对普通砼最佳配合比的新法探索

对一段高速公路设计抗压为C35抗折为5MPa,在以往经验的基础上，选取了五种不同的配合比，分别做了三十组试件，取五个配合比的强度均值，在座标上点出强度曲线，找出拟合数模，运用多元函数求极值的方法，求出最佳配合比，并用图解法进行了验证，在施工中应用后，质量波动性减小，保证了可靠度，节约了水泥，提高了效益。     

夏季谨防自燃——从标致307自燃说起

家里有车是件很惬意的事情，上班下班．出游购物，现代人的生活越来越离不开车了。但是，有了车就难免会碰上些大大小小的事故，剐了蹭了磕了碰了还都是小事，可是说到自燃，多少就让人心头一紧，水火无情，这车着了火可是够吓人的。别以为自燃是小概率事件，如果自己平时不注意，也有可能引火上身，特别是烈日炎炎的夏季。     

DMU整车验收的方法

在现代轿车开发早期阶段，需要计算设计模型的静态间隙，及时发现零件尺寸设计缺陷，并进行改进，作到极大地提高零件设计精度，减少模具试制数量。随着CAX技术的发展，通过DMU(Digital-Mock-up，数字装配)整车验收，CAD数据模型之间的空间关系得到了校核，提高了CAD模型的设计精度，保证了模具的制造精度。本文探讨了如何进行DMU整车验收工作，提出了验收方法，制定了验收流程，并应用实例进行了流程验证，为汽车企业设计开发部门整车开发工作中的DMU整车验收提供了一个很有价值的实用方法。     

常规由我定

一个传奇的名字，曾经一骑绝尘，如今十年茫茫，塞纳，谱写了划时代的不朽灵魂；一个同样传奇的名字，征战蒙特卡罗，扬威加泰罗尼亚，赛纳，和勒布一道，称雄WRC。名字只是一个符号，当这个符号被赋予了生命，赋予了情感，便成为了一个有血有肉的形象。而这个形象的举手投足，一颦一笑，都会牵引着他的景仰者，无论山高水长，无论荆棘遍野，都将百折不回，一如既往。     

《轿车情报》——酷

终于收到贵刊的车友会车贴了。让我先乐一会儿。我是《轿车情报》的老读者了，看了这么多年，有点大言不惭地说，我也算是看着《轿车情报》这几年的一点一滴的变化了。这几期看到轿车情报换了logo。加了内容，一句话——越来越好看了。我的杂志也丢的越来越快了，总是我刚看个没几天，就被人借走了，然后再也没有回来过……问一问，大家都不知道，过几天，当聊天聊到汽车的时候，     

哲学的超越

纵现历史，德国人本茨用奥托发明的四冲程汽油发动机技术，在1885年造出了全世界第一辆“汽车”，所以，全世界人都认可德国人发明了汽车。1908年，美国人福特实现了流水式生产汽车，从而让汽车真正走入了人们的生活，因此，全世界人也认可美国人发展了汽车。1980年时，日本人第一次超越了美国人，成为世界第一大汽车生产国，而一举成名的丰田精益生产管理模式，也让全世界人认可了-日本人创造了汽车市场。     

薄壁墙施工中拉杆与脚手架设计的新方法

详细介绍了薄壁墙施工工艺，改进了传统的薄壁墙工艺，从而节省了大量的木材，并增加了组合钢模的周转次数，提高了工效，降低了工程造价。     

深圳市交叉口改造与交通信号控制综合治理及其效果评价

文章介绍深圳市在道路实际交通状况调查的基础上，进行了信号交叉口渠化改造，交通信号配时优化等交通综合治理，并对综合治理的效果进行了事前事后的调查和对比分析，反映出采取了合理的治理措施后，改善了道路交通状况，减少了车辆的行车延误，提高了道路的通行能力，取得了很大的社会效益。     

重载交通路面结构设计交通参数调查与分析

通过对交通状况的调查，得到了抽载谱，分析了交通量组成，空载率，交通量增长率，进行了交通量轴载换算，并对路面结构厚度进行了试算。     

悠哉 优哉——福特S—MAX旗舰版丽江生活篇

带薪年假终于有法可依了，我想这是工薪阶层最为高兴的事情，取消了恼人的“黄金周”，我们出行的时间更加的自由，可以自由安排行程，不用再看导游的脸色了。自驾游也就成为了最时髦的自助游方式了，工欲善其事，必先利其器，一辆合适的车是保障行程的关键因素。     

