钢桥面铺装体系病害研究及原因分析

为了研究当前钢桥面铺装技术的应用现状和病害, 进一步提升钢桥面铺装工程质量。 文章通过查阅文献资料、 现场调研、 技术交流等方式, 总结了目前国内钢桥面不同铺装体系存在的病害类型, 并结合钢桥结构、 环境条件和使用情况等对病害形成原因分析, 得出以下结论： 双层改性 SMA 铺装体系主要病害形式为裂缝、 坑槽、 推移和网裂; 浇注式铺装体系主要病害形式为裂缝和车辙; 双层环氧沥青铺装体系主要病害形式为裂缝、 网裂、 坑槽; ERS 铺装体系易产生裂缝、 脱层、 坑槽、 推移等病害。     

LC-13抗裂薄层罩面技术在内蒙高速公路中的应用

沥青路面裂缝病害是高速公路路面主要病害形式之一,在北方寒冷地区,通车时间比较长、交通量较小的高速公路路段由于温缩、贫油引起的路面龟网裂、疲劳开裂(Topdown裂缝),已经成为影响路面使用寿命的主要原因之一。介绍了一种抗裂薄层罩面技术,通过在材料、级配、施工工艺等方面的技术革新与优化,实现了应用2cm薄层罩面技术解决路面中轻程度龟网裂问题,延长了路面寿命。2019年该技术在内蒙G45大广高速下洼至赤峰段预防性养护工程中应用,路用效果良好。     

高速公路特殊路段病害专项整治

本文阐述了杭金衢高速公路特殊路段的车辙、网裂、坑槽等沥青路面常见病害的成因,同时分析了该路段病害的专项整治方法及维修经济评价。     

采用双层预切缝防治沥青路面不规则缩裂

为了防治沥青混凝土路面低温下出现不规则裂缝这一病害,将沥青混凝土面层和水泥稳定砂砾基层在同一断面沿路线一定间距做横向双层预切缝,使路面按预切缝位置规则缩裂,减少了路面网裂病害,延长了路面使用寿命。     

土工格栅在双西线路面大修工程中的应用

本文结合双西线路面大修工程,通过利用土工格栅处理旧路面中的网裂病害,对土工格栅在路面大修工程中的应用进行总结。实践表明,土工格栅在路面大修工程中的应用,具有明显的经济技术效益。     

桥面病害产生的根源与解决办法

桥面病害主要有伸缩缝混凝土破损、伸缩缝松动、翘起，桥面连续处混凝土破损，桥头椅子背混凝土破损、被顶裂，桥面产生纵向裂缝、龟裂、网裂、露骨、积水等。针对这些常见病害产生的根源进行了深入细致的研究分析并找出了相应的解决办法。     

公路沥青路面大面积网裂机械化处治工艺探索

通过对沥青路面大面积网裂病害的成因及危害性分析,并结合长期的养护实践,整理归纳此种病害的处治工艺,对公路养护工作具有广阔的推广和实用价值。     

高速公路沥青路面早期病害成因分析

目前,我国高速公路沥青路面早期病害主要表现为纵横向裂缝、水破坏,并有少量网裂、局部松散、坑槽、泛油等。这些病害基本上也是公路工程质量的通病,对新建公路的正常使用形成了严重的威胁．对公路维护提出了更严峻的挑战。本文就以上几种常见病害的威因进行分析并结合实际提出相应的预防措施及维护方法.     

采用双层预切缝办法防治沥青路面不规则缩裂的实践

为了防治沥青路面低温缩裂这一病害 ,在沥青路面施工中将基层和面层在同一断面沿路线一定间距做横向双层预切缝 ,使路面裂缝按预切位置规则缩裂 ,以减少沥青路面网裂数量 ,延长沥青路面使用寿命     

