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1.
利用有限元软件对一座斜交曲线桥建立空间计算模型并进行受力计算,对其平面内位移进行了分析,阐述了斜交曲线斜拉桥产生平面位移的机理,研究了温度、混凝土收缩徐变、活载等不同类型荷载作用情况下平面内位移的变化规律,全面分析了斜交曲线斜拉桥力学特点和空间作用效应,可以作为其他斜交曲线斜拉桥设计分析的依据. 相似文献
2.
采用梁格法建立5-20 m装配式箱梁桥有限元计算模型,分析了支座脱空对横向由多片箱梁组成的连续梁桥力学性能的影响,给出了考虑支座脱空后桥梁的支反力以及横梁和主梁的内力变化情况。计算结果表明:单支座脱空对相邻支座受力影响最大,对支座位置支点横梁内力影响显著,对主梁受力影响区域主要集中在脱空支座附近。 相似文献
3.
结合工程实际,主要对一座三跨连续曲线箱梁桥在两种支座布置形式下的结构力学行为随支座偏心距的变化规律进行了分析。研究结果表明:对于小曲率半径的曲线梁桥,当中支墩为独柱支墩时,可对中支墩单支座设置合理偏心距来调整曲线桥的扭矩分布及边支墩支座反力分布;而当全部支墩都设置抗扭支座时,边支墩内外侧支座不平衡反力只能通过对相应边支墩支座设置偏心距来调节,但改变边支墩支座偏心距却无法调整曲线梁桥的扭矩分布。 相似文献
4.
以一座斜交弯梁桥为工程背景,利用ANSYS软件建立该桥计算模型。采用结构有限元计算方法,运用参数变异法,计算在恒载和预应力作用下不同斜交角,即15°,30°,45°和60°,对斜交弯梁桥结构的边跨支撑、墩顶及跨中等关键位置产生的内力影响,对比随斜交角的变化,分析引起关键位置内力变化的规律及成因,验证了连续斜交弯梁桥空间力学分析采用板单元有限元素法的合理性,供工程设计及施工部门参考。 相似文献
5.
斜支承曲梁的一维分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于纯扭转理论,运用力法原理,提出了一种斜支承曲梁单元,推导了其刚度矩阵和等效节点荷载的计算公式。作为应用,分析了一座五跨斜支承连续梁的内力。 相似文献
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陈志军 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1999,23(5):529-532
采用初预矩法推导出了应力混凝土斜交曲线梁在常见形工预应力钢筋的预加力作用下的二次力计算公式,并探讨了二次力的一些变化规律,从而为此类结构预应力筋的配置提供了理论推导。 相似文献
8.
本文建立各种偏心支承情况下曲线梁桥的有限元模型,包括梁相对支座偏心、梁相对桥墩偏心、支座相对桥墩偏心等情况。文中提出采用一种“点单元”来统一模拟弹性支座和刚性支座,使得软件的实现十分方便。通过这种点单元的引入,也使过去在结构分析软件中常用的支座单元和主从节点成为点单元的一种特例,从而大大简化了软件的编制。 相似文献
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小半径预应力混凝土弯梁桥设计 总被引:1,自引:1,他引:0
随着高速公路的兴建,城市建设的进一步发展,道路网中大型立交桥日益增多,为了增添城市景观、使桥梁服从路线的平面布置和提高交通枢纽的使用功能,平面曲线桥梁的使用日益增多,曲线梁桥的设计和理论研究也在不断取得成果。笔者结合京福线三明段际口互通立交匝道曲线连续梁桥的实际工程设计,简要的就小半径预应力混凝土连续弯梁桥在计算理论、受力特点和构造上的处理谈一下体会。 相似文献
11.
相宏伟 《交通世界(建养机械)》2015,(4)
文章以某高速公路一座互通立交钢-混组合匝道桥为例,研究分析了连续独柱墩弯桥的支座偏心位置对桥梁整体抗倾覆性能的贡献,分析支座偏心位置这一参数变化对结构的抗倾覆性能的影响程度,从桥梁支撑反力、支点扭矩、上部结构竖向位移、上部结构横向扭转、主要截面应力分配以及不同车速不同支座偏心位置的车桥耦合振动分析,得出最佳的支座偏心距离的取值。研究结果对同类型桥梁设计与加固提供了经验借鉴与数据支持。 相似文献
14.
孙建波 《交通世界(建养机械)》2008,(21):116-118
弯梁桥概述弯梁桥是适应道路线形而绕行建筑物和实现互通立体交叉工程的桥梁,是弯、坡、斜三种常见特殊布置中的最复杂的一种桥形布置。对于弯曲半径较大的桥梁.且跨径又较小时.则大多“以直代弯”修建成多跨直线桥;而当弯曲半径较小或者跨径较大时. 相似文献
15.
孙建波 《交通世界(建养机械)》2008,(11)
在上个世纪八十年代和九十年代,我国修建了很多弯梁桥,但是由于设计理论和计算软件刚刚起步,主要采用基于假定条件下的杆件结构力学方法进行设计计算,在支撑体系的模拟和优化上存在很大缺陷,导致目前很多既有弯梁桥支座产生偏移、脱空等严重病害。进入本世纪后,随着桥梁设计理论的革新和设计软件的发展,基于空间有限元的理论和三维实体模型的计算方法,使支撑体系的真实模拟和优化得以实现。 相似文献
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17.
忽略翘曲的影响,由曲线梁基本微分方程导出单跨等截面圆弧曲线梁支座位移引起的变形计算公式,用位称一平面曲线在支座位移产生的变形。 相似文献
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为分析参数变化对PRC弯梁桥动力性能的影响,推导了考虑预应力效应的弯梁桥单元刚度矩阵,并建立了考虑预应力效应的PRC连续箱形弯梁桥模型。采用数值仿真方法,研究了预应力、曲率半径、弯扭刚度比、约束情况、截面翘曲及车速等对PRC箱形弯梁桥自振特性的影响,研究了预应力和曲率半径对PRC箱形弯梁桥动力响应的影响。结果表明:各种参数的变化对PRC弯梁桥的动力性能均有影响,且具有一定的规律性,给出了各设计参数的合理取值范围,对PRC弯梁桥的设计具有一定的参考价值。 相似文献
20.
预应力砼连续弯梁桥设计中存在的若干问题分析 总被引:1,自引:1,他引:0
预应力砼连续弯梁桥在设计中常存在如偏心、漂移等各种各样的问题,以湖南省湘潭至衡阳西线高速公路一座跨线桥Ek0 865匝道桥为例,以该桥施工图设计为根据,分析了不同支承形式和墩柱偏心对曲线梁桥受力的影响,另外对该桥的施工和构造要求进行了简单的描述。 相似文献