汽车维修知识自检题(七)

2.由于车身的质量并非平均分摊在4个车轮上,经常进行轮胎换位有助于保证轮胎的均匀磨损,从而延长轮胎的使用寿命。通常前轮驱动的车辆每行驶8000 km时应进行轮胎换位,而四轮驱动车辆则需要在每6000 km时进行轮胎换位。不同驱动形式的车辆轮胎换位的方法是不一样的,对于后轮及四轮驱动车辆,应该采用( )方式进行轮胎换位(见图5)。     

风姿不减当年 固特异 耐乘 长期测试 第2月

<正>老丰田佳美换上新固特异耐乘也快3个多了,行程超过5000km,我们发现这款专为老龄进口车服务的中档轮胎,在舒适性上确实有点"能耐"!耐乘(DuraPlus)的最大特点在于非对称花纹,这使得价格并不高的它更具性能优势。特别是对上了年纪的进口车来说,终于可以找到两全的解决方案了。一般情况下,非对称花纹的设计难度较高,因此往往在高端轮胎上才使用。由于轮胎定位角的关系,车辆在直线行驶时,轮胎都是内侧着地,而在过弯时外侧才由于侧倾缘     

奔驰E级舒适再升级优科豪冯Z.P.S缺气保圯轮胎

首先简单介绍一下车辆的情况,2016款上一代北京年驰E级初期产品,目前车龄5年,行驶里程超过5万km,车辆轮胎在使用过程中国为扎胎更换过后轮的两只,前轮轮胎为车辆原配备,已经快要达到磨损标志因为轮胎并一年一胎的配置,同款车型在生产的不同批次上也会使用不同品牌的轮胎。     

轩逸车事故修复后行驶跑偏

正故障现象一辆行驶里程累计1.5万km的2013款轩逸车,客户反应该车由于交通事故在一修理厂维修后,正常行驶时出现向左跑偏的现象。故障诊断接车后首先试车,驾驶车辆以80 km/h的速度在平坦的直路上行驶1 000 m,向左偏差超过5 m,车辆向左跑偏现象明显。根据维修经验分析,导致车辆向左跑偏的可能原因有:左右侧轮胎型号及花纹不一致;左右侧轮胎胎压不一致;车轮定位参数失准等。     

2010款奥德赛车行驶中车身振动

故障现象一辆2010款奥德赛商务车,当车速在30 km/h～40 km/h,挡位在2挡或3挡时,其车身会出现连续轻微的振动,此时转向盘和座椅会有明显的振动感,而发动机故障灯不点亮。故障诊断经试车发现,该车无论行驶在不平路面,还是行驶在平坦路面,故障现象均会出现,而且随着加速踏板开度的增加,振动感会变强。根据故障现象,推断可能的故障原因有:底盘故障,包括轮胎磨损、传动轴磨损等;自动变速器故障,包括ATF品质问题、液力变矩器锁止离合器故障等。首先检查轮胎状况。经检查,发现轮胎无异常磨损及变形,胎纹深度正常,轮胎动平衡也正常,由此推断故障与轮胎无关。接着检查传动轴状况。将车辆举升,目视检查传动轴防尘套,没有发现破损及漏油现象;用手握住传动轴一侧上下晃动,没有发现松动情况;将车辆降至距地面50 cm处,将换     

横滨D-PARC轮胎试验场

D-PARC测试功能说明 1. 测试中心 设置有资料分析研究室,并可将分析资料即时传至RADIC研发中心;2. 维修区 换装轮胎与调整车辆状态的维修区,共有六个维修车位以及30位维修人员,相当完备;3.高速跑道 呈环状设计的高速跑道,全长2593m,在两侧弯道采用碗型设计,最大倾斜角达到41度,以130km/h的速度进入,可以不用转动方向盘,据原厂表示,这个跑道的安全极速约在240km/h,若是需要更高速的轮胎测试,将会移师至国外场地;4.舒适性测试道 在这600m的直线跑道,设置有超过20种不同路面,模拟世界各地不同的路面状况,可以测试轮胎在不同状况     

车子行进抖动为什么?

