某公路大桥匝道桥现浇连续箱梁支架设计及验算

组合贝雷梁又称为贝雷桁架,作为主承重构件的支撑体系在桥梁施工中有着广泛的应用。其组成桁架的各部件受力明确,结合现有桥梁结构分析计算软件,易于精确的进行受力分析计算;结构轻巧,与万能杆件相比自重明显降低,大大节约周转材料;各部件采用销钉连接拼装,结构安全可靠。文章以某公路大桥为例,结合桥通应用软件包,对梁式贝雷桁架进行了较为简便实用的结构受力分析及验算。     

少平联半穿式曲线弦杆钢桁连续梁桥施工稳定性分析及控制措施研究

以浙江省境内某半穿式钢桁架连续梁桥为研究对象,针对该桥的结构形式和施工特点,采用空间有限元计算方法,建立桥梁施工阶段模型,进行结构稳定性计算分析,同时结合对主要桁架杆件偏位、挠度、应力等施工控制参数的计算,给出了桥梁在施工过程中各个阶段结构稳定安全度精确分析结果,提出了确保施工阶段结构稳定安全的控制措施。     

钢桁架桥梁BIM设计与应用

针对公路工程中最常用的钢桁架桥型,对桥梁设计中的基本工作内容进行探索。基于CATIA软件的三维参数化拼装式建模,进行二次开发后与CAD出图及有限元力学分析软件对接,打通桥梁设计中的模型与计算、CAD出图的数据互通。钢桁架桥梁的杆系受力结构形式明确,符合本次数据交互探索的研究。本项目选取具有代表性的74m主跨栓接单跨简支钢桁架桥。     

螺溪洲大桥主桥顶推施工全过程仿真分析

大跨径敞开式K形钢桁架的设计和建设案例较少,顶推施工难度较大。依托螺溪洲大桥工程,对大跨长联敞开式K形钢桁架顶推施工的关键技术进行研究,利用有限元软件Midas Civil对其顶推施工全过程开展了模拟和分析,校核了钢桁架和导梁的强度,并对各个状态下的顶推力进行了计算,同时校核了临时墩的强度。分析计算结果显示,钢桁架、导梁及临时墩柱在顶推法施工中均可达到结构的受力要求,采用有限元方法可有效预测顶推施工中基础和临时墩的顶推力大小。     

大型钢桁架悬索桥节点刚度对成桥受力影响探讨

以大型钢桁架悬索桥为实例,研究钢桁架加劲梁悬索桥节点处以不同的刚度连接,对桥梁的受力性能影响,对2组具有不同节点刚度的模型,进行了空间有限元计算.分析结果表明:节点连接刚度大小对桥面线形、主缆、吊索拉力分布以及杆件轴力影响很不明显,但对杆件应力分布影响显著,设计时应加以考虑.并根据计算结果提出了同类结构的设计和施工建议.     

钢桁架人行桥空间受力特征探讨

桥梁结构中多用索和桁架来编织网格,勾勒造型。该文以某钢桁架人行桥为实例,对其空间受力特征进行了分析和探讨,突出了其空间网格桁架钢桥的特点,而非传统的钢拱桥和桁架桥。     

含局部焊接细节的桥梁钢桁架模型试验研究

从桥梁结构多尺度损伤有限元模拟的研究需要出发,结合桥梁工程项目背景,利用相似模型试验的理论、方法,从试验研究的角度探讨了含局部焊接细节的桥梁钢桁架结构静动力响应规律;并利用Ansys软件对拟试验的钢桁架模型试样进行了有限元建模,进行了结构模态和应力响应的初步计算分析,并和试验结果进行了对比,结果表明实测信息可以满足研究的需要。     

宁波三官堂大桥桁架制造线形确定方法研究

对连续钢桁架桥分别采用两种施工方法的结构成桥受力状态进行了理论推导,并对其桁架制造线形的确定方法进行了研究。分析表明,分别采用中跨设置临时墩和边支点顶升两种施工方法的连续钢桁架桥可达到相同的成桥受力状态,除合龙段外的桁架制造线形一致,而合龙段的制造线形应根据不同的施工方法进行调整。     

空间异型钢桁架曲线梁桥受力性能分析

为研究异型桥梁结构受力性能,指导曲线钢桁架桥梁设计,以长沙市浏阳河人行景观桥为工程背景,利用专业桥梁设计有限元软件midas Civil对其进行结构整体受力性能分析,利用通用有限元软件ANSYS对其关键部位进行局部受力分析,结果表明,各项力学指标均满足规范要求。     

开敞式钢桁梁桥的设计

钢桁架桥因其受力明确、建筑高度低、施工周期短等优势,在城市跨节点桥梁中具有较高的竞争力,开敞式钢桁架桥更兼具通透性良好、节点构造简单等特点。结合工程实例,研究了开敞式钢桁架桥的静力、稳定性以及抗震性能,并分析了桥面系小纵梁对横梁受力特性的影响。由此得出一些有益的结论:下承式简支梁桥结构高度较低、景观性较好;开敞式桁梁桥结构受力较好、刚度较大、空间稳定满足要求、抗震性能好;桥面系小纵梁可增大端横梁的恒载分配比例,提高中横梁的活载横向分配。     

