扔驿站,拒上门!谁在让快递服务降级?

"我在家呢,能不能把快递送上来?""你去快递驿站拿吧,现在都不送上门."你有没有碰到过这种情况? 不知道从什么时候起,很多快递员都不送货上门了,而是把包裹直接放快递驿站,快递员为何喜欢这么干?快递驿站老板能凭此赚到钱吗?     

跳槽

在这家单位里,我每天要干十个小时以上的活。辛苦不说,平时有个伤风感冒出礼赴会什么的,请个假难死了,就像做了一回贼。同事偶有微词,主任马上走过来表示关心：“你跳槽啊,外面好单位多的是,又没人留你!。”     

国王的演讲:“艺术品”要用心品味

<正>与一向喜欢细入毫发地观察人性的法国电影相比,一衣带水的英伦作品则让我更多地感到电影人对他们丰硕文学艺术宗教历史的激扬,好像轻而易举就能织绢绣绸、成就伟大诗篇。还记得当年圣诞季上映的小制作《国王的演讲》(The King's Speech)(以下简称为"《国王》"),就是这种荡气回肠的典例。这是一部美丽的电影,更是一件艺术品。没有视效,没有美女,没有华服。不用让你辛苦地戴上眼镜在大屏幕前目不转睛屏息凝神两个小时兼带大呼小叫,这部电影不负责锁牢你的眼球,不负责点燃你的荷尔蒙,不负责代入你的情绪,它     

当城配在杭州遇上易货嘀,未来市场会发生什么变化? 传化易货嘀:打造网约货车“杭州样本”

正一次出差杭州乘坐当地出租车时听车里的广播,恰巧听到传化洗衣液的广告。传化竟然有洗衣液产品?它和传化物流有什么关系,还是同名的巧合?对传化了解至深的人会告诉你,这家民营制造业龙头企业传化集团是如何一步步从化工成功走到物流,如今又是如何开展互联网金融的升级,进行跨界试验的……这是一个传化式的传奇,一时无两。"身在同一个城市,你却不知道我需要你,这才是最遥远的距离。"2016年6月28日,"链接城市未来——网约货车杭州模式创新发布"活动现场暖场片里有这样一句话,而这句话可以说是传化物流集团旗下易货嘀以一个全新的身份     

奏响物流业IT进行曲

经济学家厉以宁曾经讲了这么一个故事.有甲、乙两个人到郊外旅游,忽然听到老虎的嚎叫.情急之中,甲赶快从背包里把运动鞋取出来,换成运动鞋想跑.乙问:"野兽跑得比人快,你换运动鞋有什么用?"甲答:"我不需要比老虎跑得快,我只要跑得比你快就行了."这是一个比较优势,穿运动鞋的和没穿运动鞋的比较有优势.但是,乙不慌不忙地把鞋脱了,爬到了树上.结果,老虎不会爬树,就往前追甲,甲跑得再快还是跑不过老虎.这就是持续优势的比较,持续优势能赢得最后的胜利.     

特殊的安全帽

二航局二公司千厮门大桥项目值班室的铁皮柜上,摆放着一顶"不一般"的安全帽。记得一次工地例行检查,由于把安全帽遗忘在办公室里,我便将这顶安全帽取下来。突然,门口出现一个身影,我红着脸:"师傅,借下安全帽,检查完毕马上奉还……"门卫师傅大声喝道"放下!"我心里嘀咕:"不就一安全帽吗,借用一下不行么?"门卫师傅缓和语气:"姑娘,这顶安全帽是坏的,我拿顶好的给你。"他拿了一顶新的安全帽递给我,我疑惑地接过,"这不都是一样的嘛?"门卫师傅笑笑说,"刚刚那顶安全帽的帽顶被砸坏了,你瞧,这上面不是有一个窟窿眼儿吗?"门卫师傅     

邂逅长安 情归古都

很多人对于古都西安有着无限的向往,或许是因为“待到秋来九月八,我花开后百花杀,冲天香阵透长安,满城尽带黄金甲”这首诗背后张艺谋的电影,或许是因为陈凯歌《妖猫传》中的大唐繁华,或许是因为读到了:“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来”,或许是因为秦始皇神秘的千军万马,或许是因为汁浓皮脆的肉夹馍,宽宽长长的裤带面,或许是因为城门洞子里粗旷的秦腔……西安,注定是个充满传奇和震撼的城市,如果你不极度向往,一定是因为你对她还不够了解,如果你不感到惊艳,一定是因为你们不曾见面。     

在斯德哥尔摩打的

一般人都是有急事打的,而我到瑞典首都斯德哥尔摩是没事找事打的,为的是体验一下斯德哥尔摩的出租车服务。从我下榻的酒店门前上车,我的意思是随便转一圈,但司机不明白我的意思,后来朋友告诉我,当地的出租车司机有的不会英语,再说你坐车没有目的,人家还以为你有病呢,谁还肯载你啊?于是我赶紧掏出地图一阵比划,指着市政厅处,司机这才     

张学栋:心中怀彩虹——从另一个角度谈茅以升

"茅以升曾是九三学社的副主席,他的女儿茅玉麟和我同时成为了九三学社新生代的委员。""我对茅以升先生的研究花了一些时间,希望你听了之后脑海中会展现出一幅画面,感觉它会活起来。"张学栋说,在他很小的时候就知道茅老,加入九三学社后,更加直接地感受到茅老的精神,并深深受到感动。日前,记者在北京见到了中国行政管理学会副秘书长、九三学社中央委员张学栋,提及中国桥梁巨匠茅以升,张学栋和记者交流了他学习茅以升思想的体会,撷录如下。     

原音回放再现调查现场

新PASSAT在外观、空间、配置、技术和性能方面都是我喜欢的类型。我现在家里开的武术文化中心负责管理和教学，所以更喜欢用太极文化的动与静来评价新PASSAT。     

你的快递是谁签收的?

