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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
故障现象:该车到修理厂报修,说发动机怠速发抖,但加速没问题。修理工用诊断仪读取故障码,其中有3个故障码:16685(1缸不点火)、16686(2缸不点火)、16688(4缸不点火)。将点火线圈和火花塞都更换后,怠速不抖了,但急加速时发动机无力,加不上油,像是被限速了。用油压表检查汽油压力,油压正常喷油器也全部卸下,启动时雾化状况良好;汽油也更换为97号的。  相似文献   

2.
故障现象:一辆日产的皇冠3.0轿车,冷车时发动机不易起动;一旦起动后怠速运转不稳,起步时只要松开加速踏板就熄火。 故障检查与排除:(1)打开点火开关,检查仪表灯,齐全;(2)起动发动机,检查发动机故障指示灯不亮;关掉点火开关,发动机熄火后拆除EFI熔丝15s以上,再路试(最高时速不低于80km/h),观察发动机故障指示灯,依旧不亮;  相似文献   

3.
故障现象:某款125 mL骑式车,发动机加速不良,消声器伴有"吐吐"声响。故障诊断与检修:开启点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,怠速运转稳定,加大化油器节气门开度,发动机工作转速无法提高,同时消声器发出"吐吐"的排气声响。发动机加速不灵敏的故障原因主要有:1)电子点火器故障;2)点火开关故障;3)点火线圈故障。更换电子点火器对比检验,发动机依然加速不灵敏。再断开电子点火器上的开关、充电电缆线束接插件的连接,使用万用表电阻档,检测开关线端(黑/红色线端),关闭点火开关时,开关线端对地的电阻值为0,开启点火开关时,  相似文献   

4.
行驶中发动机故障灯和稳定辅助系统故障灯同时亮起,加速无力故障现象一辆2011款广汽本田雅阁轿2.4L车,在行驶过程中发动机故障灯和稳定辅助系统故障灯同时异常亮起,而且还出现加速无力的现象。检查分析用HDS检查,发动机系统储存有故障代码P030卜检测到3缸失火;ABS中储存有关于PCM故障的故障代码。看来发动机系统可能确实有故障存在。导致3缸失火的原因有:点火异常,如不点火或问歇性点火,火花塞有积炭,点火线圈故障,点火线路断路或短路,  相似文献   

5.
故障现象:一辆桑塔纳轿车,装用JV型发动机,发动机发出敲击声,且一踩加速踏板发动机便有回火现象。故障检查:由于回火时的响声没有点火次序错乱响声那么剧烈,  相似文献   

6.
我校一台丰田4缸D型发动机台架,点火系统为无分电器直接点火系统。该发动机出现以下故障现象:发动机不能顺利起动,轻踩加速踏板后发动机能够起动,但加速时排气管有严重的“放炮”声。  相似文献   

7.
<正>故障现象:一辆丰田汽车,在加速和爬坡时,发动机输出功率不足。故障检查:对发动机进行无负荷加速试验,在发动机转速为5000转/分钟时,加速反应迟钝。检查发动机汽缸压力和点火系统,都没有  相似文献   

8.
故障现象:该车为一辆香港版陆地巡洋舰4700,行驶50000km。进厂报修发动机故障灯点亮后,加速不良,踩下加速踏板无反应,有时关掉点火开关,再启动时踩加速踏板义正常。  相似文献   

9.
行驶里程:217200km。故障现象:车主反映,该车最近很难启动,而且不管是冷车、热车都不易着车,更换新的蓄电池,问题也没得到解决。故障诊断:一边启动一边踩加速踏板,启动几下可以着车,当松开加速踏板回到怠速状态时,发动机有抖动现象。等发动机温度达到正常以上时熄火,再启动还是难启动。该车采用单点喷射和无触点点火控制,由两个点火线圈直接控制发动机四个缸点火,一个点火线圈控制1、4缸,另一个点火线圈控制2、3缸。在进行各缸跳火试验时,发现这套高压线  相似文献   

10.
一、车辆加速无力车型:爱丽舍,配置1.6L8V发动机、自动变速器。行驶里程:281000km。故障现象:用户反映车辆可以正常行驶,但是在踩下加速踏板进行急加速时,发现发动机加速无力且伴随有发动机抖动的现象。故障诊断:对用户反映的问题进行路试验证,得到的故障与用户反映的完全相吻合。急加速时,发动机工作需要比正常情况下更多的燃油供给,更强的点火能量,更高的发动机充气效率。  相似文献   