汽车防滑控制的研究

本文介绍了车轮防滑控制系统，分别对车辆，轮胎，发动机，制动系，驱动系进行了建模，提出了简单实用的控制算法，采用实时闭环模拟系统对控制器进行了试验验证。根据路面工况进行发动机和制动控制。模拟了在低附着系数路面下起动的动态过程，并对比了试验结果。     

对日产齿轮的优化设计

介绍了对日产齿轮在进行设计计算过程的基本方法，解决了进口设备图纸不全的缺陷，通过零件的重新设计与制造，解决了设备维修的困难，节约了外购备件的资金，克服了外购备件周期长的缺点，同时，提高了齿轮的使用寿命。     

弯弯蒙山路血写的警示——农用车、拖拉机交通事故警示录

蒙山高，沂水长，风吹草低见牛羊。这唱遍了全国的《沂蒙山小调》，唱出了沂蒙山区的秀美风光。改革开放以来，勤劳智慧的沂蒙山人开山劈岭，修路架桥，建成了纵横交错，四通八达的山区公路网，各类农用车，拖拉机进入了千家万户，并承载着农民朋友发家致富的强烈愿望，在弯弯的蒙山路上行进。     

浪漫风情——雷诺ALTICA与CLIO

保守的英国人发明了蒸汽机，从此，人们开始习惯了“轮子”上的生活，严谨的德国人发明了汽车，从此，人为的足迹可以踏上世界上更多的角落，浪漫的法国人给汽车生活注入了更多的浪漫色彩，从此，汽车与浪漫有了一份不解之缘，雷诺汽车作为法国汽车的代表，在2006年3月份结束的日内瓦车展上带去了众多重量级产品，其推出的多款新车在带给人们无限礼堂享受的同时赢得了阵阵喝彩。     

汽水公社

品头论足 各位编辑：今年，杂志改版了，看了前几期，有感而发。个人意见，不代表他人。页数减少，广告减少，封面简洁了，有些地方排版方便阅读了，减了一些栏目。就我水平来说，专业的文章显得多了。以前拿到杂志的时候，先挑可读性强的、感兴趣的看，现在好像没什么好挑的了，放一边，过几天再细看吧。像是穿着运动休闲服的大头义，现在则像穿着正装的吴主编（第二期试古思特的正装照），一下子有点不习惯。喜欢苏华龙先生的文章。东拉西扯。祝AM越来越好!广西钦州张开东     

VOVOL 北欧移民——沃尔沃S40新车体验

大众进来了，通用进来了，宝马进来了，奔驰也进来了。各大日本品牌更是早就进来了。今天，沃尔沃也进来了。 是中国制造全球车，还是全球汽车国产化？这对于我们这些汽车从业人员是个问题，对于消费者也同样是个问题，一方面讲国产车则意味着我们能以更低的价钱买到更好的车，另一方面讲更好的车拿下了进口车这一金字招牌后会有什么改变，但发在不管问题的答案怎样，它都会遵循一个规则——适应了市场，满足了消费者就是王道。[编者按]     

风云车的尴尬——降价潮中的雪佛兰SPARK

高速发展才能繁荣，但要是走岔了路，繁荣也会变成非理性的，现在的中国汽车业就有点繁荣得昏了头，所以汽车谁都能造，谁都敢造，而且怎样造的都有。5月里，上海通用突然间来了一个大动作，一夜之间完成了别克产品的全线价格调整，随后，上海通用几个老对手也相继用同样的方式表了态，而剩下那些没表态的，要么自信能凭实力抗衡，要么就极有可能为中国汽车业的回归理性做贡献了。     

油底壳整体拉深成形中的破裂现象研究

针对油底壳拉深中出现的破裂问题，在进行工艺分析的基础上，进一步对其拉深过程作了应力应变分析，探索了发生破裂的原因，并联系生产实践，综合考虑了导致发生破裂的多种因素，采取了相应的防止措施，改善了板料的流动状况和成形质量，最后介绍了模具结构及热处理工艺。     

入世五年汽车产业的五大变化

弹指一挥间，时间过得真快，一晃我国加入世贸组织已经五年了，五年前，无论是政府还是企业，心里最没底，最担心受到入世冲击的行业，恐怕非汽车莫属了。然而，恰恰相反，五年来在国家政策的大力扶植下，在汽车产业同仁的共同努力下，汽车产业得到了持续、快速、健康发展，笔者分析，归纳起来，共出现了五大变化。     

都市概念广州本田思迪

行驶在绵延的海滨公路上，聆听着海浪的声音，享受着海风的吹拂，少了分浮躁，多了点宁静；少了分狭小，多了点大度；少了分奢华，多了点朴实。[编者按]