DF4型机车柴油机"飞车"原因分析及其防止措施

对DF4型机车柴油机"飞车"原因进行了分析,对各种防止"飞车"的措施进行了考证,提出了防止DF4型机车柴油机"飞车"现象的措施.     

DF4型机车燃油泵试验台的改进

1问题的提出 燃油输送泵试验台是对内燃机车燃油输送泵进行磨合试验和流量试验的设备.昂昂溪机务段现有的DF5型机车燃油输送泵试验台属于陈旧设备,构造不完善,技术落后,故障频出.而DF4型机车燃油输送泵试验台,技术含量较高,试验数值准确.为此对DF4燃油输送泵试验台进行改造,使DF4、DF5型机车燃油输送泵共用DF4型机车燃油输送泵试验台进行试验.     

DF5型机车增压器转子故障原因分析及解决办法

对DF5型机车增压器在运用过程中发生转子故障的原因进行了分析，提出了解决故障现象的具体措施。     

建立DF4型内燃机车配件管理信息系统

<正>1前言济南铁路局济南机务段地处京沪干线与胶济线交汇处,是济南铁路局客运机务段,配属机车181台(DF11型12台,HXD3C型83台,HXD3D型20台,DF4B型38台,DF8B型13台,DF5型9台,DF7C型4台,DF7G型2台)。目前,全段担当图定交路共计233对,其中动车组100对,客运机车交路109对,货运机车交路24对,19台     

DF4B型机车牵引电动机齿轮箱漏油的分析及改进

通过技术改造,解决了DF4B型机车牵引电动机齿轮箱窜脂、漏油的惯性质量问题,提高了机车的运用率.     

DF5型机车增压器转子故障原因分析及解决办法

本文通过对DF5型机车增压器在运用中发生转子故障的原因分析，提出了解决故障现象的具体措施，保证检修工作的顺利开展。     

DF4B型内燃机车机油稀释原因分析及措施

1前言桂林机务段地处湘桂线北端,担负柳州至永州货运列车及永州至南宁客运列车牵引任务,我段现配属机车72台,其中DF4B型机车56台,DF4D型机车10台.而DF4B型机车是担负我段客货运列车的主要机型,因此如何防止柴油机机油稀释,降低成本支出,是我段需面对和要解决的主要问题.     

DF4B型机车柴油机冒黑烟现象的分析与解决

分析了DF4B型机车柴油机在运用过程中冒黑烟的原因,提出了解决措施。     

DF5型内燃机车滑油末端油压采样点的变更

针对DF5型机车滑油末端压力取样点不能有效反映机车油质变化的问题，提出了改进思路。     

DF_(4C)型内燃机车质量跟踪分析

针对目前DF4C型内燃机车在使用中出现的质量问题,本文从运用交路、机车运转制、机车检修、机车检查整备与保养等方面入手,了解DF4C机车实际情况和质量现状,找出影响机车质量主要因素,并提出相应的解决措施。     

提高物资需求计划兑现率

正1前言济南铁路局济南机务段位于京沪干线与胶济线交汇处,是济南铁路局客运机务段。我段配属机车179台(DF11型12台,HXD3C型61台,HXD3D型35台,DF4B型39台,DF8B型17台,DF5型9台,DF7C型4台,DF7G型2台)。济南段区144台,聊城段区35台。目前,全段担当图定交路共计252对,其中动车组112对,客运机车交路118对,货运机车交路22对,19台小运转机车承担49对小运转交路,另有济南、聊城、菏泽、泰山站调车机11台。同时,每年还承担大量重点及军、专运列车的牵引     

DF_(11)型机车电磁接触器主触头粘连的原因及解决措施

通过对DF11型机车电磁接触器主触头粘连故障导致停车事故的调查,认为机车原设计中用的电磁接触器结构复杂、启动接触器QC主触头额定电流偏小是导致主触头粘连的主要原因。通过将原S152系列电磁接触器更换为HCC1-01-08VA型电磁接触器的改造措施,解决了过去DF11型机车电磁接触器主触头粘连故障。     

校正ZN290（含VTC254）系列增压器转子动平衡的技巧

ZN290(含VTC254)系列增压器，目前已被广泛地装在DF4C、DF4D、DF8、DF11型机车上使用。ZN290增压器和VTC254—13A增压器装在DF4C型机车和部分DF4B型机车上，ZN290D和VTC254—13D装在DF4D型机车上，ZN290—1和VTC254—13增压器装在DF8、DF11型机车上。从目前ZN290(含VTC254)系列增压器的使用情况来看，故障率明显高于ZN310G增压器和ZN310A4增压器。     

一起DF8B型内燃机车功率低的原因分析及措施

分析了一起造成DF8B型机车功率低的原因,提出了相应的解决措施,自2011年以来,石家庄电力机务段DF8B内燃机车未再发生类似故障.     

DF8B型机车溢水故障分析及改进

徐州北机务段的DF8B型5031机车，在1次小辅修重新上水后，发生膨胀水箱溢水故障，段与厂方人员对整个冷却水系统解体检查，并未发现不良处所。其后，淄博、济南西等机务段的新型DF8B型机车及徐州机务段的DF11型机车也相继发生了类似的故障，且检查都未发现不良处所，可以说，此类故障已成为DF8B和DF11型机车的1种惯性故障。     

DF4B型机车联合调节器最低转速调整螺钉断裂分析

分析了DF4B型机车联合调节器最低转速调整螺钉断裂故障原因,提出了解决方法.     

关于DF11G型机车增压器漏油的情况分析

从实际出发,对DF11G型机车增压器漏油的原因进行了认真的分析,提出了解决措施。     

提高高坡度区段电阻制动可靠性的探讨

根据京包线关沟段运营机车使用特点,针对DF4C和DF4B型改D型机车的电子励磁调节器发生故障后不能提供牵引电动机励磁、第二和第五电机故障后失去电阻制动功能以及电阻制动Ⅰ和Ⅱ级转换影响机车运行安全的问题进行具体分析,提出了DF4C型和DF4B改D型机车电阻制动电路的改进方案、具体措施和应急故障处理办法.     

DF10D型机车控制电路瞬态故障测试仪的研制与应用

分析了DF10D型机车控制电路瞬态故障的特点及故障处理的难点,研制开发出了DF10D型机车控制电路瞬态故障测试仪.     

DF4（DF5）型内燃机车动轮救援悬挂装置的研制

DF4（DF5）型机车已运用多年,走行部故障越来越多,新型动轮救援悬挂装置救援时间短、效率高,较好地满足了救援工作的需要。