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《中国远洋航务公告》2009,(4):80-81
二手船市场散货船 2月二手船市场的交易增多,价格上升。因为大部分散货船船东手头资金吃紧,租价稍稍回升,有一定帮助;二手船交易也活跃一些。现在波罗的海交易所5年船龄散货船牌价分别为:Capesize-4,880万美元(1月底-4A20万美元);Panamax-2,930万美元(2,810万美元);Supramax--2,600万美元(2,450万美元)。巴西Vale购入3艘Capesize,其中1艘是VL0C1986年造225,200dwt“Arturus”,由意大利Ilva Servizi Marittimi出售, 相似文献
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《中国远洋航务公告》2005,(3):81-83
二手散货船 散货船 今年1月二手散货船市场开门见红,无论成交量或船价都在上升,因为年底时的成交减少,市场走软,本来人们认为1月会疲软下去,由于市场需求潜在,许多买家期望2月中中国春节过后,二手船市场将大步前进。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(9):92-93
散货船
二手散货船市场基本稳定。尽管夏季临近加上市场租金在过去几周持续恶化,但是船价仍然稳在高位。船东都不愿意下调船价,因此成交也就变得很少。市场都认为下半年会好起来,但不清楚是否是船的主观想法。 相似文献
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随着国际货运市场的复苏,对船舶运力的需求进一步加大,在新船不断投放市场的同时,由于市场需求及高运价、低成本的利益驱使,将会有相当数量的老龄散货船参与竞争。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2013,(2):14-15
投行Pareto:干散货船市场将迎来“转折点”
挪威投行Pareto Seourities在题为“千散货市场动力(DryBulkMomenttIn·)”的报告中预测,接近2013年年底时,干散货船租金、资产价格和新造船价格都将上涨,并认为现在是投资汀造高能效新船的时机。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(4):92-93
2月散货船二手市场在运价和期租租价都在回升的情况下,船价仍然保持良好。鉴于一批在中国船厂订造的散货船可能难以全部准时交船,所以二手船市场也增添了新的兴趣。但2月受农历新年假期影响,散货船成交量不高。一些新的散货船都不能脱手,卖不出去,只好暂时收回。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2010,(4):84-85
尽管有中国农历新年假期,但是2月份的二手散货船市场还是很热闹。许多上市公司乃至新上市的公司(IPO)都在资本市场集资购船。许多买卖被敲定,只等这些上市公司成功在资本市场上获得足额的资金。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2010,(7):94-95
二手船市场
散货船
新船改单现象仍旧延续。韩国现代尾浦船厂和(HMO)最近宣布将原先的2条56,000吨级散货船订单改为1条37,000散货船。新船合同价格由大约1亿美元大幅下调到了3200万美元。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2010,(5):82-83
散货船
尽管3月份散货船市场不怎么样,但是二手散货船的成交量和价都维持强劲走势。中国买家继续主导市场,新参加者是希腊和印度的船东。然而,由于新造船价格已经低于5年船龄的二手船价,如果没有新造船价格上调及散货船租船市场的走强,二手船市场能够“火”到什么时候? 相似文献
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《中国远洋航务公告》2006,(4):79-81
二手船市场
二手散货船
二手船散货船买卖活动较前段时间活跃,询价和看船活动增多,船价也有所提高。希腊船东一向统领市场,也对市场表示乐观,是为吉兆。 相似文献