翔于山巅--谨以此文怀念未曾谋面的摩友"老猫"

隼,一种体态略小的猛禽,鹰属,擅飞、善击。其滑掠天际的姿态常被文人赐予某种精神象征,而纯以一个闲适观者的角度出发,不由人不叹服一种优雅美丽与原始力量的对立统一。隼飞翔于高山之巅,是我揣度中的某种画面,这一雄姿充满力度,人充满遐想。我作为巍巍大别山主峰下的山民,感受松涛的肃穆、品味山川的庄严,在高山之巅遨翔便成了一种至高的境界,为达此境而艰苦磨砺则是一种飞扬的生活姿态吧!     

大别山隧道

沪汉蓉快速铁路武合段大别山隧道是目前我国铁路客运专线第一长隧道。大别山隧道横穿大别山腹地湖北麻城市境内的群山。西出口位于三河口镇饶家畈村，东出口位于木子店镇洗马河村，全长13．253km。设计时速200km，预留250km。     

麻武高速公路大别山隧道涌水原因及治理措施探讨

隧道涌水现象为多种因素共同作用的结果,以麻武高速公路大别山隧道涌水为例,从地质和人为因素两方面探讨了产生涌水的原因,提出涌水的治理措施,取得了良好的效果,对大别山隧道后续施工和类似工程施工提供参考     

津蓟高速延长线隧道贯通

被列为天津市二十项民心工程之一的津蓟高速公路延长线隧道工程日前贯通。该隧道位于盘山主峰西侧，官庄镇石佛村北，全长2．2km，为双向四车道。该隧道是津蓟高速公路延长线中难度最大的工程。它的贯通为整个延长线在奥运会前通车打下了基础。     

长大隧道独头通风技术

在机械化施工中,良好的通风是安全生产的前提,也是工程进度和施工质量的重要保证.通过对大别山隧道施工通风技术的介绍,分析了长大隧道通风设计、设备选型、通风管理及效果检测,以此期望在隧道施工中应重视通风的管理工作.     

天津津蓟高速公路延长线隧道贯通

被列为天津市20项民心工程之一的津蓟高速公路延长线隧道工程日前贯通。该隧道位于盘山主峰西侧，官庄镇石佛村北，全长2．2km，为双向四车道。该隧道是津蓟高速公路延长线中难度最大的工程。它的贯通为整个延长线在奥运会前通车打下了基础。     

金秋自驾 十月邂逅最美京郊

<正>雾灵山:金黄与翠绿相映的人间仙境雾灵山地处北京、天津、承德、唐山四市之间,该区境内山地属燕山山脉,是燕山山脉的中段,其主峰坐落在其核心区的中央。在亿万年前的燕山造山运动中,雾灵山横空出世,海拔2118米,成为燕山山脉的主峰。初秋的雾灵山,延绵的翠绿带着点点的金黄,看似杂乱无章,但又一     

双洞互补式通风在大别山隧道中的应用研究

针对大别山特长公路隧道左右线通风负荷不均衡的情况,提出双洞互补式通风系统设计理论和方法。即在左右隧道之间增设横向通风道,将两条隧道联系起来,用空气质量较好的隧道内新鲜空气去稀释空气质量较差隧道内的污浊空气,并使两条隧道内的空气质量均满足通风要求。在大别山隧道应用中可取消增设的通风斜井,大大降低土建费用和运营管理费用。     

生命之源--江西东江源矿泉水有限责任公司源水开发侧记

青山应无恙 "江西九十九条河,只有一条通博罗".这是流传于江西南部的一首民谣.东江源三百山的甘泉飞瀑汇成镇江,逶迤南下,经九曲河,汇入东江.三百山山中高丘地貌,主峰海拔1169米,周遭近400平方公里的山地上,山峦层叠,古木参天,巨藤倒挂,潭幽水清.     

大别山隧道斜井单层衬砌的试验研究

该文运用现场测试和有限元Ansys软件对大别山隧道二号斜井的单层衬砌结构形式进行了力学分析.研究表明:在同等程度荷载条件下,当支护结构的厚度也相同时,单层衬砌比复合式衬砌产生的内力要小;如产生的内力大致相等时,单层衬砌结构比复合衬砌结构的厚度可减薄1/4.     