11.
一辆1994年款大宇王子轿车,送我厂进行修理。故障为加速时发动机抖动、排气管有噗噗声,行驶时加速嘬车。 首先检查点火系统的电路,经检查发现高压线老化漏电,更换后故障依旧。又更换火花塞检查点火能量,因大宇王子点火系统为直接点火系统,所以用点火拾波器测量次极点火电压,为2万伏以上,正常。然后又对燃油系统进行检查,供油压力正常。喷油器为多孔喷油器,清洁后安装好,启动发动机故障依然存在。  相似文献   

12.
故障现象:一辆奥迪100型轿车,发动机怠速运转良好,挂前进挡时行驶也正常。但发动机怠速运转时,出现挂倒挡熄火现象。 故障检查:停车检查,打开点火开关,踩下加速踏板,发动机启动后挂倒挡,此时发动机并不熄火;慢抬离合器,车辆也可以起步、行驶,但倒车灯不亮。  相似文献   

13.
电控发动机急加速时进气管“回火”多为点火系和燃油供给系故障所致。 点火系方面的主要原因是点火顺序错乱或点火正时失准。分缸线顺序错乱、分电器盖破裂漏电、表面点火等均会引起点火顺序错乱及点火正时失准。  相似文献   

14.
UCF20底盘,装备1MZ发动机,行驶里程180000km。故障现象:客户说,在别的汽修厂清洗油、电路,并换过正时皮带后,便出现不加速和发动机故障灯常亮的现象。故障诊断:首先接上诊断仪读取故障码为41号故障码,含义是节气门传感器不良。清除故障码,可41号故障码根本清不掉。询问得知,节气门传感器已经换过。在怠速时,点火提前角1O°,节气门开度0°,空气流量传感器信号1.0 V,怠速开关状态为闭合。发动机加速到2000r/min时,点火提前角变化不大,空气流量传感器信号、喷油脉宽、节气门开度这几  相似文献   

15.
<正>车型:221157底盘。行驶里程:235891km。故障现象:发动机故障灯亮,发动机加速无力。之前更换过左右点火模块。故障诊断:用DAS诊断仪检测,有点火失火故障且多缸失火故障码。故障码如图1所示。查看DAS的故障码显示多缸失火,在查看故障码时发现是左列汽缸都不工作。要想排除此故障,首先就要了解奔驰S600的275发动机点火系统的工作原理,根据原理分析才能很  相似文献   

16.
例一故障现象:冷车正常,热车加速无力,但怠速正常,急加速有时会熄火。故障诊断:经试车,用诊断仪读取参数时发现加速时点火系统正常,但供油时间上有点问题。考虑到该车已行驶40000km,更换了火花塞、高压线、点火线圈、汽油滤清器,但故障依旧。在怠速时测汽油压力,正常,在急加速时,压力突然下降至1500kPa,根据这一现象更换了汽油泵,试车一切正常。  相似文献   

17.
故障现象:只有怠速,没有加速。 故障诊断:启动发动机,踩下加速踏板时发动机转速还是在800r/min,没有变化。然后把发动机熄火,打开点火开关,连接5053诊断线,进入发动机系统读取数据流060,观测节气门位置传感器变化。当踩下加速踏板时1号节气门踏板传感器从12%~88%变化,  相似文献   

18.
<正>故障现象有1辆天津一汽丰田汽车有限公司2007年10月生产的丰田威驰轿车,行驶里程2.8万km,发动机型号2SZ。闭合点火开关,起动发动机,怠速时发动机运转不稳,加速时转速在3400~3800r/min之间来回游动,路试时车辆加速性能不良,发动机故障灯在运转时常亮。故障诊断如果怠速不稳是个别缸不工作造成的话,就不会出现加速游车的故障现象,根据故障现象初步判断故障涉及到进气的问题。发动机故障灯点  相似文献   

19.
故障现象一辆日产风度轿车,在行驶过程中,加速时发动机转速有时提升缓慢,并且发动机动力也明显降低;但有时偶尔连踩几次加速踏板后,发动机提速又变得正常,此时发动机动力正常。检查分析首先利用故障自诊断系统读取故障代码,无故障显示;测试节气门位置传感器线路也正常;更换点火线  相似文献   

20.
故障现象 一辆SY6480AB—EH型金杯旅行轿车,热车时启动困难;怠速时易熄火;加速时发动机抖喘;急加速时发动机转速上不去,反而易熄火。 检查与修理 该车装备电控单点喷射式发动机。根据故障现象分析,造成上述故障的原因有空气滤清器严重堵塞;燃油压力不足:喷油咀堵塞;点火系统故障;传感器故障以及控制模块故障等。 该车仪表板上无故障显示装置,目前又缺少必要的维修资料,所以只能从油、电路  相似文献   

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