潭中高架桥箱梁的施工技术

介绍了柳州市潭中高架桥预应力混凝土连续箱梁的支架体系，模板体系，普通钢筋，混凝土灌注，预应力筋的张拉及压浆等各个环节的施工情况和技术措施。此项工程中采用轻型钢管支架施工，可为今后同类型工程的施工提供参考经验。     

南京地铁中华门车站高架桥设计简介

中华门车站为南京地铁一号线高架中间站，采用岛式站台，站台两侧为上下行车的单线股道。本车站采用建桥合一的结构形式。站台梁和行车道梁均采用直腹板预应力混凝土连续箱梁，其中站台梁采用双箱单室截面，两箱体独立施工，然后通过中间湿接缝连接起来。站台梁和行车道梁均采用满布支架现浇法施工。本文简要介绍了该桥上部结构的设计情况。     

南京市大桥南路高架桥二期工程设计

介绍南京市大桥南路高架桥二期工程高架桥总体设计、造型特点和预应力连续刚构的结构设计     

南京地铁高架桥设计计算

本介绍了南京地铁高架桥梁部设计情况，对两联连续弯梁的计算方法进行了较为详细的分析比较，对高架桥设计中出现的异型梁、截面拟定、锯齿板、钢束布置、施工方案等进行了阐述，提出了看法，并把梁部设计计算指标进行汇总，供今后设计参考。     

贵阳南—六盘水南—成都北铁路通道统一牵引质量研究

贵阳南—六盘水南—成都北铁路通道各段线路技术标准较低,牵引质量差别也较大,已不能适应铁路发展的需要。为提高运输效率,降低运输成本,亟需对通道牵引质量进行统一。立足既有线设施条件,通过对不同机车类型和牵引质量的匹配情况进行分析比选,最终为本通道确定较经济、合理的牵引质量。     

哈尔滨市尚志大街至海城街高架桥设计

哈尔滨尚志大街至海城街高架桥采用刚构连续板及连续钢箱梁等新型结构形式 ,结合设计情况 ,介绍其结构特点、设计要点、技术指标 ,并对施工问题进行探讨。     

阜阳北编组站扩能方案研究

京九线实现电化后,特别是2011年实行新运行图以来,阜阳北编组站承担的车流量越来越大,解编能力全面紧张.而区域路网仍在不断发展,沿线经济的发展对煤炭等大宗货物的需求稳步增长,阜阳北编组站扩能越来越迫切.文章针对既有存在的问题,结合研究年度内的运量预测和车流分析,从合理的车站定位、运输组织分工和车流组织出发,对阜阳北编组...     

廖峪沟高架桥加固设计与施工

通过增设体外预应力钢筋、铆粘钢板、粘贴碳纤维、增大腹板尺寸等措施增强腹板抵抗主拉应力,对蜂窝、麻面和露筋等病害的处理,消除安全隐患,提高了廖峪沟高架桥的安全储备。     

荷麻溪特大桥连续刚构方案的设计

荷麻溪特大桥是广东省江(门)珠(海)高速公路上的最大的桥梁工程。在初步设计中通过比较选择预应力混凝土连续刚构方案，并根据具体工程条件，拟定合适的结构形式、尺寸等设计参数，采取适当工程措施，取得了较好的设计效果。     

火车站站前高架桥设计特点研究

火车站站前高架桥的设计有其特殊性,首先,要考虑桥跨布置不应与既有交通线相抵触,对于有特殊要求的匝道桥梁需设置超小半径;其次,考虑到车站所处城区不同,应因地制宜选择合适的施工方案;第三,除满足经济和安全的要求外,更应创造优美的桥下空间,桥墩造型设计显得尤为重要;最后,应依据周边环境和当地气候条件设计照明和排水设施。结合南京站、深圳站、武汉站、广州站和乐清站5个火车站站前高架桥的工程实例,分析比较了预应力混凝土箱梁桥、预应力混凝土展翼梁桥、钢箱梁桥和空心板梁桥等几种具有代表性的桥梁形式在站前高架桥上的应用,初步归纳出火车站站前高架桥的一些设计特点。文中得出的结论,对城市火车站站前高架桥的设计具有一定的借鉴价值。     

劳劳溪大桥设计与施工

劳劳溪大桥主桥为79 m+130 m+79 m三跨预应力混凝土变截面连续箱梁,采用三向预应力体系并采用大吨位预应力钢束,合理控制了各项应力指标,优化了主梁截面。针对深厚软基,引桥采用桥面连续预应力混凝土组合T梁,整体三柱墩,优化了下部构造,节省了造价。此外,还介绍了该桥设计概况、结构特点、预应力体系及施工要点。     

客运专线双线简支箱梁梁场建设方案比选

高速铁路和客运专线中,桥梁工程所占比例极大,其中简支箱梁是主要的箱梁形式。简支箱梁一般采用预制架设的施工方法,因此合理确定梁场建设方案,对方便施工、满足工期、节约成本有着重要意义。为了控制制梁场规模,最大限度地发挥机械设备的作用,此丈根据制架梁的施工工艺流程,运用价值工程理论,对梁场建设的“提梁机方案”和“移梁台车方案”进行综合比选,以期给类似项目提供借鉴。     

兰渝铁路LYS-7标铺架通道方案比选

通过对兰渝铁路LYS-7标铺架通道方案的比选,运用风险管理的方法,分析各种方案中影响铺架工期的风险因素,综合考虑施工费用和铺架技术难点,确定最佳铺架通道方案。     

宝成铁路109号隧道改线应急工程方案研究

通过对宝成铁路109号隧道改线应急工程方案比选的分析研究，给出适应河谷地形的推荐改线方案，分析山区选线中地质选线的重要性，总结出具有应急工程理念的设计思路．     

秦沈客运专线悬臂施工预应力混凝土连续箱梁设计

介绍预应力混凝土连续箱梁的截面型式、设计计算、受力特点以及在秦沈客运专线上的应用情况     

银川站改造工程方案比选

通过分析银川车站的现有状况，对银川车站改造工程进行了方案比选，并从工程投资和客整所位置等方面，提出了银川站改造工程的推荐方案．     

津滨轻轨高架桥的选型及设计

天津市区至滨海新区轻型轨道交通工程是天津市连接滨海新区的重点工程 ,其中桥梁长 3 9km ,桥梁的设计在本项目中显得尤为重要。针对轻轨工程的特殊性 ,介绍津滨轻轨高架桥梁式、墩型、基础等方案及设计     

北沿江公铁两用特大桥主塔基础设计研究

北沿江公铁两用特大桥是国内外首次采用最大跨度无砟轨道结构的斜拉桥,主桥跨度布置为(111.4+172+400+197+111.4)m.桥址地质结构复杂,基础结构设计难度大.采用有限元法建立桥梁基础模型,对圆端形沉井基础和钻孔桩基础进行方案比选,确定桥梁深水基础形式,并分析主塔基础静力特性.研究结果表明:采用圆端形沉井基...     

天津地铁二期工程3号线线路设计

天津地铁二期工程3号线是天津市快速轨道交通线网规划中的骨干线之一,是继地铁1号线后又一条轨道交通线路。目前,该项目已经开工建设,主要介绍线路选线方案比较、线路平面位置的选择与线路纵剖面的设计。