钣金件逆向设计探讨

逆向设计作为产品设计的一种方法,在我国汽车设计中起着十分重要的作用。文中以汽车座椅支架为例,说明了钣金件逆向设计的一般流程,归纳了逆向设计中应注意的问题。     

贝叶斯统计在客车可靠性设计中的应用

阐述了客车可靠性设计的重要意义及特殊性，将贝叶斯统计引入客车的可靠性设计中，并以钢板弹簧为例说明其设计过程，给出了运用贝叶斯统计进行客车可靠性设计的方法，最后结合实例，应用MATLAB软件进行了可靠性设计，实践表明运用该方法可以使设计结果更科学合理。     

PHEV电气功能测试用例设计方法

阐述PHEV电气功能测试用例设计方法及设计原则。根据PHEV与传统汽车的不同之处,列举了PHEV动力电池、工作模块以及主观评价的测试用例设计方法,着重说明PHEV电气功能测试用例的设计原则。     

水泥混凝土路面设计新旧规范对比分析

以普通水泥混凝土路面设计为例,比较分析新、旧规范方法下,面层设计厚度的差异。从定性分析新规范主要修订内容入手,通过对设计各环节实际算例的计算比较,找到产生差异的原因,并将结果汇总到面层厚度设计的实例中,得出在交通荷载和筑路材料等外部条件相同的情况下,新规范方法设计厚度较之旧规范薄2~3 cm的结论。基层顶面当量回弹模量修正方法的改变是产生差异最为主要的原因。此外,基垫层材料模量的取值也对面层设计厚度影响显著,应结合工程实际慎重取值。     

汽车悬架优化设计中的近似模型方法及其应用

针对目前汽车悬架设计中存在的问题,提出了一种基于近似模型和遗传算法的高效全局优化设计方法.使用Kriging方法重构目标函数,建立了悬架运动学分析的近似模型;采用了CVT试验设计以确保参数空间中样本点分布的均匀性;在重构出的目标函数基础上采用遗传算法进行寻优.以双横臂式前独立悬架为例,以车轮接地点侧向最大滑移量为优化目标进行了优化设计.结果表明,采用该设计方法可缩短设计周期及降低设计成本.     

高速公路山地建筑的布局及设计探讨

本文以广佛肇高速公路笋围管理中心设计为例,从建筑总体布局和建筑单体设计入手,对高速公路山地建筑设计过程中的建筑设计方法进行研究分析。对设计中遇到的重难点问题进行了阐述并加以总结,希冀对未来的设计工作提供一些参考。     

制动力分配和抱死特性标定匹配试验

文章以小型乘用汽车为例 ,主要介绍了汽车制动系统设计开发过程中 ,为确定影响制动力分配和车轮抱死特性的各项参数而设计的一套标定匹配试验方法。     

武汉市三环线武青三干道立交设计评述

该文以武汉市武青三干道互通式立交为例,着重介绍了立交设计的平、立面布置,桥梁结构设计,立交桥中变宽异形梁及小半径曲线梁的设计方法。该设计不仅降低了工程造价,也为快速施工提供了有利条件。     

埃塞俄比亚公路结构物设计报告的编制

设计报告是海外公路项目在工程可行性研究阶段完成的重要成果。结构物设计报告是设计报告的组成部分,它对于项目中桥梁结构的设计方法、设计标准、设计方案进行比选研究,为工程量的估算提供依据,为公路工程项目的科学决策提供技术支撑。该文以埃塞俄比亚AA高速公路的结构物设计报告编制为例,简要介绍了编制要求、方法,以及笔者的编制体会。     

关于排涝计算中设计暴雨的相关分析

排涝设计计算中,城建市政行业和水利行业的设计暴雨计算方法和结果有较大差异。该文以南京地区为例,对两种方法的结果作比较,初步分析了出现差异的原因,提出在规划设计时应注意的问题及建议。     

轿车车门锁的布置设计和行程匹配

阐述了轿车车门锁系统中本体、锁扣、开启拉手等模块布置设计的要点。以某车型的车门锁参数为例,论述了利用计算机辅助软件进行车门锁外开启拉手、内开启拉手、锁芯、内锁止等机构行程匹配的设计方法。根据结果指出,该方法可以有效避免样车试制中对车门锁各模块进行反复的调整,降低车门锁的设计开发成本。     

重庆东水门长江大桥索塔撑拉系统设计与施工

以重庆东水门长江大桥为例,介绍斜拉桥天梭形索塔施工过程中临时撑拉系统的设计与施工方法。     

转子式压缩机油量设计方法研究

注油量是转子式压缩机的关键参数,在设计过程中需综合考虑搭载制冷系统的匹数及压缩机本身的压缩腔密封、零部件润滑及冷却的需要。本文研究了一种新的油面设计方法,以某型号产品为例进行了注油量确认,并设计实验验证了该方法的可行性。     

汽车总装线的设计与实践

本文对汽车制造厂在改建和扩建中总装线设计最初应考虑的问题，总装线的优化设计，计算方法等方面作了初步探讨，并就秦川奥拓总装线的设计为例进行了介绍。     

论大型土石方工程数量计算方法对市政工程造价的影响

结合设计与工程实际,对土石方工程数量两种计算方法进行了对比分析,详细说明了土石方调整系数在两种计算方法中对土石方工程单价的影响,以实际算例分别分析验证了计算结果的异同。并给出设计工作中的意见和建议。     

富水软土地层浅埋大跨隧道设计

本文以一座设计开挖宽度近 2 0 m,而覆盖层仅 3m左右的地下过街通道为例 ,分析判断富水软土地层中采用浅埋暗挖法隧道设计施工存在的问题和解决的方法。     

工程项目设计阶段的管理和控制因素——以武汉市二七路公共停车场工程为例

以武汉市二七路综合公共停车场工程为例,对项目推进中各个设计阶段的任务和控制性因素等进行阐述分析,进一步揭示项目设计过程应注意的问题及发展趋势,同时通过总结项目设计过程中解决问题的方法,为其他项目提供参考.     

壳体设计原则在六挡手动变速器中的应用

介绍了壳体设计的一般原则和国外的一些设计方法在六挡手动变速器中的应用.以实际开发项目中壳体的技术设计为例.提供了变速器壳体设计的一些经验数据.并阐述了壳体材料选择和结构工艺性.     

OGFC级配优化设计方法研究

以OGFC-13.2(目标空隙率为16%)为例,分析指出了现行OGFC混合料级配设计方法中存在的缺点,并据此提出一种优化设计方法。通过贝雷法检验了该方法设计的混合料形成的骨架结构。最后,通过常规试验和推荐级配验证了该优化方法的合理性。该优化设计方法简明、可操作性强,对OGFC混合料的级配设计具有良好的指导意义。     

系列化汽车变速器设计中模型参数化的研究

参数化设计有利于提高系列化产品的设计效率和设计的通用化、标准化。产品的参数化设计能实现设计中图形自动生成，并自动维护不同设计阶段产品模型的一致性。其中的关键之一是建立系列化产品的参数化模型。本文以系列化汽车变速器为对象，分析其产品的参数设计方法及模型的参数化建立方法。文中以齿轮为例，介绍了其结构模型的参数化建立方法。