东海岸趋势

经济萧条、燃油费用增加成为航运公司增加全海上运输服务的阻力对于进口商来说,全海上运输服务就是一切。但是对于跨太平洋航运公司来说,经济性就是一切。于是就出现了矛盾的境地。进口商希望获得更多来自亚洲和美国东海岸的全海上运输服务。     

东海岸趋势——经济萧条、燃油费用增加成为航运公司增加全海上运输服务的阻力

对于进口商来说，全海上运输服务就是一切。但是对于跨太平洋航运公司来说，经济性就是一切。于是就出现了矛盾的境地。     

转让服务合同行为的防范措施

在美国航线服务合同货物的出运中,签约方将其与船公司所签订的服务合同转让给他人使用的情况时有发生。转让服务合同是指签约方将自己在服务合同中所享有的权利转卖给其他人。转让合同的主要原因是签约方难以完成合同中规定的箱量,或是出于其他方面的原因。转让服务合同的行为已经引起了美国国会的关注,也一直是美国联邦海事委员会(“FMC”)查处的重点违法行为之一。对于经营美国航线的船公司来说,采取必要的防范和自我保护措施,防止被卷入签约方转让服务合同的违法行为之中,是至关重要的。由于在实际工作中很少出现货主转让服务合同的现象,笔者现就如何对无船承运人转让合同采取防范和自我保护措施谈一些个人的看法。 根据美国法律,无船承运人是指不经营用以提供海上运输船舶的公共承运人,对于远洋公共承运人来说,无船承运人是托运人。无船承运人是介于发货人     

欧洲海上运输信息服务系统概述

分析欧洲海上运输信息服务系统（MarNIS）的产生背景和研究现状,详细介绍MarNIS的项目任务目标、示范应用实施方案,并展望MarNIS在欧洲海上运输的进一步发展前景。     

贸易船队保障倍数探讨

由于海上运输服务的需求派生于全球经济的增长和国际贸易的需要,全球经济尤其是商品贸易的发展将直接影响海运贸易和航运供求.创新性地提出贸易船队保障倍数的概念,通过一国或地区在一定时期全球船队控制份额同国际商品贸易份额的比值,真实地反映该国或地区当期商品贸易中海上运输的保障程度.     

中国海运业开放的法制环境日益完善

国务院颁布的《中华人民共和国国际海运条例》,是我国国际海运管理的重要行政法规,自2002年1月1日起施行以来,对规范国际海上运输活动,保护公平竞争,维护国际海上运输市场秩序,保障国际海上运输各方当事人的合法权益起到了重要作用。 为履行我国加入WTO海运服务承诺,配合《海     

这样的合同条款能接受吗——谈涉外海洋工程船舶服务合同的谈判

海洋工程船舶服务是指为从事近海石油开发的石油公司等承包商提供海上运输、拖带、供应、起抛锚、守护和吊装吊卸等服务的总称.包括运输合同和租赁合同两类.     

船载集装箱危险货物瞒报谎报监督检查的程序性操作

文中从海事管理机构的法定职责出发,系统梳理船载集装箱危险货物瞒报谎报监督检查的程序,对于规范危险货物集装箱海上运输行为,保障危险货物集装箱海上运输安全具有重要的意义。     

我国小水线面双体船的应用前景

近年来,随着海上运输方式的多样化以及人类对海洋资源的积极开发,对船舶性能的要求也逐渐发生变化。就海上运输来说,由过去只注重载荷性能和静水中的快速性能而一味追求大型化和高速化的倾向,转为注重提高船舶在波浪中的性能;在客渡船方面,为实现定期航     

关于发展我国LNG海上运输市场的建议

本文通过对我国发展LNG海上运输市场的必要性和可行性分析,结合我国LNG海上运输市场的现状提出了对发展我国LNG海上运输市场的建议.     

海事强制令的法律属性

由于海上运输法律关系复杂以及海上运输所特有的风险性,在航运实践和司法实践中产生了在一定的情况下,海事请求人需要请求海事法院强制他人为一定行为或者不为一定行为的必要性,否则海事请求人的合法权益将无法得到保障,航运活动将无法正常有序地进行.这种海事法院根据海事请求人的申请,为使其合法权益免受侵害,责令被请求人作为或者不作为的强制措施,就是海事强制令.     

