东风雪铁龙C5各电控系统电路图解析(二)——发动机冷却系统电路

<正>(接上期)东风雪铁龙C5轿车发动机冷却系统的原理电路见图1,下面对该电路的工作原理进行解析。一、发动机冷却系统的组成C5轿车发动机冷却系统的组成如图2所示。其中发动机冷却液温度传感器1220装在发动机出水室上,它将发动机冷却液温度信息传递给发动机ECU;发动机ECU装在蓄电池附近,它根据发动机冷却液温度、     

东风雪铁龙C5各电控系统电路图解析(六)——自动空调系统电路

<正>(接2015年第4期)一、系统的组成和主要元件的作用东风雪铁龙C5轿车自动空调电控系统的组成和工作原理简图如图1所示,现对自动空调系统主要元件的作用说明如下。1.空调压缩机C5轿车使用的是变排量的空调压缩机,该压缩机上装有一个变排量的电磁阀,通过变排量电磁阀可改变压缩机斜盘的角度,从而改变活塞的行程,使压缩机的排量发生改变,如图2所示。与定     

东风雪铁龙C5各电控系统电路图解析(七)——发动机电喷系统电路

<正>(接上期)一、发动机电喷系统的组成和部分元件的作用东风雪铁龙C5轿车2.3L发动机电喷系统的组成和工作原理简图如图1所示。现对发动机电喷系统部分元件的作用说明如下。1.发动机转速传感器1313发动机转速传感器装在发动机飞轮壳体上,传感器的结构和产生的信号如图2所示,该传感器为磁感应式传感器,它为发动机ECU提供发动机转速和曲轴位置(1-4     

东风雪铁龙C5各电控系统电路图解析(八)——自动变速器系统下篇

<正>(接2015年第9期)7.换挡杆锁止电磁阀换挡杆锁止电磁阀安装在换挡杆下方的壳体里,如图19所示。换挡杆锁止电磁阀的作用是:当变速器在P挡时,将换挡杆锁止,防止换挡杆从P挡随意移出时产生溜车事故。只有将点火开关接通点火档,并踩下制动踏板时,换挡杆才能从P挡移出。     

东风雪铁龙C5各电控系统电路图解析(三)——发动机电子防启动电路

<正>(接上期)东风雪铁龙C5轿车采用了先进的车载网络防盗技术,又称第二代数码应答式防盗(或电子防启动)系统,简称ADC2。车载网络防盗技术的应用,使雪铁龙C5轿车被国内外汽车界人士称为"一款盗不走的轿车",C5轿车发动机电子防启动的原理电路见图1,下面对该电路的工作原理进行解析。     

东风雪铁龙C5各电控系统电路图解析(一)——发动机启动和充电系统电路

<正>东风雪铁龙C5轿车(发动机型号为ES9A,发动机排量3.0L,发动机ECU型号为ME7.4.7,六速自动变速器型号为AM6)发动机启动和充电系统的原理电路见图1,下面对该电路的工作原理进行解析。一、发动机启动部分的电路解析1.C5轿车启动部分的特点C5轿车启动部分的特点:①启动机为永磁行星齿轮机构减速式启动机,即启动机的定子为永久磁体,磁极对数为3,启动机通     

东风雪铁龙C5各电控系统电路图解析(四)——前风窗刮水器清洗系统电路

<正>(接2014年第8期)东风雪铁龙C5轿车前风窗刮水器系统电路原理图如图1所示。前风窗刮水器清洗系统主要元件的布置如图2所示,前风窗刮水器清洗系统主要元件的外形如图3、图4和图5所示。一、主要元件的作用1.雨水阳光传感器的作用:①检测有无雨水和雨量的大小;②检测车外光线的强弱;③将雨水和阳光信号通过CAN车身网传递给智能控制盒BSI,BS同根据该传感器的信号,     

雪铁龙C5各电控系统电路图解析(五)——随动转向前照灯系统电路

<正>(接2015年第2期)一、转向前照灯的作用在东风雪铁龙C5轿车上,装备有随动转向前照灯。图1是没有随动转向功能的前照灯照明情况,图2是有随动转向功能的前照灯照明情况。随动转向前照灯的光束具有根据转向盘的转动角度自动调整光束角度的功能,在近光灯或远光灯开启的状态下,汽车转弯时随动转向,使光束紧随行驶道路方向,为转向车辆行进的前方区域提供照明,其可提供双倍的视野照明宽度,大大提高汽     

东风雪铁龙C5车ESP系统电路分析

<正>1东风雪铁龙C5车ESP系统的组成东风雪铁龙C5轿车ESP系统各主要部件在车上的布置如图1所示,它主要由ESP总成(包括ESP电控单元和ESP液压单元)、转向角度传感器、偏航率传感器、4个轮速传感器、发动机ECU、电子节气门、制动液面传感器、制动开关和组合仪表等组成。1.1 ESP总成图2为ESP总成的分解图。其主要作用是根据传感器的信号控制4个车轮制动轮缸制动力的大小,并与其他电控单元配合,实现对车辆稳定性的控制。ESP总成主要由液     

东风雪铁龙C2电控系统原理及检修(上)

东风雪铁龙C2乘用车装备TU3AF发动机,采用了法雷奥J34P多点电喷系统。该系统具有多点顺序喷射、整体点火线圈分组点火(双静态式)、发动机冷却系统管理等特点,尾气排放达到欧Ⅲ标准。发动机电控系统如图1所示,主要传     

东风雪铁龙C2电控系统原理及检修(下)

(接上期)三、点火系统该系统点火线圈为整体式、双静态型点火线圈,可以同时产生2组火花。一组在压缩行程,另一组在排气行程(废火)。点火线圈组由2个带双高压输出口的线圈组成,直接插在火花塞上。每个线圈组由一对相互联接的初级、次级线圈组成。这种设计可以提高点火质量。发动     

上海别克君威(2.0G)电控系统电路图

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上海晶锐发动机电控系统电路图(上)

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上海晶锐发动机电控系统电路图(下)

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上海通用君威(2.0)发动机电控系统电路图

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东风雪铁龙C5车TF-70SC自动变速器技术解析(二)

<正>1.3 TCU的控制功能(1)自动变速器换挡控制。在自动变速器换挡控制时,基于每一换挡模式,S1和S2开启或关闭;同时,根据车速、节气门开度和制动等信息,SLC1、SLC2、SLC3和SLB1呈线性运作。     

东风雪铁龙C5车TF-70SC自动变速器技术解析(一)

<正>在新东风雪铁龙C5车上安装了日本爱信精工的新型自动变速器TF-70SC(AT6),它是一种紧凑、轻型、新一代的电控6挡自动变速器,采用了多排行星齿轮传动,并利用高精度液压离合控制系统,使换挡过程比老款TF-80SC(AM6)更平顺,响应更快。1电子控制系统