嘉陵江梯级滚动开发的启示

一、嘉陵江梯级滚动开发的基本作法 嘉陵江是长江上游最大的一条支流,由北向南纵贯全川,是西南地区综合交通运输体系的重要组成部分,被国家列为战备航道和水路交通基础建设的重点之一.该江全长739千米,流经9市县,由重庆汇入长江,沿江经济繁荣,年货运量曾达到600万吨.该水系年径流量达672亿立方米,相当于黄河年径流量的1.4倍,理论水能蕴藏量达1500万千瓦,可开发装机容量330万千瓦.     

嘉陵江渠化开发对四川国内生产总值的贡献

一、嘉陵江渠化开发概况 嘉陵江起源于陕西,流经陕、甘、川、渝三省一市,在重庆汇入长江。干流广元至重庆长739公里,是交通部规划的水运主通道,也是国家战备航道。但由于嘉陵江属于典型的山区河     

川渝水运规划探讨

水运在重庆和四川立体交通中的地位分析 1.重庆市和四川省立体交通的现在格局 据有关资料统计:铁路在川渝地区就有21条干支线,其中有宝成、成昆、成渝、襄渝、川黔5大干线,现正在修建更具经济意义的渝怀铁路,营运里程共计2 857.4千米;公路通向全地区所有的地、市、县,总里程已近10万千米,位居全国第一(其中等级公路为5.6万千米);民航以成都、重庆两大机场为中心,通向全国、辐射本地区五个支线机场.     

开发举水黄砂搞活地方经济

举水河发源于大别山南麓,自北向南流经湖北麻城、新洲、黄冈,在新洲境内大埠街注入长江,全长165.7千米,在新洲境内长52.5千米.1996年全国内河航道定级,举水河大埠街至新洲城关(32千米)定为五级航道,新洲城关至三店分子街(20.5千米)定为六级航道.举水河水系有储量丰富的优质黄砂,还有花岗石、大理石.开发举水黄砂对搞活地方经济很有价值.     

“长天8号”130客位玻璃钢高速客船试航成功并交船

8月23日,重庆宝达船舶工程有限公司为重庆长江水运股份有限公司建造的首制130客位玻璃钢高速客船“长天8号”顺利交船。该船总长30.65米、型宽4.2米、型深1.70米、吃水0.70米、载客130人,主机采用德国MAN公司柴油机2×735千瓦,续航力300公里,航速65公里/小时,应用当今世界最     

合川和井口水利枢纽对解决处于三峡库尾的嘉陵江河段泥沙淤积的作用

重庆境内的嘉陵江河段正处于三峡库尾的回水变动段，三峡工程研究表明，嘉陵江河口泥沙淤积问题较严重．采用贴体正交坐标系下的河流泥沙运动的二维数学模型，对在嘉陵江河段上拟建合川和井口水库，解决嘉陵江河段泥沙淤积的影响进行计算分析。计算表明，两水库对解决处于三峡库尾的嘉陵江河段泥沙淤积问题有明显效果．两库的减淤效果主要是拦沙作用。     

亲历重庆水上应急救援

一夜大雨过后,入夏的山城略带一丝凉意,稍显浑浊的嘉陵江水让我们意识到今年的汛期又要来了. 停靠在嘉陵江曾家岩段重庆水上应急救援基地的"渝救援111"船上,一场关于汛期应急救援的培训正在紧张的进行."这个是抛缆绳用的,这个是船舱进水急救是堵漏用的……",船长曾秋林向记者一一介绍摆放在甲板上的教学用具.记者看到,有几十件应急救援的各类工具依次排开,有的是我们日常可以见到、用到的麻绳、木板等,也有很多是只有水上应急时才能用到的工具.     

嘉陵江流域水路集装箱运输发展潜力分析

<正>嘉陵江发源于秦岭南麓,全长1119km,自北向南纵贯全川,经重庆汇入长江,是连接川、陕、甘、渝三省一市,沟通西南、西北的主要水上交通运输线和战备航道。     

湖州水运业的现状与未来

湖州水运概况 1.航道 湖州位于浙江省北部,地处长江三角洲的中心.全市现有等级航道1032.6千米,主要航道有被誉为"东方小莱茵河"之称的长湖申线航道(流经湖州市境内77.1千米)和京杭大运河(流经湖州市境内44千米).     

抓住历史机遇发展甘肃水运

甘肃境内有黄河、长江和内陆河三大流域,152条大小河流.现有航道2 403.2千米,其中规划等级航道1 305.6千米,实际通航里程320.8千米.据2001年底统计,全省有各类船舶1 328艘,其中营运船舶341艘.全年完成客运量211万人次,旅客周转量1 899万人千米,货运量37万吨,货物周转量555万吨千米.     

