日本运输省船舶技术研究所简介

本文主要对日本运输省船舶技术研究所的科研组织机构、人员配备和船舶科研试验设备等情况进行较为详细的介绍，确有不少值得借鉴之处。     

档案情

我是一名普通的档案工作者,1990年2月我从学校毕业,进入中国电科第二十研究所工作。从此我与档案结下了不解之缘,开始从事档案这份神圣而光荣的工作,至今档案已伴我走过二十八个春秋。     

中国船舶重工集团公司第七一二研究所

中国船舶重工集团公司第七一二研究所，组建于1963年4月，是我国舰船电力推进专业军工研究所（正厅级）。     

技术创新的源动力——浅议风险投资在研究所引入和运行的可能性

本文通过对风险投资的起源、现状和作用以及风险投资的投入、运行、退出机制的介绍，提出风险投资在研究所的引入、运行方法、管理体制的设想。指出如果研究所引入风险投资，必将对科技人员产生很大的激励作用，对科技人员整体水平的提高有很大促进作用，对研究所的技术创新也会产生深远的影响。     

崇祯古炮再现羊城

2007年3月29日,广州市文德南路与沿江中路交界一建筑工地挖出明代古炮,炮身铸有“崇祯拾柒年玩月”(经作者查证距今已有329年)、重伍百斤,同时被铸造有“正统”、上面还有“巡南御史刘沉”、“两广军门”等字样,经广州文物考古研究所关舜甫主任表示,这确实是一门明末时代的古炮。     

研究所质量成本管理浅析

质量成本管理是企业全面质量管理的有机组成部分，根本目的是增强顾客满意的同时改善成本结构，实现企业的经济效益最佳．完善的质量成本管理，应能有效地发现管理工作中存在的薄弱环节，找出潜在的问题，以改进质量管理体系运行的有效性．文章着重从研究所质量成本的管理、改进途径和关注重点等方面进行了浅析．     

中国的煤炭供求动向

据日本能源经济研究所发表的报告，中国于2001年完成了政府制定的煤炭供求平衡目标的调整，但2002年以后煤炭生产的发展跟不上迅速扩大的内需，从2003年下半年起煤炭供求处于严重紧张状况，2005年起虽然有所缓和，但仍未完全摆脱。[第一段]     

计策同志生平

计策同志，1919年11月出生于浙江嘉兴，1940年毕业于苏州工业学校，1940～1944年就读于大同大学、重庆商船学校和交通大学。1950年起先后在船舶局第二、第四产品设计室、704研究所工作，曾担任室总工程师、室主任、所副总工程师、副所长等职：计策同志不幸于2006年6月17日在华东医院逝世，享年87岁。     

浅谈如何增强研究所核心竞争力

核心竞争力是一个组织或单位成功的关键因素，是一个研究所经济持续稳定增长的决定因素。本文对研究所核心竞争力的内容和特征进行探讨，提出了增强研究所核心竞争力的四条途径和方式。     

中国船舶重工集团公司第七一一研究所

中国船舶重工集团公司第七一一研究所（上海船用柴油机研究所,SMDERI）创建于1963年。     

标准与规范

无害拆船公约有望08年出台，中国船级社和挪威船级社合建技术研究所，中国船级社推出造船设计软件[编者按]     

郑州机电工程研究所

郑州机电工程研究所成立于1963年4月，位于在河南省郑州市，是从事中国海军武器装备研制生产的核心研究所。     

船舶工艺研究所在改革开放中前进

本文回顾了中国船舶工业总公司船舶工艺研究所30年末的成长发展历程，特别是叙述了最近10年在改革中所做的主要工作，以及在科研体制改革和造船工艺研究等方面所取得的重大成果．     

鲸腹逃生

超级冒险挑战极限史蒂夫·凯伦是澳大利亚国家海洋生物研究所的一名工作人员,同时也是一位航海家和极限运动挑战者。不知从什么时候起,史蒂夫萌生了     

日开发从有机废物中提取氢气技术

受日本科学技术振兴机构委托,群马大学工学部和理化研究所分别开发出从有机废物中制造氢的技术。群马大学开发出的廉价褐煤再利用系统,是通过褐煤的离子交换作用,把有机废物加温到500摄氏度至600摄氏度的低温形成气化,再将生成的氢气用于发电和城市煤气系统,同时还能在生产氢气后的残渣中提取高附加值的镍等金属微粒。