飞机牵引车发展前景浅析

正随着社会经济的快速发展,国内机场建设规模不断扩大,给飞机牵引车带来了良好的发展前景。本文对其进行简要分析。飞机牵引车的用途主要有将飞机推离机场廊桥、推上飞机跑道、将飞机推入维修场地等,在特殊情况下,也可以利用飞机牵引车的自质量,作为应急牵引车辆使用。飞机牵引车分为有杆飞机牵引车和无杆飞机牵引车(抱轮飞机牵引车)。     

飞机除冰车技术现状

<正>飞机除冰车是寒冷地区机场或航空公司必备的飞机运行安全保障车辆。停放在机场上的飞机,一旦遇到冰雪天气,飞机表面就会结冰。为保证航班的正常运营,要求飞机在起飞前半小时内必须除冰。飞机除冰车的主要功能就是清除待起飞飞机机身、机翼表面上的结霜、积雪和结冰,即利用飞机除冰车上的设备将加热到指定温度的除冰液或无需加热的防冰液以一定的压力喷射到飞机结冰、积雪部位,进行除冰、防冰作业。     

飞机牵引车发展前景浅析

随着社会经济的快速发展,国内机场建设规模不断扩大,给飞机牵引车带来了良好的发展前景。本文对其进行简要分析。飞机牵引车的用途主要有将飞机推离机场廊桥、推上飞机跑道、将飞机推入维修场地等,在特殊情况下,也可以利用飞机牵引车的自质量,作为应急牵引车辆使用。     

有杆飞机牵引车浅述

本文对飞机牵引车的功能及分类进行了介绍,比较了有杆飞机牵引车和无杆飞机牵引车的优缺点,并重点对有杆飞机牵引车的顶推作业流程,国内外有杆飞机牵引车的生产厂家,有杆飞机牵引车的总体要求与传动方式,飞机牵引车的车身、驾驶室、牵引栓等零部件进行了介绍;提出了根据飞机最大起飞质量选用有杆飞机牵引车的方法,为牵引车用户及牵引车设计提供参考。     

有杆飞机牵引车浅述

本文对飞机牵引车的功能及分类进行了介绍,比较了有杆飞机牵引车和无杆飞机牵引车的优缺点,并重点对有杆飞机牵引车的顶推作业流程,国内外有杆飞机牵引车的生产厂家,有杆飞机牵引车的总体要求与传动方式,飞机牵引车的车身、驾驶室、牵引栓等零部件进行了介绍;提出了根据飞机最大起飞质量选用有杆飞机牵引车的方法,为牵引车用户及牵引车设计提供参考。     

飞鸟撞机——飞机与F1致命的威胁

作者生于1954年。军事及航空评论家,在电视节目中担任解说员。自幼迷恋飞机和汽车。作者同时也是一位F1车迷,从1988年以来每年都去铃鹿赛道观看F1日本大奖赛。著作、译作有《世界的劣质飞机》、《世界的劣质飞机2》、《世界的劣质飞机3》、《633轰炸队》、《世界上是先有汽车还是先有飞机》、《世界上是先有汽车还是先有飞机Mk.2》等,深受读者欢迎。     

心未动、身已远！

正令人充满期待的旅行总是附加着前期的繁琐事宜,那么来一场不用买机票、不用办理酒店入住的旅行该有多美好对于未来,人们从衣食住行等方面畅想过各种可能,但几乎都是无不例外地让人从繁琐的事物中脱离出来,让劳累变成舒适,让效率变得更高。如今,就连旅行这项令人心驰神往的生活方式也要被科技所优化了,真是想一想都有点小激动呢……"未来的旅行不是劳累地坐在汽车、飞机中,而是待在你住的房子里到达世界任何地方。"按照     

传统飞机牵引车的现状与发展

飞机牵引车是用于牵引或顶推飞机的作业车辆,是现代机场必不可少的一种地面保障设备。利用飞机牵引车移动飞机,能够节省飞机燃料、减少噪声和排气污染、降低飞机发动机的磨耗。机场内为飞机提供保障服务的车辆多达十几种,其中尤为关键的是飞机牵引车。原因在于其作业过程始终与     

飞机牵引车集控平台系统设计

飞机牵引车集控平台系统运用智能传感技术、物联网技术、智能控制技术和计算机技术,实现了对飞机牵引车在机场、机库等场地进行牵引顶推飞机作业的牵引轨迹、牵引时间及工作状态等信息在线实时监测及智能控制,系统的成功应用将有效提高飞机牵引车的作业效率。     

飞机滑行转弯对沥青道面作用的侧向力分析

应用动力学原理,建立了飞机滑行转弯时的动力学方程,研究了飞机在沥青混凝土道面上滑行转弯对道面产生的侧向力。结果表明,影响飞机转弯侧向力的主要因素为转弯速度、前轮操纵角和前轮操纵角速率。侧向力是飞机滑行转弯时引起道面产生破坏的主要原因。     