长江三峡新概念旅游-环保节能电动船

长江三峡的一种新概念旅游-环保节能电动船,即将在宜昌发中船务公司诞生。该船长17米、船宽3米、船深1.0米、吃水0.5米。航速双机12千米/小时,单机10千米/小时。续航力双机运行60千米,单机运行100千米。主电机2×5.5千瓦。船上活动空间46平方米,载客28人,人均1.3平方米。B级以下航区。工作于有基地的特定水域的不大于来回100千米的区域范围。该船是一种水上游乐船,可以在船上娱乐、在水上游览观光,是一艘可随意停靠景区景点的“水上农家乐”式的旅游船或游艇。可作为湖区水库的自助式游船,完全自主张扬个性的水上游乐工具。这不仅是船舶新…     

加大开发力度发展西部水运

我国有18000千米的海岸线,14 000千米的岛屿岸线,全国河道总长度50多万千米,内河航道通航里程为11.06万千米,大江大河横贯东西,支流联系南北,江河湖海相连,水网密布,良好的水运自然条件居于世界第一位.     

“巴峡”轮与“航鲟668”轮碰撞事故调查

2006年10月13日约2220时,重庆万州个体船"巴峡"轮与湖北宜昌某航运公司"航鲟668"轮在长江上游衢溪口水域(长江上游航道里程53.8千米)发生碰撞,     

因港而贵话贵港

贵港市地处黎湛铁路和郁江交接及黔江、郁江两江汇合处,国道209线、324线交汇于市区,大西南东向水运主通道有360千米干线贯穿全市东西,是八桂大地不可多得的港口城市.     

长江涂装机械厂涂装技术改造项目通过验收

重庆长江涂装机械厂涂装设备生产线技术改造“双高一优”项目于10月28日通过验收。该项目投资 2173．45万元,新增建筑面积78．10千米,新增设备41台(套),改造后预计涂装设备年生产能力大大提高, 将由过去的3000台(套)增至5000台(套),进一步增强了企业的市场竞争力。     

重庆篇让长江“龙尾”摆起来

重庆,地处承东启西的重要位置,是我国中西部唯一的直辖市,长江横贯境内679公里,约占长江通航总里程的四分之一,嘉陵江、乌江相偎左右.自成为直辖市以来,重庆航运的迅猛发展,为经济社会又好又快发展提供了重要保障.随着国家“两带一路”战略的实施,重庆要顺势而为,深度融入国家打造长江经济带的战略中,进一步发挥区域优势,全力以赴加快长江上游航运中心建设。     

南充清除嘉陵江航道碍航物

自今年2月以来,四川省南充市嘉陵江航道管理处已出动采石船6艘、大型挖掘机2台、大型装载机1台、工作船5艘和近200名工作人员对嘉陵江航道进行历史上最大规模的清障,清除碍航物42.5万立方米,清除了顺坝两条、水工建筑物两条、丁坝9处。随着嘉陵江南充青居航电枢纽建设工程关闸蓄水,嘉陵江南充段的水位将上涨2~4m,从而形成“天然湖泊”,500吨级以上的船队可以沿江直达重庆、上海,以前滩多水急行船难的状况将成为历史,取而代之的是一条船舶拖载量大、安全系数高、运输成本低的“水上高速公路”。历年来,国家投资几千万元对嘉陵江航道进行了整…     

千里岩上“鲁滨逊”

在水深浪阔的黄海深处,有个面积只有零点一三平方公里的小岛,名叫千里岩。说是岛,倒不如叫岩来得精确。小岛南北长300米,中部最窄处10米,海拔高度78米。岛子南北两端各有一座隆起的山头。从远处望去,千里岩宛如一只飘浮在海上的大哑铃。潮涨潮落。大海起伏的波涛似跳动的“脉搏”。海军北海舰队海测船大队驻守在千里岩上的乔汉军、盖     

提高三堡船闸通航能力的设想

三堡船闸是京杭运河沟通钱塘江的枢纽;由一线和二线船闸组成.一线船闸于1989年2月建成通航,总投资1100万元,设计年过闸量为300万吨;它的建成结束了江河相望、咫尺不通的历史,拓展航程400千米.随着货运量的不断增加,一线船闸超负荷运行.于1993年开始兴建二线船闸,1996年12月投入运行,总投资1.5亿元,设计年过闸能力为550万吨.两闸室轴线水平距离100米.     

双墩港引来『海螺』促发展

双墩港系淠河总干渠大潜山干渠上的一个终端港,位于安徽省长丰县双墩集,距合肥15千米.港区有专用铁路衔接淮南线.溯渠道而上143千米,途经六安市,抵渠首横排头,接东、西沛河,可伸人大别山腹部,是皖西革命老区对外沟通的一个重要的水铁中转港.