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今年两会期间,“发放消费券”成为热议的话题,多个政协委员、人大代表都递交了相关的提案。商务部部长陈德铭更是明确表示,中央政府正考虑全国发放消费券,以拉动中国内需市场。 相似文献
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汽车产业正在成为新的经济增长点并将进一步拉动中国经济的增长。本文研究分析了汽车产业的重要性和我国汽车消费现状,提出了促进汽车消费、拉动经济增长的对策与建议,供决策参考。 相似文献
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国际信用保险及信用管理服务机构科法斯近日表示,预计2010年香港经济增长将达4了%,其中个人消费拉动占2%,政府消费拉动占0.2%,投资拉动占7.5%.净出口拉动占1%。 相似文献
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改革开放以来,我国经济持续、快速增长,在产业发展、总量扩大的同时,支撑经济增长的要素条件开始发生变化。特别是受国际金融危机的冲击和影响,经济结构和发展方式方面的问题更加突出。为此,党的“十七大”提出要加快转变经济发展方式,促进经济增长由主要依靠投资、出口拉动向依靠消费、投资、出口三驾马车协调拉动转变,由主要依靠第二产业带动向依靠第一、第二、第三产业协同带动转变, 相似文献
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2020年受新冠疫情的影响,中国全年GDP增速仅为2.3%,至2020年第四季度,经济增速才进入常态化阶段,工业、服务业恢复继续向好,内部消费拉动经济增长.2021年,在低基数效应的影响下,我国经济数据出现高位增长,尤其是第一季度,GDP增速高达18.3%(见图1).
在消费层面,必选消费已恢复至常态,可选消费恢复仍有... 相似文献
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中国20多年经济发展的经验表明,拉动经济增长的主要因素是靠内需,消费需求与投资需求对经济拉动的作用相比,消费需求对经济增长的贡献是第一位的。2007年中国消费需求将对经济呈现强劲的拉动,增长速度将高於GDP增速。[编者按] 相似文献
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招数一:
政府补贴为拉动经济、鼓励出行和消费,日本将ETC的应用列入刺激政策,出台了补助100万台OBU(车载机)购买的制度,让购买者可以用在当地买两碗面条的钱买到一个OBU,一时间销量激增。 相似文献
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美国的次贷危机蔓延成全球金融海啸,让世界各国陷入经济萧条的恐慌之中,这是2008年的特征。2009年,经过各国政府不遗余力地采取刺激经济措施,才使得世界经济逐渐好转,但金融海啸余波不断。出口约占GDP35%的中国,在政府采取4万亿投资和拉动内需、刺激消费等诸多措施的推动下,实现GDP“保八”的目标已经不成悬念。 相似文献
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目前,我国的经济正处于调整阶段,急需通过启动消费来带动经济的增长。而汽车工业作为一个新的经济增长点,不仅具有很强的产业关联度,而且对于消费需求的增长具有较为明显的拉动作用。因此,整个汽车行业,尤 相似文献
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在“十一五”期间,拉动内需是保持我国经济继续增长的关键因素。汽车消费是仅次于住房之后,十万元级的主力消费产品。按保守计算,全社会汽车饱有量的年度使用费至少为3600亿元人民币。因此汽车消费对我国拉动内需、减少对外贸的依赖具有十分重要的战略意义。[编者按] 相似文献
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<正>2月份,随着疫情消散以及春节假期后消费市场回暖,叠加各地方及厂家的促消费政策推出,乘用车市场整体节奏逐步恢复。受传统燃油车购置税优惠政策和新能源汽车补贴政策退出的影响,市场消费需求提前透支,给今年车市带来了不确定性因素。进入2月后,由于多款新能源新车上市,同时多地出台新能源汽车补贴和发放汽车消费券等方式提振消费,促进整体乘用车市场产销呈现两位数增长。 相似文献
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多位政协委员提出,在当前严峻经济形势下,要鼓励广大民众购买住房或大宗耐用消费品,要将收入型个税改为消费型个税,允许购房、购物退税,既可合理调节收入又能拉动消费。 相似文献
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2009年以来,国际金融危机继续蔓延和加深,市场购买力持续下降;我国扩大内需、促进经济平稳较快增长一揽子计划初见成效,一方面促进了农民持续增收和公路等基础设施的改善和升级,拉动了捉村摩托车消费需求,另一方面“家电下乡”也导致消费热点发生转移,汽车尤其是微车市场的快速增长对摩托车消费形成冲击;“摩托车下乡”一波三折,相关措施未能到位导致消费者持币观望,在诸多因素影响下,一季度我国摩托车销售同比下滑。 相似文献