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以广东开阳 (开平—阳江 )高速公路为工程背景 ,重点探讨了高速公路填砂路堤吹砂工艺、填砂路堤砂料选择、吹砂设备等施工前的准备工作 ,详细说明了高填砂路堤施工和检测中应注意的问题。 相似文献
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广清高速公路交通流量大,道路拓宽施工和道路运营并行开展,软基路堤拓宽工期压力大,采用排水法处理的老路软土地基附加沉降时间长,软基路堤拓宽地基加固方案应满足工期目标和规避老路附加沉降问题.借鉴同类工程经验,基于该工程地基软土性状,依据预应力管桩单桩承载力实测结果,充分比较了水泥搅拌桩、素混凝土桩和预应力管桩加固方案,结合造价分析和工艺特点比较,提出预应力管桩大间距方案,用于软基路堤一般路段拓宽地基加固是可行的. 相似文献
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以软基路堤拓宽工程——渔港路工程为例,分析软基路堤拓宽工程的路基沉降规律,根据分析结论,对该工程的沉降控制提出了相应的工程技术措施。结合工程施工期间及施工后路基沉降观测结果,对路堤拓宽工程的控制因素进行了验证。结果表明,针对软基路堤拓宽工程,可分别对老路路堤沉降控制、拓宽路堤回填区沉降控制、拓宽路堤原始地基沉降控制3个方面进行针对性设计和施工,能够有效减少软基路堤拓宽引起的不均匀沉降。 相似文献
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沪杭甬高速公路(红垦至沽渚段)拓宽工程设计方法 总被引:31,自引:0,他引:31
交通量逐年以倍增长,使我国先期建成的4车道高速公路面临拓宽的现实,针对沪杭甬高速公路一期拓宽工程,对处于深厚软基等不良地质情况下软基处理,路面,桥梁与通道,互通式立交,分离式立交等方面的的拓宽设计方法进行了介绍,提出了路堤桩在拓宽工程中的应用。 相似文献
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总结高速公路软基施工时路堤稳定控制的现有研究成果,并对正在施工中的一段软基路堤进行了稳定控制观测及分析,得出一些有益的结论,对工程的施工具有一定的指导意义. 相似文献
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在佛开高速公路扩建工程填砂路堤试验路C试验区的长螺旋CFG桩基础软基处理施工中,要求CFG桩机能够在不开挖下边坡的前提下,直接对边坡进行软基处理:广东省长大公路工程有限公司的工程技术人员通过对原CFG桩机进行技术改造,研制出了PZ25型斜坡桩机,获得了良好的使用效果,具有一定的推广价值。 相似文献
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由于软土地基特殊的工程性质,修建在软基上的公路常出现路基失稳、不均匀沉降等问题.文中结合工程实例,分析了袋装砂井法的加固原理,提出了施工质量控制措施.路堤填筑完成后的沉降观测结果表明,袋装砂井是一种技术可行、经济合理、效果良好的软基处理方法. 相似文献
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不同的新建路堤宽度对地基沉降影响存在差别,为分析软基换填拓宽段宽窄路堤判别范围,依托广西沿海某高速公路改扩建工程,利用数值分析软件,建立单侧拓宽路堤填筑模型。通过模拟路堤沉降,与实测数据进行对比,吻合度较高,同时得到拓宽后地基表面应力状态与沉降分布规律,结果表明:随着新填路堤填土宽度不断增加,地基表面土体受上部填土自重影响基本相同的范围逐渐增大,地基沉降曲线形态也由“勺型”逐渐发展为“弯盆型”。通过地基表面沉降曲线形态或地表最大沉降值位置与新填路堤形心投影线之间的关系,确定改扩建拓宽段路堤的宽窄,可为后续施工和设计做到有所侧重对待,具有一定借鉴意义。 相似文献
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为尽量就地取材、减少生态环境破坏,本文依托柳格国高(G3011)敦煌至当金山口高速公路建设项目,在路线经过的沙漠路段拟将风积砂作为路基填料,分别从风积砂的颗粒组成、压实特性、力学性能等方面进行研究,验证风积砂作为路堤填料的可行性,同时进行合理的填砂路堤结构设计和路侧防护设计,并提出填砂路堤施工质量控制要点,为以后同类型公路建设和关键技术的推广应用提供参考。 相似文献
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以横沥立交接人京珠高速公路的拓宽设计为基础,介绍了高路堤高速公路拓宽需注意的问题,包括旧路基坡面开挖、软基处理、路基填筑、新旧沥青路面拼接以及施工监测等。 相似文献
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一般适用于高速公路拓宽工程的软基处理方法主要有换填土法、排水固结法、复合地基法、强夯法和隔离沉降法。在对上述方法适用范围进行了初步研究的基础上,介绍了目前高速公路拓宽工程中常用的软基处理设计及施工方法。 相似文献
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揭普高速公路有近20km的软基,软土的性质极差,而项目工期仅2年。通过各方面的努力,揭普高速公路提前一个月竣工通车,软基处理效果获得高度评价。总结该项目软基处理工程有如下经验:(1)适当加密软土路段钻孔间距;(2)抓好软基处理的施工进度,为软基处理争取预压时间;(3)对软基处理关键工序的施工质量进行多方面的有效监控;(4)选择高素质的软基施工监测队伍;(5)确定合理有效的路堤稳定监控标准,建立稳定警报系统,保证路堤的稳定性;(6)通过调整砂井间距、超载高度和预压时间等参数来控制软基的工后沉降;(7)采用预抛高技术减小工后沉降的影响。 相似文献
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搅拌桩和素混凝土桩处理高速公路拓宽工程软基的路堤性状分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以在建的佛开高速公路拓宽工程为背景,运用有限元软件对软土地基上高速公路拓宽工程采用搅拌桩和素混凝土桩复合地基加固进行了数值模拟分析,并对两种复合地基法处理软基的路堤性状进行了研究。研究表明,两种复合地基均能较好地解决新老路基不均匀沉降的控制问题,但素混凝土桩复合地基拓宽软基的处理效果较搅拌桩复合地基有一定的优势。 相似文献
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高速铁路、高速公路对路堤工程软基工后沉降提出了严格的要求,沉降量预测的精度直接关系到软基加固方案的选取及加固效果的成败。该文对目前软基沉降估算的基本方法进行了分析,并对软基沉降估算方法研究提出了建议,供高速铁路、高速公路对路堤工程中软基沉降计算及研究参考。 相似文献