用自己的方式重新诠释一下,其中包括奔驰旗下御用的和     

厂商动态

<正>厂商动态五羊—本田"想变就变"第三届改装车大赛圆满落幕此次在福建省长汀县举办的五羊—本田"想变就变"第三届改装车大赛由《摩托车》杂志社主办,五羊-本田摩托(广州)有限公司鼎力支持,再度展现了五羊-本田的摩托车改装文化。与往届相比,第三届的五羊-本田改装大赛是历年规格最高,现场参与人数最多的一次。在现场,摩托车爱好者们可以同来自全国各地的顶尖摩托车改装队伍进行交流,并参与到群众票选和抽奖等多形式的互动活动中来,以支持自己喜爱的改装文化及风格。     

改装是一种乐趣 访迪克萨公司张景翔

有这么一位台湾人,喜欢北京胜过美国洛杉矶,他放弃了自己在美国悉心经营并已经有一定规模的改装店,来到北京开始了自己的改装事业,这个人就是张景翔。     

驾驶员出车必须带"两证"

最近我参加农机田检路查,发现本县(江西吉安)不少拖拉机手,驾车上路时不带机动车驾驶证和行驶证.造成这一不良现象的原因主要有四点:一是有的驾驶员认为自己的车已经换发了"九二"式号牌,带不带行驶证无所谓;二是有的驾驶员怕驾驶证在路上遗失或被汗水浸蚀和损坏照片,干脆放在家里;三是怕被车管人员扣证,要回来很麻烦;四是有的农机监理人员对此事检查不力,认为只要他有驾驶证并参加了年审,或者已经有号牌又参加了年检,机手带不带"两证"用不着去管.罚了款还要上缴财政,何必多此一举.     

“G”力量

来自德国Aresing的改装商G-Power有两个习惯:第一个是偏爱拿宝马M系跑车来开刀;第二个是喜欢把自己的改装作品,起一个和风有关的名字。譬如本次我们要介绍的两款G-Power改装作品,分别是以M6和M3为原型。而且G-Power还给他们都赋予了一个狂风骤雨般的名字:M6叫Hurricane(飓风),而M3被命名Tornado(龙卷风)。     

LAND ROVIR “深绿色”的路虎

<正>对军事对车的喜爱是多数男性都有的,而作为豪华品牌的路虎长久以来还承担着另一个角色,军事用车。这会给上述男性同胞们一个新的兴趣点。这些军车由民用车改装而来,有的几乎辨别不出原型,有的一眼便知。     

1039/LSD限滑差速器

<正>这次带着几个问题,要你帮忙出出主意:1、限滑差速器是个好东西,但是看了很多资料,感觉云里雾里的,每次你讲的我却都能听懂,这次你能帮忙介绍一下子吗?2、现在的车是不是都有这(LSD)玩意?都有的话,为什么还要花大价钱去改装?原来的不能实现这个功能吗?我看市面上,这玩意价格不菲,咱们自己就不能在原有的基础上     

轮毂改装升级攻略

轮毂的改装日渐成为爱车族们所关注的焦点。现在改装迷们对自己战车的“手术”也是先从轮毂开刀的。原厂车的轮毂外形比较平庸。有的不够运动,有的不够华丽,而且大部分国产车的轮毂都偏小,不符合国际潮流,视觉效果真是令人不敢恭维。所以车迷就选择了外观标新立异,酷味十足,具有鲜明个性的轮圈。这让爱车在街上多了不少行人惊奇的目光,也更能吸引MM的眼球哦!其实轮毂的升级,漂亮美观只是一部分,最重要,最精髓的是要提高车辆的行驶性能。加大轮毂尺寸就要选择高性能的低扁平率轮胎,这样结合的好处是使汽车行驶平稳,高速过弯时降低车身倾斜度…     

改装奔马图

说起马.徐悲鸿大师所画的一幅《奔马图》最为著名.其豪放泼墨和劲秀的线描写意.栩栩如生地刻画出马的神韵和气质。这幅画是徐悲鸿跟在6匹马旁跑,通过观察后,把他认为最精彩的片断画了下来。6匹马的神态、动作各不相同。有的四脚腾空,有的前脚落地后脚翘起,有的一路狂奔。我也模仿大师的杰作,通过观察几辆各异的改装马自达6,为读者献上《改装奔马图》。     

赛道改装车Kawasaki ZX-10R

我们见过赛道改装车不算少了,各式各样的改装也都司空见惯。车队改装目的很单纯都是为了取得好成绩,所以在改装费用上不惜成本。但个人改装就不都能有车队一样不惜成本的改装了,车队改装一般都是一步到位,新车拿回来就大拆换改装件。个人改装则是一点一点的改,今天换个手泵明天换个制动盘后天换个电脑。其实改装的乐趣就是自己动手一点一点的去看着爱车总在变化。每一次变化都会给车主带来欣喜,每一次改动都会有新的体会。     

重庆恒动 实用至上

力帆KP150改装大赛已经进行了一个多月,每个比赛队伍都尽自己最大力量对车辆进行着改装。7期介绍过重庆恒动有独特的企业改装文化,在这一个月期间,我作为改装俱乐部与读者间的桥梁,更加深入到企业,经常与公司改装人员见面或电话沟通,不得不提的是重庆恒动此次改装的负     

改装实例

我的“喜俊”我做主改装活动的大幕已经拉开，很多车友积极报名参加这一活动，想通过这一活动，将自己对摩托车理解融入到改装设计之中，通过自己的努力，将摩托车改装成为具有一定专业用途，更能展示自己特性的车辆，当然每个人对改装车的理解和认识是不同的，为了更好地和大家进行改装交流，我们在这里和大家进行一下改装的实例分析，让大家通过交流，进一步提高对改装的认识。