<正>车辆在转弯的时候,是以方向机拉杆来拉动轮胎,以做到改变轮胎角度,达到转向的目的;而方向机拉杆与轮胎接触的一端装有一个"和尚头机构"。因为方向机拉杆在拉动轮胎的时候,前端的部分会有不同角度的改变,所以和尚头也是一个转向机构。转向机构由于是活动的,所以也会造成摩擦、磨损,久了之后,就会有间隙产生。一旦和尚头产生间隙的时候,也意味着转向时会有细微的角度不精准现象,于是高速时就会有轮胎抖动、     

安全舒适的夹心饼 AQ多能驰轮胎技术

随着轮胎工业的发展，越来越多的高性能轮胎出现在我们的面前，有的轮胎强调的是优异的干、湿路抓地力、有的以安静、省油而著称，有的保证100000km使用寿命 ，也许当轮胎装车后的200000-300000km行驶里程内，都能发挥出100%的设计性能，但轮胎是属于车辆的易耗品，     

品质上佳·息息共通丨好的轮胎品牌靠这两点俘获消费者

<正>常言道“好马配好鞍，好车配好胎”，但很多消费者对于轮胎的重要性仍然不甚了解，基本处于店里推荐什么就买什么的情况。事实上，一款好的轮胎，在承重、制动、操控、缓冲等多个维度都会给你带来更好的体验。比如在制动方面就有试验证明，一款优秀的轮胎曾在湿地情况下将制动距离减少10m左右，这也意味着配备好胎的汽车已经刹停后，配备普通轮胎的车辆还在以30-40km/h的余速前进，而这样的区别在紧急关头可能就事关生死。     

丰田皇冠轮胎低压报警灯不亮

故障现象： 一辆丰田皇冠车，行驶8400km，车主反映跑长途时，轮胎亏气后，气压警告灯并没有点亮，导致轮胎在无气的情况下行驶，直至报废。由于车辆是新车，车主来店内时情绪激烈，说车辆有质量问题，要求赔偿轮胎。     

2018款现代悦动车胎压警告灯不能正常点亮

<正>故障现象一辆2018款现代悦动车,搭载G4FG发动机,累计行驶里程约为700 km。车主反映,车辆在左后轮胎压力不足的状况下行驶约3 km,组合仪表上的胎压警告灯始终没有点亮。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。对左前轮胎进行放气操作,进行路试,行驶约8 km,组合仪表上的胎压警告灯的确不能点亮。找来同款试乘试驾车,对左前轮胎进行放气操作,进行路试,当行驶约2.5 km时,组合仪表上的胎压警告灯点亮(图1),由此说明客户车辆的确存在故障。     

工程车辆翻新轮胎承载变形特性

为了进一步明确工程车辆翻新轮胎的力学性能,提高其使用寿命,通过构建工程车辆翻新轮胎计算机几何模型、有限元分析模型、承载变形特性试验系统,对工程车辆翻新轮胎承载变形特性进行有限元分析及试验研究,并与同型号新轮胎进行对比分析,获得静态接地工况下工程车辆翻新轮胎的载荷-变形、载荷-刚度、载荷-压缩率等特性规律,构建26.5R25工程车辆翻新轮胎径向承载变形数学模型。研究结果表明：工程车辆翻新轮胎的径向变形、侧向变形变化规律与新轮胎接近,径向与侧向变形均比同型号新轮胎稍小;当胎压一定时,随着载荷的增加,工程车辆翻新轮胎径向变形呈线性增大,当胎压较低时侧向变形呈线性增大,当胎压较高时侧向变形呈非线性增大;工程车辆翻新轮胎的径向刚度及压缩率受径向载荷和胎压的影响较大,载荷一定时,径向刚度随胎压的增大而增大;胎压一定时,工程车辆翻新轮胎的压缩率随径向载荷的增大而增大,且稍小于同品牌、同型号新轮胎的压缩率;旧胎体的不同老化程度对工程车辆轮胎翻新后的承载-变形特性会产生较大的影响;在低载工况下,工程车辆翻新轮胎和新轮胎径向刚度差异不大,在接近标准载荷及高载工况下,工程车辆翻新轮胎径向刚度较新轮胎大,且随着载荷的增大,工程车辆翻新轮胎和新轮胎径向变形差异不断加大。     

给汽车轮胎装个“窃听器”