土密实度瞬态振动测试信号的信息熵分析

在室内试验的基础上,提出了土密实度瞬态振动测试信号的信息熵分析方法以及时域和频域信息熵谱的计算方法,并给出了用信息熵对土密实度进行定量分析的半经验模型(拟合公式)。对信息熵的分析结果表明:在含水量一致的情况下,随着试样的干密度的增大,信号的主峰频率呈增大的趋势;在干密度基本一致的情况下,随着试样含水量的增大,信号的主峰频率呈减小的趋势,证明了将信号的信息熵作为土密实度的特征参量是合适的。     

王者贡嘎

<正> 蜀山之王——贡嘎,主峰海拔7556米,他以一种难以名状的神秘姿态,召唤我一次又一次试图靠近,聆听他的呼吸,感受他的脉搏。     

大别山隧道单层衬砌湿喷混凝土现场试验

通过大别山隧道二号斜井现场,对三种湿喷用喷射混凝土进行了配合比设计、基准强度和初期强度试验,并在洞内施作和现场检验,获得较为理想的效果。     

千万里，我追寻着你

2003年5月1日,当我踏着积雪站在海拔2691m的长白山主峰——白云峰上,望着脚下云雾缭绕、一片冰雪的天池,心中感慨万千……     

世界最大跨度公铁两用桥黄冈长江大桥建成通车

世界上跨度最大的公铁两用桥黄冈长江大桥近日建成通车。大别山革命老区与华中重镇武汉因此而实现公路、铁路及轨道交通方面的全方位“无缝对接”。     

塞外城踪 凯迪拉克SRX寻访残长城

<正>跨越几千年、绵延万里,那些偏僻幽远的古老残长城,以后的命运将是什么?朔风风似刀,塞外春来晚。我驾驶凯迪拉克SRX离开北京越过八达岭,翻过燕山,穿过河北赤城独石口狭窄的乡镇马路,顺着架设风力发电场用的盘山砂石便道攀上了海拔2211米的冰山梁主峰。山顶狂风怒吼,寒意袭人。在主峰北侧的巨石下,我发现了一段残存的石墙,长约10米高不足1米。石墙往北是比较平缓的山坡,一条宽数米呈带状的乱石向远处延伸。攀着巨     

武汉可高速直通红安麻城

<正>穿越大别山主脉的麻武高速(麻城至武汉段)近日正式通车。武汉到红安、麻城终于有了高速公路直接连通,从武汉开车到麻城,最快将不到1h。     

记秦岭终南山特长公路隧道建设

秦岭是陕西关中与秦巴山区的分界线，也是黄河及长江两大水域的分水岭。它的主峰3767m的海拔高度，巍巍竖立在人间，西起甘肃省的天水，经陕西延伸至河南的陕县，绵亘近千里长，气势磅礴，雄奇险峻，碧峰耸天，地貌地形地质气温差异较大，成为南北通行的一大天然屏障。古代文人李白有“蜀道之难，难于上青天”；贾岛有“只堪图画，不堪行”；韩愈有“雪拥蓝关马不前”的名句。     

观石河大桥设计与施工

湖北省麻城至武汉高速公路控制性工程--观石河大桥地处大别山脉中低山区,主桥为(67+3×120+67)m 5跨预应力混凝土连续刚构,分左、右两幅,主梁为箱形结构,主桥桥墩采用双肢变截面矩形空心薄壁墩.考虑该类型桥梁在建设和运营过程中常出现的病害,设计中箱梁高度和底板厚度均采用二次抛物线变化,以改善结构受力情况,并且采用...     

"大湖"天柱山之旅

天柱山,曾有“江淮第一山”之美称,坐落于安徽省西南部大别山区的东南麓,它的主要山体雄踞潜山西北部,因海拔1488.4米的主峰为江淮地区最高峰,如“擎天一柱”而得名。天柱山不但山体高大,自然风光也是闻名遐迩,巢湖市大湖摩托俱乐部的会员们一直有游览此山的愿望。经过俱乐部专门研究,决定在2001年11月9日～11日将这一愿望变成现实。由于大湖俱乐部的队员大多是上班族,业余时间较少,仅能利用周末和节假日开展活动,因此此次出行仅能控制在两三天