大跨度简支钢桁架结构设计与施工方案研究

钢桁架结构多用于公路及铁路桥梁,有着跨越能力强,架设速度快等优点。本文以太仓市正夫路盐铁塘大桥的建设需求及结构特点为依托,通过采用空间有限元模型计算模拟,对大跨度简支钢桁架桥的各项结构受力指标进行分析验证,并根据项目实际情况提出了行之有效的施工方案,为今后类似钢桁架桥的设计提供参考。     

浦卫公路浦南运河折弦钢桁架桥设计

钢桁架桥有架设速度快、跨越能力大、结构刚度大、桥面建筑高度低等优点,适用性较高。然而由于其杆件较多,造型单一,景观效果较差,目前在城市桥梁中应用较少。浦卫公路浦南运河钢桁架桥选用了折弦华伦式钢桁架,并通过对腹杆、节间距、桥门架等设计,在结构受力和景观造型均取得了较好的效果,对在城市桥梁中使用桁架结构提供了较好的借鉴。     

曲线形刚性肋加劲连续钢桁架桥动力特性分析

三桁加劲连续钢桁架桥结构形式新颖独特,既具有桁架桥结构受力特点,又因抛物线形刚性肋的加劲作用而区别于一般桁架结构。桥梁结构的动力特性是抗风抗震计算的重要参数,也是谱分析和瞬态动力学分析的基础,利用ANSYS有限元软件,以东江大桥为研究背景进行仿真模拟,求出其自振频率、振型等动力参数,总结此类结构的自振特性,为同类桥梁的设计提供参考。     

城市斜拉桁架桥梁施工技术研究

斜拉桁架桥梁是当前比较先进的一种桥梁结构类型,可以很好地解决柔性索拉桥的防腐和斜拉索疲劳的问题,桥梁结构具有良好的刚度、投入成本小、造型美观、受力合理等优点。基于此,现对城市斜拉桁架桥梁施工技术进行探讨。     

小半径曲线双层桁架桥设计研究

随着国内桥梁大规模建设,双层桁架桥梁逐渐增多,直线钢桁结构的设计与应用较为成熟,曲线桁架结构的研究较少。依托贵阳市人民大道筑城广场大桥,研究了小半径曲线桁架桥的合理构造布置,通过Midas Civil进行结构整体受力分析,采用ANSYS对关键节点受力性能进行研究,为小半径曲线双层桁架梁桥设计及施工提供可靠的理论和技术支持。     

悬索形敞开式钢桁架桥K型节点设计及研究

悬索形钢桁架桥以其形如山峦、美观独特的结构形式和主梁高度低的特点,在景观桥梁及大跨度桥梁中尤受青睐。尤其是无平联的敞开式K型桁架,作为一种“崭新”的桥梁结构形式,简洁通透、美观经济,在城市桥梁中具有较强的竞争力。螺溪洲大桥是国内跨度第一的悬索形敞开式景观钢桁架桥,以其为例,对大跨径悬索形敞开式K型钢桁架桥梁的整体结构性能、构造细节、K型节点受力特性进行研究和分析,为我国今后类似桥梁建设提供实践经验。     

大跨双层复合桁架桥施工阶段受力分析

为研究大跨双层复合桁架桥常用施工方法的优劣,利用已建桥梁参数,构建跨径布置为(80+104+80)m三跨连续双层复合桁架桥方案,在同等结构与配束条件下,利用MIDAS软件建立全桥有限元模型,对先架设整体钢桁架后浇筑混凝土、悬臂浇筑和采用辅助墩施工这3种不同施工方法的关键部位杆件成桥受力状态进行了对比分析。计算和实践结果表明,采用辅助墩为主桁施工提供临时支撑,可以减小复合截面钢桁骨架初始应力,提高预应力张拉效率,实现合理的成桥状态。     

钢桁架加劲梁桥面板施工方法分析

在大跨度悬索桥钢桁架加劲梁桥面板的施工过程中.桥面板在加劲梁的何位置开始安装、分几个方向安装、分几次循环安装以及安装时加劲梁采用何种支承方式,关系到结构的设计成桥状态是否能实现、施工中结构安全是否有保障、成桥后结构受力状况等多方面.是悬索桥施工中重点研究的问题.以西藏芒康县境内的角笼坝大桥为实例,对钢桁架加劲梁桥面板的7种吊装施工方法进行了分析计算,并对结果进行了分析比较.     

闵浦大桥边跨钢桁架节点外包混凝土施工

闵浦大桥边跨采用复合桁架结构形式,即钢桁架结构＋外包混凝土结构的组合结构形式。这一结构形式的桥梁在国内是首次设计建造,介绍了闵浦大桥边跨钢桁架节点外包混凝土结构的施工难点、施工技术以及施工过程中的预防措施,亦为今后复合桁架结构的施丁提供一些可借鉴的经验。     

顶推施工中波形钢腹板PC组合梁临时预应力钢束的合理设置

为了分析波形钢腹板PC组合梁在桥梁顶推施工过程中临时预应力钢束的对结构受力的影响,确保桥梁在顶推施工过程混凝土结构不发生破坏,以国内第一座采用整体式顶推施工的大跨度波形钢腹板PC组合梁为例,采用板壳实体模型详细模拟了波形腹板组合箱梁的结构和具体的体内、体外预应力,计算了分析了顶推施工最不利工况下临时预应力钢束的合理位置设置、预应力大小和钢束数量对组合梁受力的影响情况,提出确保梁体结构安全的临时预应力钢束的合理设置方法,可为同类结构设计施工提供参考。