上海迪斯尼乐园园区内部交通刍议

上海是全球第六座拥有迪斯尼乐园的城市.目前,上海迪斯尼乐园工程正在如火如荼建设中.据悉,该迪斯尼乐园是上海国际旅游度假区的一期工程,也是最为核心的建设项目.整个国际旅游度假区规划面积约20.6 km2,其中核心区约7 km2.预计,乐园将于2016年春季建成对游客开放,年游客量可达1 000万人次.随着上海迪斯尼乐园品牌效应的逐步增强,以及整个国际旅游渡假区后续二期、三期工程的陆续开发,预计年游客量将持续攀升,甚至有可能超过每年4 000万人次的美国奥兰多迪斯尼乐园,成为全球年游客量最大的迪斯尼乐园. 良好的交通配套措施是各迪斯尼乐园成功运作的重要保障.为了使游客能便捷抵达园区,上海轨道交通11号线三期工程(又称“迪斯尼专线”)已在建,作为迪斯尼乐园与市域的交通联接.地铁站和公交枢纽站也将贴近乐园出入口布置.此外,上海轨道交通远期网络中,24号线(原名“迪斯尼接驳线”)规划在2020--2030年通车.在园区内部,按照上海市规划和国土资源管理局2014年8月公示的《上海国际旅游度假区核心区规划调整方案》,在迪斯尼园区内部预留了核心区和度假区之间的2条轨道交通线路.     

网络集锦（16）：香港地铁

香港地铁系统线路总长为91．2 km,其中包括2005 年开通的3．5 km地铁迪斯尼线。截至2005年12月25 日,香港地铁2005年载客量达8．5亿人次,日均超过 237万人次,在整个公共交通系统中占有24．8％的市场份额。2005年香港地铁日载客量的最高纪录为12月24 日圣诞平安夜,由于地铁提供通宵服务,当天载客量高达310万人次。按每公里线路的载客量计算,香港地铁是全世界效率最高、最繁忙的城市轨道交通系统。在地铁香港站乘东涌线到欣澳站,即可换乘地铁迪斯尼线。欣澳-迪斯尼两站间的客流量为13 000人次/日, 多于预测数三四成,因为其市场占有率高于预期的30％。迪斯尼线的运营时间为6:15-24:00,约每10 min- 班,全程3．5min。列车车厢为配合迪斯尼乐园专门设计。欣澳站的设计充满了现代气息(见本期封面)。香港地铁在投融资体制上有所创新,并取得了成功。香港将轨道交通建设与沿线土线土地和房地产开发捆绑起来,以物业收入来弥补公用事业的政策性亏损。香港地铁的成功在于坚持新线建设与沿线房地产同步     

中国铁路风景线（二）——滨绥铁路（下）

穿越“海林” 从横道河子起，滨绥铁路便运行在牡丹江下属的海林市境内了。说起海林．可能并不为人所熟知．但如果告诉你这里就是杨子荣战斗过的地方．《智取威虎山》中林海雪原的原型，相信你一定会有似曾相汉的感觉。，每到冬季．海林市西部的雪乡美景部会吸引火批游客到此旅游。面对这个银装素裹犹如童活世界的景象，身在雪原林海、冰封千里、奇松树挂的北国冬季．可谓美的享受。     

香港何以少堵车，89％的香港市民出行靠公交

香港地域狭小,面积仅1104平方公里,且山多,水多,岛多,而人口已近700万。香港岛面积还不到80平方公里,常住人口近130万,加上游客云集,每平方公里的平均人口密度和车辆承载量均居世界城市前列,但常住香港和到过香港的人,大多对香港的交通赞誉有加。就记者的观察和体验, 发现香港交通有“五多四少”的特点。     

条条大路通香港——访香港铁路有限公司西九龙总站总设计经理阮颂藩

2015年后，在香港和内地之间除了京九铁路之外，将有更多的紧密联系，作为京港客运专线的最南端总站，香港西九龙综合交通枢纽的建成，无疑将使香港和内地的距离再一次拉近。借助四通八达的高铁网络，从香港到全国的任何地方的时间距离都将缩短在24小时之内。从北京坐高铁到香港更是缩短到8个小时左右。“西九龙总站建成后，将好比香港皇冠上的一粒宝石。”香港铁路有限公司西九龙总站总设计经理阮颂藩这样评价西九龙总站。     

伦敦当选全球公共交通最佳城市

提供世界各地旅游消息的全球最大免费旅游指南网站Trip Advisor从去年开始问卷调查800多名世界各地游客，了解他们对不同城市公共交通系统的意见及使用情况。伦敦的公交服务在整体调查中称冠。不仅力压老对手纽约，蝉联了去年的最佳公交城市，在安全和清洁程度方面也名列前茅。中国的香港在公交系统最佳和出租车服务最佳城市两项评选中都位居第五。洛杉矶则被认为是公交系统最为糟糕的世界大城市。     

中国中车研制成功香港电车永磁牵引系统将装车试运

正据中国中车网提供的消息,2016年1月28日,中车永济电机公司为香港电车研制的永磁牵引系统通过了北京交大、西南交大和中国中车相关单位专家及香港电车公司的评审。专家评审结论表示:该系统设计达到国内电传动系统的先进水平,具备装车试运条件!香港有轨电车,俗称"叮叮车",自1904年在香港开行至今,已经有超过百年的历史,可目前依然深受香港市民及游客的青睐,每天     

香港地铁-植根香港，迈向国际

香港地铁有限公司的前身是地下铁路公司，于1975年成立。其主要目的．是应香港公共交通系统的合理需求，依据审慎的商业原则．建造及经营一个集体运输铁路系统。     

香港地铁可持续发展成功之道——访港铁公司行政总裁周松岗先生

初到香港，购买一张八达通卡十分必要，不论是乘坐巴士、地铁，还是在便利店买东西，都可以使用，非常方便。在香港乘坐地铁，印象最深的是乘坐快捷、换乘方便，以及站台与商业设施的完美融合。     

客货服务

昆明开行港澳旅游专列 昆明铁路国旅与云南省中旅联袂推出的昆明至香港、澳门观光购物游第5趟专列,于1999年12月22日从昆明站启程。此趟专列运行路线为南昆线,运行时间较前4趟专列缩短了近7小时。这趟车将于12月31日返回昆明。 自1998年8月21日首趟赴港澳专列开行至今,共接待游客3581人次,深受广大旅客青睐。