阴雨不碍工期,优质、快捷兼得——英达浙江泽太公路治理裂缝纪实

作为浙江省台州市沿海公路的重要组成部分,途径泽国、太平等多个经济发达区域的泽太一级公路,近年来受车流量增多、超限运输碾压影响,不堪负荷,在多路段大范围发生了横向裂缝、网裂沉陷等病害,影响了行车的舒适与安全性。近日,英达热再生机组对泽太一级公路的近20个路段进行了整治施工,克服了阴雨天气、多路段转场等难题,成功治理了裂缝、网裂病害,施工效果十分出色,赢得业主的称赞。     

高速公路沥青路面早期病害成因分析

目前,我国高速公路沥青路面早期病害主要表现为纵横向裂缝、水破坏,并有少量网裂、局部松散、坑槽、泛油等。这些病害基本上也是公路工程质量的通病,对新建公路的正常使用形成了严重的威胁,对公路维护提出     

高速公路沥青路面病害处理措施

项目概况 高速公路某标段全长3．056km．当前路面病害多有反面复．结构层厚度为20cm．本段路面病害从路面表面看来总体情况横缝病害较为严重．伴随部分纵向裂缝和网裂现象。该工程沥青路面病害治理工程设计中首次采用了厂拌泡沫沥青冷再生基层．路面病害治理使用冷再生基层约8万吨。     

微表处技术在高速公路预防性养护中的应用

针对高速公路不同程度出现的车辙、网裂病害,2008年甘肃省公路局下达兰州公路总段30万平方米的微表处任务,分别在柳、柳忠和兰临高速公路实施。本文结合在高速公路预防性养护中的应用情况对对微表处技术作     

高速公路沥青路面常见早期病害成因分析与防治措施

我国高速公路沥青路面常见的早期病害有裂缝、水损害（网裂、沉陷、坑槽、唧浆）、松散、车辙、泛油等。这些病害降低了道路技术水平和行车舒适性,对司乘人员与行车安全构成一定威胁：是当前高速公路养护面临的技术难题。本文对常见早期病害进行成因分析,并提出相应防治措施。     

辽宁省大粒径抗裂型水泥稳定碎石抗裂效果评价与分析

水泥稳定材料基层路面结构广泛应用于各等级公路,横向裂缝病害逐渐成为公路主要典型病害。根据不同地区六条大粒径抗裂型水泥稳定碎石基层试验路与常规水稳碎石基层对比段逐年观测结果,评价大粒径抗裂型水泥稳定碎石材料组成优化改善横向开裂的抗裂技术应用效果,总结了在辽宁省典型季冻区域,应用大粒径抗裂型水泥稳定碎石的经验。     

沥青路面小修挖补施工技术探讨

随着交通量的日益增加,特别是超载超限车辆,给道路造成较大损害。沥青路面出现坑槽、网裂、推移、松散、沉陷等病害普遍存在,这些病害给公路养护带来了很大压力,这就要求我们不断提高养护技术,改进沥青路面小修挖补施工工艺。     

沥青路面小修挖补施工技术探讨

随着交通量的日益增加，特别是超载超限车辆，给道路造成较大损害。沥青路面出现坑槽、网裂、推移、松散、沉陷等病害普遍存在，这些病害给公路养护带来了很大压力，这就要求我们不断提高养护技术，改进沥青路面小修挖补施工工艺。     

公路一般性病害日常养护维修措施

病害处治是一项长期的日常性工作,做好日常的小修和保养能够起到事半功倍的效果。加强对路面的日常巡视工作,对新发现的各种轻微的病害包括细微裂缝、轻度的沉陷和网裂、局部的小型坑洞采取及时的处理措施。     

微表处技术在高速公路预防性养护中的应用

针对高速公路不同程度出现的车辙、网裂病害，2008年甘肃省公路局下达兰州公路总段30万平方米的微表处任务，分别在[山虎兔]柳、柳忠和兰临高速公路实施。本文结合在高速公路预防性养护中的应用情况对对微表处技术作介绍如下。     

沙漠地区公路的主要病害及养护新工艺

沙漠地区公路的主要病害为网裂和推移，当地养护单位分别采用沥青微表处理和改性沥青混合料加铺钢丝网施工的工艺进行处理．取得了较好的效果，可为今后类似工程提供参考：