内湖小艇售价几何？

对于这艘心仪的内湖小艇而言，富网上的价格跟国内代理商的出售价格有一定差距。这是为什么？简单来说是因为关税和运费使得船的成本增加；另外，进口商也有劳动成本。即使是在美国国内，零售价也只是基本价，顾客购买还需要支付至少两种额外的费用——运费和销售税。     

放射性物质海上运输监管

放射性物质的管理涉及生产、经营、储存、运输、使用和处置等各个环节。作为辐射防护和核安全的重要组成部分,重点对放射性物质海上运输中的管理环节进行论述,正确组织与管理放射性物质运输并确保放射性物质海上运输中的安全,防患于未然,对于防止人员伤害及环境污染有着重要的意义。     

中国《海商法》需要现代化

《海商法》制定的时间跨度长达40年,凝聚了我国三代海商法专家的心血。自1993年7月1日施行以来,对于调整海上运输关系和船舶关系发挥了巨大的规范作用,同时对于维护当事人各方的合法权益、促进海上运输和经济贸易的发展发挥了巨大的社会作用。经过20多年的实施暴露出来的问题,《海商法》亟待修改和现代化。     

当代海商法的体系反思：比较法经验与体系构成

针对当代海商法的体系,即海商法应当包含哪些具体的海商法律制度,以及如果对于此类海商法律制度进行梳理与提炼,海商法应由哪些分支构成,采用比较法等研究方法,借鉴作为东亚法域通说的海上企业法说,提出当代海商法应以海上运输为中心,具体分为五个分支：一是调整海上运输的运输工具和人员等基础条件的船舶船员法;二是直接调整海上运输的海上运输法;三是以海上事故为中心,调整海上事故的损害赔偿、应对事故采取的措施,以及损失分摊和责任限制的海事法;四是调整海上运输的风险分散机制的海上保险法;五是虽然无法构成独立的法律制度,但体现航运活动特殊性的海事纠纷解决特别规则,即海事诉讼时效和涉外海事关系法律适用。     

我国船舶理货业发展的若干问题思考

我国船舶理货业，作为港口不可或缺的业务之一，其工作的好坏不仅对于承托运双方履行运输契约、买卖双方履行贸易合同、船方保质保量地完成运输任务有极其重要的影响。而且对于国际贸易和国际海上运输而言，由于海上运输所具有的跨国家、跨地区的连续性特点，一个国家或地...     

BIMCO推出"合格沿海国家"概念

波罗的海国际航运理事会(BIMCO)认为所有航运国家和海事利益相关者应该拥护"合格沿海国家"的概念.我们相信只有解决所有确定海上运输绩效的因素,才能确保海上运输风险的最小化和有效控制.     

人才战略--企业致胜法宝

入世将给港口带来新的发展机遇,必然促进港口货物吞吐量的增长,同时,也带来了更加激烈的竞争.随着我国国际海上运输、海运辅助服务、港口服务等领域将进一步开放,港口企业也面临着更大的竞争压力.从厦门港来说,一方面,厦门与高雄、泉州等周边港口的竞争会更激烈,尤其是与泉州,两港地域相近、腹地相同、功能相似.另一方面,由于厦门港对外资开放较早,外资所占份额比其它兄弟港口稍大,外商会凭着其成熟的管理经验、先进的技术装备和优质的服务水平,来加大市场份额并与中资企业展开竞争.厦门港务集团作为厦门港的骨干企业(也是国有企业)将面临着更大的竞争压力.     

海事中的法律冲突

各国的海事法以其特有的法律制度促进了世界海上运输和经济贸易的发展.然而,由于各国海事法律规定不尽相同,海事法律关系又具有涉外性,因此,围绕海上运输关系和船舶关系常常发生许多法律冲突,这在一定程度上影响了国际海上运输及国际贸易的发展.因此,如何解决海事冲突已经引起国际社会的普遍关注.     

互联网+环境下集装箱港口货船海上运输新业态群落模型构建

传统模型运输业态群落在演进阶段无明确界限,导致海上运输作业效率较低,针对该问题,提出互联网+环境下集装箱港口货船海上运输新业态群落模型构建。根据集装箱港口货船海上运输作业环节,对集装箱港口货船海上运输情况进行预测,在约束条件下,确定海上运输作业顺序问题与柔性作业车间调度之间的关系,由此构建海上运输新业态群落模型。通过实验验证结果可知,该模型最高运输作业效率可达95%,为保证海上运输行业稳定运行奠定基础。