爱恨交织敞篷车——越狱之后

在这个美好的季节，我们分头开着一些美好的车，来到一些美好的地方，为了一个美好的专题。诚然，当海风吹过头顶、山峦环绕身边时，我们说，敞篷车代表了一种生活。但我怀疑的是，在我们生活的环境，究竟有多少是给敞篷车准备的。     

机场摆渡车安全操作技巧

正摆渡车,是连接机场内候机厅和远机位飞机的唯一通道,现在机场飞机数量多。而机位少,建设一个机位所需要的资金大,所以差不多有三分之二的飞机停留在了远机位,需要通过摆渡车运送乘客。机场摆渡车分三类一、机场内:候机厅—远机位飞机之间接送。现在机场飞机数量多,而机位少,建设一个机位所需要的资金大,所以差不多有三分之二的飞机     

飞机牵引车牵引性能的仿真研究

本文对飞机牵引车行驶过程进行了动力学分析,并结合飞机牵引车的参数利用MATLAB软件进行仿真,研究了驱动轮滑转率对飞机牵引车牵引性能的影响,得出了保持驱动轮滑转率在15%~20%之间,可以使飞机牵引车牵引效率保持在最佳状态的结论。     

中国民航飞机排班问题的多部图模型

基于国航天津分公司飞机排班的长期实践给出了飞机排班的多部图模型,定义了3种类型的飞机排班方式,从划分与划分加细的角度讨论了航班组合等问题,在二部图的基础上定义了飞机与航班组的搭配问题.     

德国Goldhofer公司的现代化飞机牵引车

全球的飞机牵引车的制造商中,有一家企业是不能不提及,那就是来自德国的Goldhofer公司,他们是世界在上最出色的飞机牵引车制造商之一。无牵引杆牵引好处多多跟使用最多的有牵引杆的飞机牵引车(如图1)不一样,Goldhofer飞机牵引车以无牵引杆杆为主(如图2)。相比起传统的有牵引杆的飞机牵引车,无牵引杆杆飞机牵引车更灵活,更安全,也更高效。国际     

DD5190GJJ型越野飞机加油车设计与开发

介绍了越野飞机加油车的使用情况和现状,通过对DD5190GJJ越野飞机加油车总体结构的分析,阐述了在越野条件下飞机加油车的设计要点.     

RFID技术在民航飞机运营与维护中的应用研究

民航飞机在运营与维护过程中要不断提高安全性和经济效益,文中研究将RFID技术应用在飞机的安全保护用品的管理上,设计新的物品管理程序,以消除人为差错,提高飞行安全;对于飞机高价值的待修件用RFID技术设计管理流程,可以实时管理和监控库存,保障飞机正常运营,显著提高经济效益。     

第5届中国国际机场设备展上的特色专用汽车

2012年9月26日,在京举行的中国国际机场设备展吸引了来自中国、加拿大、塞浦路斯、意大利、荷兰、新西兰、俄罗斯、瑞士、英国、美国等同家和香港地区的近100家顶尖机场设备制造商,展示了目前世界领先的技术和设备.本文特对展出的机场摆渡车、行李传送车、飞机客梯车、飞机牵引车、飞机除冰车、机场消防车、飞机气源车等机场类专用汽车予以简单介绍,以飨读者.     

关于数字化测量技术在飞机装配中的应用探析

随着我国经济水平的提升,飞机成了人们出行的主要交通工具之一,人们对飞机的质量和需求量逐渐增大,飞机装配技术亟需提升,需符合新时代行业发展规律。数字化技术随着计算机技术的快速发展而逐渐成熟,为多个行业和领域带来了新的机遇,目前已经被应用于多个产业,有效加速了相关企业的发展。航空制造业为加快生产速度、提升产品质量,将数字技术应用在飞机装配生产中实现了数字化测量,应用前景十分良好。基于此,本文首先简要分析了目前我国飞机装配领域的发展状况;其次,简单总结并叙述了目前数字化测量技术在飞机装配中的应用情况,以此供专业人士进行讨论和分析。     

飞机牵引车的结构改进与创新

飞机是目前最方便快捷的交通工具,由于自质量较大,在机场停泊后再移动位置是十分困难的;但自从专业化的飞机牵引车出现后,这项工作则变得非常容易了。传统结构的飞机牵引车是通过2～3m长的牵引杆,在地面人员的协助下与飞机的前起落架上的轮胎相连,以此来牵引飞机在停机坪内移动。牵引车既要有足够的发动机功率,又必须有足够的自质量,以保证轮胎有足够的地面附着力,在牵引飞机时,轮胎不会出现打滑;因此,飞机牵引车在尽量压低自身高度的同时还要加装质量足够的加压配重铁块。图1所示为第1代的飞机牵引车,驾驶室高于牵引车的车体,前后轮均为驱…