你的快递是谁签收的?同事?家人?还是门卫?这些都不稀奇,网友"老卓驾到"的签收人才叫"犀利"。"半个月前买的东西一直没到,于是去查物流信息发现已签收?签收人是水表箱哦?水表箱是哪位啊?然后查水表的时候发现了真相……快递你能不能再有才一点"?快递被快递员丢到水表箱,"老卓驾到"发微博质问,末了,还附了一张现场图片,可谓"有图有真相"。原本以为这样的快递员只活在微博里,但前段时间给弟弟寄快递的经历让我真正明白,有才的快递员"不是一个人在战斗"。     

轮渡，大桥前的慢时光

晨光微曦，小镇还没彻底醒过来，镇旁的沿江小路上人流稀少。沿江小路另一侧自然就是江，十来米的堤岸以下，就是翻滚的水面。不过此时江面雾气腾腾，眼前都是白茫茫一片，什么也看不见。在这片视野的盲区里，“突突突”的声音由远及近，眼睛前似乎勾勒出一艘冒着烟的大船来。“走快些，船马上要靠岸了”。听着妈妈的催促，我忙加紧了脚步。     

九种老板不能随便跟

一、没有成功经验的老板 如果你的老板在商海已闯荡多年，经营过的企业少说也有四五家以上，但却没有一次真正成功的，他还经常沾沾自喜地说：“我经历过太多事情了，像我这样垮下去又能站起来的人也不多，毕竟我有我的独到之处。”那你就应该考虑自己的选择了。是的，他是有独到之处，能够连续几次从失败中再站起来，的确不是一件易事。相反地，若连续数次都未能成功，想必他个人有某些重大的缺点。若你的老板属于此一类型，那你就必须仔细探究他多次失败的原因。一个没有成功经验的老板，你怎能肯定他这一次一定会成功？除非你能能给他带来好运。     

编读

黄跃华 湖北公路客运集团有限公司办公室主任 我是《运输经理世界》的老读者了，从创刊到现住，我一直都在关注它。我对它很有感情。总体米讲，这本杂志在不向好的办向发展，它在不断的成长。     

大伡们的铁路往事

做京张铁路口述史的过程中,我经常出去考察,找曾在铁路上工作过的老师傅,聊当年的事情。我不想炒历史的冷饭,只想记录下这条路上,这么些人,这100多年到底发生了什么事儿。我印象最深的是徐景春老人,他今年88岁了,精神很好,看很小的字儿都不用老花镜,只是稍微有些驼背。他常年拄着一根拐棍,手把处用的是检点锤的锤子头,是他年轻时在京张铁路上开火车时,敲走形部位、通过声音听故障的。他很喜欢火车,一聊到当年开火车时的事儿,眼睛都发亮。     

公交公司要和乘客交心

前一阵子谈起市民为什么不喜欢坐公交，发觉原因众多而且复杂。不管怎样，看来还是因为公交公司没有把乘客服务好，引不起乘客上车的兴趣。虽然公交服务是一项社会公共事业，我们也不应该坚持旧有的计划经济思维，一味努力提供服务而不考虑市民的需要和需求。目前大部分城市的公交集团都是以市场行为来经营的，因此，我们有必要重新考虑如何把乘客服务好。讨得乘客的喜欢足公交企业管理层的一项重要任务。     

原音回放 再现调查现场

车主：徐艳 座驾：1．5LCVT版第三辆私家车购买1个月 使用了一个月．我对新阳光总体比较满意。喜欢它外观筒单大方、车内空间大、后排座椅也很宽大、有后排可请节出风量的出风口、CVT变速箱，以及一键式启动．这些都是同级刹车少有的配置。     

看“交运行”玩转出行路线DIY

<正>高端定制随你选"交运巴士"受青睐在自主研发的"定制服务"平台"上定制属于乘客自己的专属交运巴士和定制校车,交运集团(青岛)又发出一记转型升级大招,颠覆了原有"我有线路你来选"的传统方式,创新开启"你定线路我开通,我的出行我做主"的新型模式。8月4日清晨,在团岛轮渡公交站,随着乘客陆续登上一辆豪华中巴,近来在青岛引起热议、成为市民关注焦点的专属定制公交"交运巴士"正式开通运营。"互联     

“姐开的不是车，是享受”——记成都首辆“卡哇伊”公交车驾驶员钟雪梅

有成都网友在网上发了这么一个帖子：昨天去梁家巷，坐的106，结果我一上车就发现亮点了，车上有好多洋娃娃，然后打扮得花哨的，还有药箱啊，呕吐袋啊和一些实用信息。最扯的是，居然还贴的有司机的微薄地址。当时我就震惊了，说实话我还是第一次看到这样的公交车。司机还放着舒缓的歌曲，可能昨天下午坐车的人不多，开着空调，听着歌曲，感觉真的很舒服。     

航标,一个新的起点正在到来

<正>顺着雄伟码头和进出货轮的方向往远处看,那海上树立着一座座默默无闻的白天,它用色彩引导船舶安全航行;夜晚,它用闪烁的光源指引航海人前方的路。另一种航标,它伫立在彼岸,划破浓雾的光是对每个经过的航人屹立不变的爱。歌里唱,你是灯塔,照耀着黎明前的海洋。作为船舶在海上安全航行的"眼睛",干百年来,航标为人类水上活动提供着重要保障。有人说,航标管理水平的不断提升是实现我国"海洋强国"梦的基础。