同舟商情

十月份的二手散货船较上个月更为兴旺,成交量与价格均呈现上升趋势。 与上个月有所不同的是,本月有多艘好望角型散货船成交,由于该型船市场上货源较少,所以非常抢手。Bocomar公司本月将其1艘1992年造的该型船以2200万美元的价格出手,而今年7月份,同样船龄的该型船价格却在2000万美元以下。巴拿马型散货船在市场上成交活跃,希腊船东对较新的该型船非常感兴趣,与此同时,来自意大利、南美洲及中东地区的一些船东也开     

世界船舶市场月评

二手船 散货船 4月散货船运价市场继续见好,新的二手船价格也续见上调.船龄较高的散货船市场情况比较稳定. Capesize散货船成交甚少.1990年造145370dwt"Castle Peak"出售给印度公司,船价7000万美元,将在今年6月交船.     

世界船舶市场月评

二手船市场1.二手散货船9月二手散货船交易旺盛。二手船船价今年第2季度一路下跌了20 %,6月开始爬出谷底;到9 月又回升了30 %。据Fearnleys 报道,成交的Capesize/Panamax中,60%都是中国的船公司买进的。市场上形容说,只要是水上漂着的散货船,中国买家都有胃口。当然眼看着运价市场有钱可赚,纵使二手船价高企,也都会被吸引来一试。二手Capesize 市场上,早先中国船公司已吃进约10艘。9月成交Capesize 4艘中3艘的买家是中国公司。Combine Marine出售1990年现代船厂造149722dwt“Indomitable”,以3100万美元由中国船公司买进,2005年1月可交…     

散货船价稳定 中韩船厂活跃

受到亚洲经济复苏和租船市场运费上升等因素的刺激,亚洲主要造船国家的船厂承接了不少巴拿马型和灵便型散货船新船订单,据费恩莱斯的统计,今年1月份以来,全球共成交62艘巴拿马型船和59艘灵便型船,好望角型船却只有14艘。巴型船价格从4月份的1970-1980万美元回升至目前的2080-2100万美元;仍低于年初的2200-2300万美元的水平,但大宇获得了2艘新型设计的巴型船订单,单价达到2200万美元。灵便型散货船的价格也从4月份的1750万美元反弹到1850-1950万美元,但     

世界船舶市场月评

二手船市场散货船 2月二手船市场的交易增多，价格上升。因为大部分散货船船东手头资金吃紧，租价稍稍回升，有一定帮助；二手船交易也活跃一些。现在波罗的海交易所5年船龄散货船牌价分别为：Capesize-4，880万美元（1月底-4A20万美元）；Panamax-2,930万美元（2，810万美元）；Supramax--2，600万美元（2，450万美元）。巴西Vale购入3艘Capesize，其中1艘是VL0C1986年造225，200dwt“Arturus”，由意大利Ilva Servizi Marittimi出售，     

世界船舶市场月评

二手船市场散货船 2月二手船市场的交易增多，价格上升。因为大部分散货船船东手头资金吃紧，租价稍稍回升，有一定帮助；二手船交易也活跃一些。现在波罗的海交易所5年船龄散货船牌价分别为：Capesize-4，880万美元（1月底-4A20万美元）；Panamax-2,930万美元（2，810万美元）；Supramax--2，600万美元（2，450万美元）。巴西Vale购入3艘Capesize，其中1艘是VL0C1986年造225，200dwt“Arturus”，由意大利Ilva Servizi Marittimi出售，     

世界船舶市场月评

二手船市场二手散货船租金市场的急剧下滑,终于开始作用到二手船舶的价格。成交量很少,仅有的一些成交也体现了船价比起4月份前的市场高峰期间已经“缩水”了12～15%。原来的新船转售存在着的巨大利润也随之“烟消云散”。二手Capesize船方面,看来只有台塑一家在做卖家。6月份旗下一条1995年造的“Formosabulk Allstar”据说以5.400万美元成交, 但市场普遍质疑这个成交。果不其然,这条船目前还在市场上以5.500万美元叫卖。台塑另有3条2001年造的稍大型Capesize也加     

