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新型支挡结构在市政工程建设中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
该文结合市政工程实例,简要阐述了土工格栅加筋支挡结构的主要型式、设计计算方法、施工工艺等,提出了土工格栅加筋土挡土墙设计与施工中应注意的相关问题,并与传统重力式挡土墙在技术、经济、社会效益方面进行了分析对比。 相似文献
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土工格栅加筋土挡土墙在水利、交通及城建等领域的应用越来越广泛。本文结合京包高速公路工程的设计实践,介绍了加筋土挡土墙的工作机理,阐述土工格栅的质控强度、蠕变强度以及在应用过程中强度折减等的试验方法,由此最后确定土工格栅的设计强度。 相似文献
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介绍秦沈客运专线土工格栅作拉筋的加筋土挡土墙结构设计步骤,技术要求,墙面板与土工格栅的连接及安装工艺流程,施工要求,对该种结构物设计有了初步认识。 相似文献
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土工格栅加筋土挡土墙在南北高速公路中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
叙述了土工格栅加筋土挡土墙的设计要点,着重介绍了土压力的测定方法及其规律,还对加筋土挡土墙与重力式挡土墙进行了经济对比,表明了加筋土挡土墙节约投资67105元,占重力式挡土墙价的28%。 相似文献
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介绍新(沂)长(兴)线土工格栅作拉筋的加筋土挡土墙的设计步骤,土工格栅拉筋的强度试验、混凝土面板与拉筋的连接以及施工的流程和有关事项,对这种结构物有了一些初步的认识。 相似文献
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土工格栅加筋土高挡墙的应用与试验分析 总被引:5,自引:0,他引:5
简要介绍梅坎铁路14m高的双级土工格栅加筋土挡墙的设计、施工、现场测试及试验研究成果,对土工格栅加筋土高档墙的设计计算方法的有关问题进行分析和探讨,提出了有益的意见和建议,积累了土工格栅加筋土高挡墙的设计施工经验。 相似文献
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加筋土挡土墙是青藏铁路重要的路基支挡类型之一,分布于错那湖、那曲、桑雄、拉萨市区等地段,全线共计11处、4 651 m,其中路堤式581 m,余为路肩式。选用高强土工格栅做拉筋,包裹式,1◇0.2的斜面结构,是青藏铁路乃至拉萨市区一道亮丽的风景,并较详细地叙述了加筋土挡土墙设计构思、考虑因素、设计、施工工序及体会。 相似文献
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微表处技术是高等级公路进行预防性养护最经济有效的手段。该工艺在国外已得到广泛应用,被认为是修复道路多种病害最有效、最经济的途径之一,对改善沥青路面使用性能、延长使用寿命、节约投资,具有十分重要的意义。 相似文献
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对高速公路联网收费系统的数据和交通监控系统的数据进行了处理和分析,研究了高速公路车辆行程时间分布的规律性和各参数之间的关联性,构建了高速公路车辆行程时间预测模型,最后通过比较实际值与预测值来验证提出的行程时间预测方法,分析了误差的原因. 相似文献
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利用大型有限元软件 ABAQUS 对凉水井滑坡段进行了数值模拟分析,通过应力应变场的云图分析,确定边坡的最危险潜在滑动面。依据强度折减法的原理,利用ABAQUS定义场变量为强度折减系数值,通过改变场变量实现摩擦角和粘聚力的折减,得出边坡稳定性安全系数,并对滑坡的整治措施提出建议。 相似文献
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基于蒙特卡罗模拟方法的快速路运行时间可靠度研究 总被引:2,自引:3,他引:2
运行时间可靠度作为一个非常重要的概率测度参数能有效地评价交通网络的动态特性。在对运行时间可靠度的概念界定的基础上,分析了快速路运行时间可靠度的影响因素。提出了运用蒙特卡罗模拟方法计算运行时间可靠度,即采用蒙特卡罗模拟方法随机的对快速路入口的交通需求变量进行抽样,根据得到的样本值确定路径出行时间,然后对此出行时间进行检查,如果超过了规定的阚值,则认为不可靠,否则可靠。并通过一个算例对该模型进行了验证。最后指出了运行时间可靠度这一概率参数的应用前景。 相似文献