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朱景舜 《交通世界(建养机械)》2009,(15):123-124
广肇高速公路第九标三水（上官员）至高要（马安）段,主线2．7km．有AB、BC、AD3条匝道,长2．5km．沿线地质经钻探显示．地质结构不稳定．多薄夹层,含水量高,孔隙比大,欠固结．高压缩性等特征,厚度及力学性质变化较大。由于沿线地质复杂．特别是匝道是由原来的水田,湖洋田征用而来．淤泥积水遍布．故路基处理困难,一般路段灰土垫层,表层1m以下有厚5．4m的淤泥质土,其含水量大于液限,孔隙比大于1.0,抗剪强度仅为3KPa,其工程性质很差．但此层全部清除换填又不可行,设计采用在对原地面平整晾干后,铺两层土工布．中间夹层为50cm的砂垫层。以起到巩固及加强路基的作用。 相似文献
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朱景舜 《交通世界(建养机械)》2009,(8)
广肇高速公路第九标三水(上官员)至高要(马安)段,主线2.7km,有AB、BC、AD3条匝道,长2.5km,沿线地质经钻探显示,地质结构不稳定,多薄夹层,含水量高,孔隙 相似文献
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水下土工布施工是海上疏港公路路堤施工的先行工作,在海底涂面铺设过程中面临着海底地形不明确、海上船只定位难以及海底水流造成土工布的漂浮或折叠等问题,其施工质量和进度严重制约着疏港公路路堤施工后续工作的开展。基于SRC-CAD计算机辅助系统的海底地形云图显示技术和海上定位技术,结合已有的施工方案对水下土工布施工工艺的关键问题进行深入研究。研究结果表明:利用海底地形云图显示技术能为土工布铺设前的海底清理、整平等工作提供依据;采用边铺边压碎石的方法能最大限度地减小土工布受海底水流的影响。 相似文献
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介绍了特雷维拉路面专用土工布的性能及施工工艺方法;通过铺筑该土工布的实际运用,结合理论分析,阐述了在公路建设中应用该土工布的可行性. 相似文献
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林琳 《交通世界(建养机械)》2009,(23):170-170
随着交通工程建设的大发展,穿越铁路线的桥梁工程施工越来越多．其方式无外乎两种,一种是上跨．一种是下穿．相比而言．各有利弊。本文以大广高速公路河北段上跨石德铁路高架桥工程为例．详细阐述桥梁转体施工工艺质量控制要点。 相似文献
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桥梁工程墩柱施工工艺及质量控制 总被引：1，自引：0，他引：1
结合某桥梁工程,笔者介绍了墩柱的施工工艺,并从细节方面探讨了墩柱施工质量的控制,具有一定的现实指导意义,可为相关专业技术人员参考。 相似文献
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塑胶体育场的施工时要严格按程序施工,即内后外、先下后上的原则,先铺设半圆区、再铺跑道、最后铺设辅助区的施工顺序。控制拌合料的配比,划线准确。 相似文献
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王永 《交通世界(建养机械)》2013,(22):187-188
工程质量是决定工程建设成败的关键．而路基是公路工程的重要组成部分,它既是路线的主体,又是路面的基础,路基的施工质量直接影响到路面的使用效果,因而保证路基施工质量,是关系到整个公路施工质量的关键。要做到路基的坚固而稳定,就必须精心施工,才能建成高质量的路基工程．这对节省投资．提高效益具有十分重要的意义。 相似文献
9.
隧道管棚的施工工艺及质量控制 总被引：1，自引：0，他引：1
公路作为一种线形构造物势必要穿越部分不良地质区域,由于隧道能显著地缩短公路里程和提高路线的技术标准,故随着高速公路的迅速发展和工程设计、施工技术的进步,其在公路里程中的比例越来越大,而管棚是隧道施工中最常采用,且最为有效的辅助施工方法。 相似文献
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根据我省地理特征、地势多变、气候特点,分析了公路建设的难度,结合公路工程的施工特点,选用适应本地区的沥青路面施工,合理制定符合地理位置及气候变化的质量控制方法,对合理地进行工程施工、确保工程质量水平具有重要意义。 相似文献
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沥青混凝土路面施工是公路工程施工中一道关键工序,笔者根据从事施工的工作实践出发,分析论述路面施工中的工艺控制及质量管理的各个环节,对现场施工具有一定的指导作用。 相似文献
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较详尽的论述了热熔标线的现场施工工艺与流程,提出了相关质量控制方法．分析质量缺陷的产生原因,提出了有效的防治措施。 相似文献
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水泥混凝土路面是两大高级路面类型之一。本文从施工机械评价、施工工序管理、施工工序的相关控制三个方面对水泥混凝土路面的施工质量控制进行深入研究,提出的质量控制方法对促进我国水泥混凝土路面建设水平有重要借鉴意义。 相似文献
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对高速公路通信管道工程施工质量控制做了较详细的阐述,并结合实践经验提出了高速公路通信管道工程施工质量控制的重点。 相似文献