世界船舶市场月评

二手船二手散货船4月二手散货船买卖活动继续活跃,船价相宜,买卖两旺。尽管运价市场走低,船价还能稍稍提高。市场的买方以中国船公司为主。进入夏天后,二手市场受季节性变化影响,预计船价拉锯,买卖双方都不会太爽气。有人认为小型散货船将从卖方市场转为买方市场。4月没有什么Capesize成交。4月二手P a n a m a x市场上希腊M a g n aMarine从JinhuiS&T买进2005年分别由今治和常石船厂造76000dwt“JinYang”、“JinSheng”,每艘船价3.910万美元;比3月成交的2004年沪东厂造74823dwt“DaryaLok”3400万美元的船价高出几百万美元,据说,日…     

世界船舶市场月评

二手散货船 2003年11月二手散货船市场已没有10月那时的跳跃式飙升,但各种类型的散货船船价仍然有所上升,因为期租租金仍然继续上升。新船船价由于2007年的船台还没有出台,还不知道会上涨多少,但是现在新船船价已经不是二手船船价“封顶”的价格了。 现代船厂造Hull 1503 172000 dwt Capesize 2004年交船,2003年4月由Transmed转让给Metrostar 3800万美元;10月由Metrostar转卖给Bocimar,转卖价4850万美元。Metrostar     

世界船舶市场月评

二手船市场上,散货船的成交量降低,让位于大型油船。油船交易成为二手市场的主力。今年成交的大型油船33艘,其中25艘VLCC,8艘ULCC,成交额15亿美元。而去年同期成交的VLCC19艘,ULCC 5艘,5.8亿美元。二手散货船5月二手散货船船价下滑,但并不太猛烈。过去两个月,船价下降了15%,也不能算是稍作调整。在当前变动如此之快的情况下,很难吃准确实的价格在那里。总的说来,船价的跌幅是相当“合理”的,没有待斩的感觉。以现在最新隔夜成交的、未经证实的交易价格来分析,船价比3月份约低15%左右。据5月17日Lloyd’s List报道,投放在市场上的散…     

世界船舶市场月评

二手船二手散货船9月二手散货船船价继续上涨,向新的记录冲击。可能从来也没有过象现在这样高的二手散货船船价。有些船价即使和今年4月相比,也已经上升了70%;因投资者不论船大小、什么船龄都有胃口继续吃进,成交很旺,不下50%。而以Capesize为最旺、H andymax/handy size也不相差。二手Capesize市场上,F oremostM aritime出售一艘今年10月将由外高桥船厂交船的174332dwt,DianaShipping以9150万美元的成交价买进,创造奇迹。和两个月前G eden出售的姐妹船船价7150万美元相比,上升20%。她们都是以低于6000万美元订造的,即使今年9月订造新船…     

世界船舶市场月评

二手船市场散货船散货船运价市场带起二手船市场的兴旺,已经连续6个月的强市,船价逼近新的高峰。由于二手船价格高,将单船壳油船改建为散货船或者重吊船,也就合算了。散货船船价高企正是愿意出售散货船船东的好机会。愿意放弃经营散货船的比利时Kleimar公司,总值约2亿美元,22艘船,其中大部分是Capesize,和巴西CVRD和中国钢厂等有合约;如2006年造20300dwt:“Splendike”,租约日本,租价17000～18000美元/天日本公司又转租出去,23500美元/天。该公司还有7艘Panamax。该公司股东不想持有,而管理层还打算扩充。目前Bocimar和BW都要购入;也可…     

市场报告

新造船市场 (1) 日本TSUNEISHI船厂本周分别从土耳其和挪威的KEOS公司获得了共5艘载重吨52000DWT超灵便型散货船的订单,船价约每艘1900万美元,交船期为2001年。 (2) 沪东船厂分别从D＇-AMATO公司和COSCO获得了共6艘载重吨74000DWT巴拿马型散货船的订单,船价每艘2100万美元,交船期2001年。     

