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目前东莞海事局面临着复杂而严峻的形势.东莞水乡一体化建设、虎门港全面运营、大型水上建设项目增多、通航环境日趋复杂、进出港船舶流量增大、航运市场持续低迷等一系列挑战,都给东莞海事局探索广东海事现代化强局的道路上设置了诸多障碍.但办法总比困难多,我们坚信,只要东莞海事局在广东海事的领导下,始终以科学发展观为统领,以水上交通安全监管为中心,大力推进"四型海事"和"五精"海事处建设,深化先锋工程创建,着力转变监管方式,服务重点项目建设,就能最终走上现代化强局道路.2013年,专门打造"七个第一",以谋东莞海事新发展. 相似文献
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近年来,随着物联网、云计算等新技术的广泛应用,"智慧海事"建设取得了显著成效,给海事监管服务带来了深刻的变化,也为行政相对人、社会公众提供高效便捷的信息服务,不断推动海事监管和服务水平迈上新水平。 相似文献
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俗话说,基础不牢,地动山摇。
海事处是海事部门现场监管和应急处置任务的主要责任人和执行主体,是海事部门服务民生、彰显形象的主要窗口,也是海事践行“三个服务”(服务国民经济和社会发展全局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行)、建设“四型海事”(学习型海事、责任型海事、服务型海事、创新型海事) 相似文献
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正春运期间,东莞海事局派出多支海事执法队伍对辖区的渡口渡船进行专项检查,积极做好事前、事中、事后等各方面监管工作,辖区安全形势持续稳定。在刚刚过去的2018年春运,东莞海事局辖区共安全运输旅客58.7万人次。当前,东莞海事局辖区共有渡口7.5道,其中高速客船2艘,虎门轮渡11艘,市内其他渡船14艘,为做好渡口渡船营运工作,东莞海事局先后派出多支海事执法队 相似文献
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《中国水运》2019,(2)
江苏省地方海事局经过多年信息化建设积累了大量的应用数据和资源,形成了省级地方海事数据平台,为省级海事监测、监管、应急响应服务提供了强有力的支撑。市一级层面如何结合本地信息化条件利用省级数据资源建设信息系统成为重要研究课题。扬州水上交通指挥中心在建设过程中充分考虑扬州市地方海事局现有信息资源,融合了局部水域AIS、CCTV、VITS等船舶动态感知技术,以江苏省地方海事局数据中心为支撑,依托统一的GIS地理信息系统,建设大数据展示平台,全面展示船舶、船员数据,实现对辖区重点区域、重点船舶的全方位监管,为提高扬州市地方海事监管能力、服务能力和应急能力,为水运安全和地方经济社会发展提供了强有力的支撑保障。 相似文献
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提升海事部门监管服务效能有助于航运业健康发展。为了发挥评价工具在推动海事部门提升治理效能中的指挥棒作用,研究构建了海事监管服务效能评价模型。首先,利用VFT价值焦点思考法,通过政策分析、案例研究、利益相关者访谈调研识别海事监管服务效能价值目标,从职能实现、管理运行、外部影响、可持续发展4个维度构建了海事监管服务效能三级评价指标体系;进而,采集专家意见,利用改进AHP层次分析法确定了各项指标权重;对不同类型指标进行评价值标准化处理,采用广义效用函数计算综合评价值;最后,对评价模型进行实例验证。评价过程及结果显示出评价模型可以在体现海事监管服务效能多元价值目标、推动监管服务效能量化对比与评价等方面发挥积极作用。 相似文献
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<正>2014年以来,肇庆海事局紧紧围绕年初工作会上提出的5大任务41项任务分解,围绕"质量体系建设"、"智慧海事建设"、"海事文化建设",抓好"两基"建设和党风廉政建设,各项工作稳步推进。海事"三化"建设稳步推进。一是优化服务质量体系,稳步推进海事正规化建设。做好服务质量体系修改、更新和完善工作;建立健全体系运行责任追究机制;开展规章制度"立、改、废"工作。二是海事监管智慧升级有了新突破,实现 相似文献
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<正>虎门港的蓬勃发展,激发了东莞海事人根植地方的豪情;在凝聚斗志、奔向梦想的道路上,在面对攻坚、转型、发展、提升的关键期和重要战略机遇期,东莞海事局华丽地飘扬起蓝色旗帜,绘写了2014年的精彩篇章,为打造海事升级版奠定坚实基础。如果成绩是一颗颗鲜艳的果实,那么,2014年的东莞海事则是成功地结出一颗颗文化之果、安全之果、服务之果……2014年,一种被充分认可的精神品格和价值追求在逐步走向文化形成之路。 相似文献
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当前,随着新一代信息技术的蓬勃发展,信息技术的跨界融合渗透成为新常态,准确把握新一代信息技术的发展动态和趋势,充分利用新技术的优势为海事监管服务,探索海事监管新模式,促进海事高质量发展,实现"一流海事服务、一流航海保障、一流海事队伍、一流设施装备、一流国际影响"的发展目标,成为新时代海事管理工作者的新课题. 相似文献
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基于无人机的立体监管系统是海事"十二五"规划提出的"现代化水上交通安全监管系统和救援体系建设"的重要组成部分。以此为目标,在充分分析海事安全监管设施现状特点及存在的问题、无人机海事应用优势的基础上,从逻辑框架、物理框架两方面制定了基于无人机的海事立体监管系统框架,并分析了立体监管系统逻辑功能、物理子系统、系统数据流。实践结果表明,该框架是一个建设海事立体监管系统的比较有效的指导性框架,对促进海事监管装备现代化、监管立体化、信息综合化,提升我国海上执法能力、监管效能和应急处置水平具有重要的意义。 相似文献