汽车高速行驶过程中。轮胎故障是所有驾驶员最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计，在高速公路上发生的交通事故有70％是由于爆胎引起的，而在美国，这一比例更高达80%。爆胎使车辆方向失控。打滑并曲线行驶；爆胎使车辆操控非常困难；爆胎极大地延长车辆制动距离；爆胎使驾驶员惊慌失措，操作不当。安全专家提示：时速120km行驶的汽车，爆胎死亡率为80％；时速超过160km，因爆胎而造成的死亡率几乎为100％。     

太湖客车直拉杆连接摇臂的改造

我公司有5辆无锡客车厂生产的太湖XQ6102SH1型客车,作为员工班车使用。这些车使用一年后,行驶时出现车头摆振的故障现象,其表现为转动方向盘时感觉自由行程偏大;车辆行驶中方向盘振手,长时间驾驶感觉手发麻;车速在30～40km／h时车辆摆头、摇晃,如果是在路面不平的沙石路上行驶,车速在20～30km/h时车辆就会摆头、摇晃,稳定性极差。     

轮胎均匀性对牵引车行驶平顺性影响试验研究

针对某重型卡车行驶至70 km/h附近时存在严重异常振动现象,本文阐述了轮胎均匀性各项指标及影响因素,并通过道路试验的方法,得到了车辆在装配不同均匀性等级轮胎状态下,各车速驾驶室地板位置的加权加速度均方根值,结果表明,轮胎均匀性对汽车行驶平顺性的影响较为明显。本文为汽车整车及轮胎的匹配设计提供了依据,也为解决卡车异常振动问题提供了方向。     

合理使用轮胎 确保行车安全

轮胎的磨损是车辆各个部件中最为频繁的,而轮胎出现问题直接影响的又是车主人身安全。 因此在日常轮胎使用时,合理使用轮胎,是确保行车安全的关键。 一、校正胎压:车辆轮胎胎压低于标准胎压行驶时,随着胎压的下降,轮胎与地面的磨擦成倍啬,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。这种情况下,如果车辆高速行驶,就可能导致爆胎。如果车辆在低速行驶,也会伤胎,而目潜伏期长,隐蔽性大,更有危害性,为以后高速行车时埋     

’98各厂牌轮胎的使用情况一览表

我公司1998年内使用国内各厂的轮胎,其耗损与实际平均轮胎公里等概况如下:1998年各厂牌轮胎在我公 司使用总的平均轮胎公里是158646km,近年来由于各厂牌轮胎质量的提高,轮胎翻新率达到80％,轮胎肩空率也由原来的22％下降到4％。从14个厂牌的轮胎完成情况来看,都有不同程度的提高,如昆仑牌轮胎比1997年提高了15382km,肩空率也由1997年的5.97％下降     

轮胎压力检测——最佳胎压的重要性

<正>众所周知,轮胎内的热空气要一直处于充足状态。但轮胎胎压不足也是难以预料的事情,一旦出现这种情况,不仅会加大车辆的燃油消耗量,缩短轮胎的使用寿命和降低制动性能,轮胎的防滑功能和标准化操控功能也会因此而下降,这也是驾驶员头疼的事情。这里欧洲测试人员联合Iveco卡车公司、米其林公司和ATS Euromaster对具有不同胎压的轮胎进行了实地     

一汽大众迈腾轮胎内积水导致车辆高速时车身振动

故障现象：当车辆以120km／hff9时速行驶时，方向盘抖动严重。 故障诊断与排除：造成车身抖动的原因有，轮胎及轮毂；传动轴；发动机支承；减震器：底盘支臂胶套；变速器变矩器等。先进行了简单的检查和处理：调整发动机支承；检查轮胎及底盘胶套等，均正常，没有发现碰撞过的痕迹。车辆抖动发生在时速超过100km／h时，     

奔驰S350行驶跑偏

车型:W221,配置M272发动机和722.9变速器。VIN:WDDNG56XX7A××××××。行驶里程:121750km。故障现象:客户投诉,车辆向右跑偏。故障诊断:试车,行驶速度大约90km/h时方向向右跑偏。根据现象判断,此种故障可能有以下几种原因引起:①轮胎(左右磨损程度不一或者轮胎侧滑,轮胎侧滑也是引起跑偏的重要因素之一);②轮胎气压;③底盘整体或各个部件工况;④四轮定位数据值等。接车后首先检查轮胎是否有异常磨损(偏磨和左右胎新旧程度)、检查底盘,目视检查悬挂转向系统中的各个支臂拉杆、车轮和转向节。这三