11月二手船市场分析

十一月份的二手散货船市场较十月份的兴旺局面略有减退,大型散货船成交较少,灵便型散货船成交较多,价格从总体上来讲有所下滑。由于近来好望角型散货船在航运市场上非常看好,所以尽管该型船在二手船市场中非常吃香,但拥有该型船的船东还是不肯出售其二手船而丧失在航运市场上大捞一笔的机会,因此在本月的二手散货船市场上无一例该型船的成交纪录。比较而言,巴拿马型散货船成交较多,光是11月     

世界船舶市场月评

散货船运价市场带起二手船市场的兴旺，已经连续6个月的强市，船价逼近新的高峰。由于二手船价格高，将单船壳油船改建为散货船或者重吊船，也就合算了。散货船船价高企正是愿意出售散货船船东的好机会。愿意放弃经营散货船的比利时Kleimar公司，总值约2亿美元，22艘船，其中大部分是Capesize，和巴西CVRD和中国钢厂等有合约；如2006年造20300dwt：“Splendike”，租约日本，租价17000～18000美元／天日本公司又转租出去，23500美元／天。     

两家日本船厂分获2艘散货船订单

最近，日本NamdaShipbuiLdings公司和OnomichiDockyard公司分别从台湾四维航业各接获2艘散货船订单。◎看点：这4艘新船价值总额大概为1．2亿美元。其中，NamuraShipbuildings公司接获2艘灵便型散货船分别为2400万美元和2100万美元。OnomichiDockyard公司接获了1艘好望角型散货船和1艘巴拿马型散货船订单，船价分别为474071＂美元和2900万美元。     

世界船舶市场月评

二手船二手散货船7月份的二手散货船市场充满乐观气氛,各种船型表现都很强劲,市场的成交记录报导有近50条之多。7月份Capesize二手船气氛一般。期租租金到了超过每天40000美元,甚至于2年期租租金也能拿到这个水平,许多船东不值得放弃这么好的租金而卖船,除非价格实在诱人。土耳其船东的“Avore”(今年3月份交船)被卖出了7150万美元的破记录高价。7月份差不多有20条Panamax出售,但这20条船里只有2条是2000年后建造的。市场上缺少新船(或者说是新船需要更刺激的价格),使得买家的注意力不得不放在了上世纪90年代中后期造的船上。买家众多使得…     

散货船

两家日本船厂分获2艘散货船订单最近,日本Namura Shipbuildings公司和Onomichi Dockyard公司分别从台湾四维航业各接获2艘散货船订单。◎看点:这4艘新船价值总额大概为1.2亿美元。其中,Namura Shipbuildings公司接获2艘灵便型散货船分别为2400万美元和2100万美元。Onomichi Dockyard公司接获了1艘好望角型散货船和1艘巴拿马型散货船订单,船价分别为4740万美元和2900万美元。     

世界船舶市场月评

二手船二手散货船8月份散货船市场形势大好,坚持的期租租金也带领着船价大幅攀升,买家纷纷出手购船,整个月有65单成交。Capesize较新船的二手船价在8份有25%的升幅。有些成交甚至比2005年春季出现过的高价还要高。一条5年船龄的17万吨级Capesize是2001年底的船价的3倍。2005年造的18万吨级船据说曾拿到惊人的9000万美元报价。10年船龄的15万吨级船价上升到超过5000万美元。8月份有超过20条Panamax出售,并且船价不断上升。就算在现在这么高的价位,仍有买家出高价引诱船东出售2000年以后建造的船,至少有4条船成交价超过4000万美元。有3单交…     

世界船舶市场月评

二手船市场 二手散货船 5月的二手散货船成交实例仍然见到的是坚挺的船价:5年船龄的Capesi ze登上迷人的顶峰7200万美元;5年船龄的72500dwt Panamax船价高达4600万美元;20年船龄的二手Handymax比去年高出15～20%,达到1150万美元.并没有实际的成交实例说明船价已经下降.运价下跌、二手船价没降,和去年5月的市场同出一辙.